| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
頑丈そうです
シリーズ的に最近は少ない気がする
少しでも超えると取り付け出来ません 現在は自作ステーをかましています
２０パイのパイプには丁度よいです
開くとこんな感じ
ハンドルも同様です
かなり昔からあったシリーズです。タンクバックの横に付いていました。CRF250RALLY用に購入です。
当時から取り付けいたのは小さなバックです。
取り付けが簡単で手軽に使用できます。
以前はスマホをバイクに付けることは無かったのですが、最近は無いと何も出来ません。長距離には大きめのバックをホルダーとして使用しています。近距離のツーリング用に小さめのホルダーを探していました。ちょうど良い大きさですね。現在はスマホを取り付けています。
布系のステーは丸棒に使うとグルグルと動いてしまうのでクランプステーならしっかり固定できます。
このタイプなら取り外しが簡単に見えますね。
RALLYの場合、目の前のカウルステーに取り付けますが、22パイを少し超えます。20パイの自作パイプステーをかまして取り付けています。
スマホを付けているときは見やすいのですが、ホルダーそのものを外すとステーが目の前です。付けないときは何もない方がすっきりして良いので気になってしまいます。
現在はスマホホルダーを付けていないときは、小さなバックを付けています。
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役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ラフ クランプステー
CRF250RALLY用に購入です。
かなり昔からあったシリーズです。タンクバックの横に付いていました。
当時から取り付けいたのは小さなバックです。
取り付けが簡単で手軽に使用できます。
以前はスマホをバイクに付けることは無かったのですが、最近は無いと何も出来ません。長距離には大きめのバックをホルダーとして使用しています。近距離のツーリング用に小さめのホルダーを探していました。ちょうど良い大きさですね。
現在はスマホを取り付けています。
布系のステーは丸棒に使うとグルグルと動いてしまう
クランプステーならしっかり固定できる
このタイプなら取り外しが簡単
RALLYの場合、目の前のカウルステーに取り付けられます
スマホを付けているときは見やすいのですが、ホルダーそのものを外すとステーが目の前です。付けないときは何もない方がすっきりして良いので気になってしまいます。スマホホルダーを付けていないときは小さなバックを付けています。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
仕事から日常のアンダーとして着用しています
首元の汚れ防ぐため襟付きをいつも探しては購入、体型にフィットしているのでこのシャツの上には何か羽織った方がいいかも!
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
初のガエルネブーツ。
廉価モデルではあるが、そこはさすがのガエルネ。作りは非常にしっかり丁寧。
合皮ではあるが人工的な感じがなく、本革のような質感で高級感アリ。
特に軽いわけでもないが重くもなく履き心地や歩いた感じも悪くない。ショッピングセンターなどを歩き回っていても疲れそうにはなかった。
普段は25cmのスニーカーで、このガエルネでは26cmを選択。
爪先はややゆとりはあるようだが、横幅は割とピッタリめ。
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サイズ：S9
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
内装がへたってきたのでので交換。
簡単に脱着出来るので誰でも交換出来ます。
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サイズ：3
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドウインのソックスは以前から愛用していて、通気性が良いロングソックスはツーリングの際に愛用していました。
新しく発売されたこのソックスもやはりゴールドウイン。素晴らしい品質。写真の通り、足の甲側がメッシュになっているので、ブーツの中で蒸れにくくなっています。
バイクのツーリングだと、どうしても防水機能もあるシューズを履くことが多いので、春と秋はともかく、夏は本当に靴の中が厚くなりますが、このソックスなら少しはシューズの中の蒸れが抑えられそうです。
自分はランニング、サイクリング、バイクと全部ソックスはそれぞれ専用のものを利用していて、趣味が増えるごとに道具がかさばってしまうのですが、やはりソックスって重要だと思ってます。特に寒い時期と暑い時期はソックスで快適さがまったく違います。登山用も専門のソックスがあるように、アクティビティごとにそれ専用のソックスがある、ということだと思っています。
バイク用ソックスだと、今このゴールドウインのソックスが一番良いです。買い足します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょっとゴツいかな？
車体固定のボルトは出来ればトルクスボルトの方が、盗難防止にいいかと思い、別途購入して取替を行いました。
パーツの装着関係はちょっとゴツいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いちいちUSBケーブルにスマホを繋ぐのが面倒なので購入。偶に、通電されない/充電されない現象があるのが不満。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダンパーというだけあって、スマホがまったくプルプルしない。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトミドルメッシュジャケット【合わせ買いキャンペーン対象商品】
￥19,038 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
鮮やかなレッドが目立ちデザインも気に入りました。
180/60のスリム体型なのですが、Lサイズでジャストでした。
バタつき防止やポケット類も沢山あり、使い勝手がとても良いです。
ファスナーもYKKなので品質も問題ありません。
コスパ高いと思います。
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