予定の入荷日よりも２ヶ月早く届いたが・・・・・
コピー版でした、配線図まで白黒コピーで非常に見難い。
配線図位はカラーコピーにして欲しい。目が弱っている年寄りには、この部分は使い物にならん。（正規品と価格が同額でチクショーって感じです）

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あくまでプロの整備士用のマニュアルなので、しかたがないとは思いますが、イラストの表現で部分的にわかりづらい個所も見受けられます。おそらく、実際に編集・デザインしている方が、必ずしもバイクについてよく理解していないのでは。バイク好きのデザイナーが作れば、もっとわかりやすい編集になると思いますが、それは欲張りな注文か・・
ただ、ある程度自分で整備する人にはとても助けになるものだと思います。

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長いことホンダやカワサキのバイクに乗り、自分で出来る部分はメンテしてきた。

メンテの必携品はサービスマニュアル。ということで今回古いヤマハ車購入に
あわせSMを取り寄せた。

まず気付くのは、記述の曖昧さ。おおざっぱさ。特殊工具使用説明、トルク管理
などは冒頭にまとめられ作業手順にない。

使用されるネジ・ボルトナットについて説明がない。

やらねばならない作業なのに省略されて図もない。

非常に不親切な出来だと思う。

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絶版になったものが手にはいるだけでもありがたいのは事実ですが、コピー物のため写真の質が悪く、細かいところは良く見えませんし、インデックスの部分も紙の端まで印刷がきていため、探し難い状態です。コストの問題もあるとは思いますが、メーカー純正なのですからせめてもう少し綺麗に作っていただけないものかと思います。

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DT50（3LM5）のキャブまわりのホースの取り回し図が欲しくて、補足版を購入しましたが、自分が思っていた図は無く少しガッカリでした。
　配線図は新しいのが載っていて良かったのですが、あとは本編に載っているデータと大差なく、価格と情報量がつりあってないような気がします。

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とりあえず所有するバイクは、全てサービスマニュアルは用意するのですが、今まで一番出来が悪いモノだと思います。以前のヤマハはもう少し使いやすかったと思うのですが、、、。
確かにシロウト用に作っているわけではないと思いますが、HONDAと比べると、出来は格段の差があります。
でも、これがないと始まらないので、とりあえず必要なものではあります。

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WRの整備用に購入しました。
ですが細かい部分がイラストで書かれている為判りずらい部分があります。
写真だったら良かったのに(ホンダみたいに)

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