KITACO:キタコ

空気入れは楽になったんですがこれのせいでホイールに傷がついたっぽいのでそういうこともあると伝えたく。

スピード出した時にばたついたんだと思います。締め不足ではなかったです。残念ながら外しました。

画像をご覧下さい。黒ペンでぬりぬりしてごまかしときます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DAX125適合って書いてあるが純正ブレーキペダルにボルト径が合わずペダルに取付できない
無理矢理ドリルで穴を広げて取り付けました。

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アクシス90で使用
2人乗り対応のためかスプリングが硬すぎる
体重80kgプリロード最弱で使用しても沈まない、ダンパーを有効に使えない

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これで2万円は高すぎる。ステップだから泣く泣く傷つくだろうと思い取り付けましたが返品したいくらい。質感悪すぎ

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ネット上に批判を書くことにはある程度制限をかけるべきと常日頃から努めております。
ですがココ「インプレッション」のコーナーは全国のユーザーが公平な場所と信じて購入の際の参考にされていると思います。
2週間程悩みましたが正直に批判させていただきます。
モンキーに8インチワイドホイールを履きたいと思い、他の国内ブランドと比べても安価なのとバイクパーツメーカーの老舗「キタコ」ということでの信用もあったので注文いたしました。
商品が到着した時はとても嬉しかったのですが、その気持ちは箱を開けたときに一気に冷めました。
箱から出てきたのは指紋だらけでベタベタの汚いホイールでした。
その時点で強い不信感を抱いたのですが、明るい所でよく観ると小傷がイッパイ付いており、梱包の仕方も悪く一番下に入っていたホイールは特に酷いもとでした。
百歩譲ってコンパウンドで磨ききれる傷は良いですが、明らかなヒット痕もあり塗装が剥がれ落ちていました。
さらに「合わせホイール」ということでネジで留める為の穴が空いているんですが、この全ての穴に一度組み合わせた跡があり、塗装がいたんでいました。これに関しては検査の時に必ず付く跡なのかも知れませんのでハッキリと批判できませんが、もし検査によるものなら傷付けない為の専用の治具があるはずです。
値段が安いので各丸穴のバリが処理されていないことと塗装が悪くダマになっていることは理解できました。
しかし車体に取り付けた際センターが出ないことは全く理解できません。ノーマルの足回りに合わせて5ミリほど片方に寄っています。

本当にガッカリして悲しい気持ちになりましたが、返品という選択はありませんでした。
返品をしていわゆる「当たり」を手に入れることも可能でしょうが、我々一般ユーザーは高額を払いクジ引きをしているわけではありません。運の善し悪しでしか良いパーツが手に入らないメーカーとはもう関わりたくないと感じたからです。

何の為に検品をしているのか、そもそもしていないかも知れませんが、今一度考え直してほしいものです。

お金が貯まったら必ず他のメーカーのホイールと交換します。

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2本買って2本とも曲げてしまいました。

タイヤ交換時の最後のビードはめ込み時の結構パワーをかけた時、曲がります。それ以外のあまりパワーをかけないシチュエーションでは使いやすいレバーだとは思います。

ちゃんと使い分ければ普通に使えるとは思いますが、さすがに2本とも曲がると今度この商品を買おうとは思いませんね。

因に、motion-proのレバーも使っていますが、結構パワーをかけても曲がりません。

ちなみにオフ車のタイヤ交換、フロント21インチ、リア18インチのタイヤ交換に使いました。

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　他の方の、この商品に対する評価が意外にも高かったのですが、自分にとっては最低ランクの評価です。

　少々、言い方が悪い表現もありますが、お気を悪くせず、あくまでも1ユーザーの発言と思って流してください。

　ガッカリしてます。

　オフロードのタイヤ交換用に購入しましたが、使ってすぐにリムとタイヤレバーに挟まる部分が剪断されて、使いものにならなくなりました。

　要因は、使いやすさや、リムに対しての攻撃性を低減させるために、柔らかい材質の物を使用しているからだと思います。断言は出来ませんが、シリコン系のゴムを使用しているのでしょうか。実際にリムとのフィッティングは良好で、評価できると思います。

　しかしモトクロス系の、ビードの硬いタイヤをレバーで入れるとき、その柔らかい材質が仇となり、剪断してしまいました。ビードの入れはじめは普通に使えますが、最後の方になると、「ブチブチ」言って千切れて行きます。

　レバーで一番リムを傷つけやすい後半にこのようなことが起こると、意味がありません。

　ネットでの購入は、材質まで判断出来ないため、これは実際に物をみて購入した方がいいと思います。

　少しフォローさせていただけば、自分の場合、材質が柔らかいと分かっていても、柔らかい→千切れる、と言う原因から結果まで想像できたとは思っていません。また、ビードの柔らかいタイヤであれば問題なく使用できると思います。ただ単に、自分にはこの商品の想定していた使用環境とマッチしなかったんだと思います。

　失敗して、初めて気付くこともあると思います。今回はいい勉強になりました。次はいい買い物をしたい。

　この商品の購入を考えている方の参考に少しでも役に立てば幸いです。

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アクシストリートに使用しました。私の体重は70kgなのですがノーマルのリアサスは柔らかすぎて乗り心地が非常に悪くタンデム時の底突きが酷いので、少しは改善されるかと期待していたのですが残念ながら全く改善されませんでした。
この商品はイニシャルが無段階調整なのですが、目一杯締めこんでも非常に柔らかいです。あまりにフニャフニャなので不良品だと思い販売元のキタコに商品を送って検品してもらったのですが良品とのことでした(笑)。
メーカーいわくスプリングレートはノーマルよりも高くしてあるとのことですが、コーナーリングを良くしたりタンデムに対応するだけのレートは無いようです。なので要注意を！
値段が値段だけに性能よりもスプリングの色がキレイなのでドレスアップパーツとしての使用をおすすめします。

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