Sym’z Craft:シムズクラフト

・パルス感たっぷりのいい音になりました、満足です。
・SP 忠男さんのパワーボックスパイプと組み合わせたら、懸念していた低速域でのトルクの低下は感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400Fi 2019モデルに使用しています。
純正マフラーではカブの様な音量・音質ともに満足できず、こちらを購入しました。

結果は大満足。
しばらくはバッフル付きで使用していましたが音量に慣れたこともあり今は外しています。

他の方のレビューにもあるように、
「うるさすぎず、静かすぎない」長時間聞いていても疲れない、丁度いい音量だと思います。
さすがに22時過ぎの住宅街などを走るときは「この時間に鳴らす音量じゃないな…」とは思いますが…笑

友人や後ろに乗せている家族からの評判もとてもいいです。
交差点でアイドリングしていたら、隣のトラックの運転手さんからも「いい音だね―！」と褒められました笑

こちらの前に新品で購入した他社のマフラーは中古品か？と思うほど汚れていた上に、
トルクもスッカスカになり嫌な思いをしたので、シムズクラフトの素晴らしさが際立って感じられます。

自信を持っておすすめできるマフラーです。

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M字エキパイと同時に装着。
個人的には理想のバランス！
長さ、太さ、角度、すべてが美しいです!!

アイドリング音はジェントルな音。
五月蠅くもなく静かでもない。低温が程よく効いて心地よい音。
回せばそれなりに大きな音です(笑)

性能も過不足ありません。
※スポーツマフラーには敵いませんが。。。

ちなにみ同社の手曲げエキパイだと地面と平行なラインになります。

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大変満足しております。
音は期待通りで純正より少し大きく、かと言って爆音でもなく
ちょうどいい感じです。今回はスリップオンマフラーを購入しましたが、こずかいを貯めて手曲げエキパイを手に入れたいです。

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純正から交換しました！性能、音質、音量、吹け上がり全て満足の性能です。

純正マフラーにはチャンバーが付いてる為低速トルクは及びませんが、高回転の吹け上がり、パワーには満足です。

音質も図太い重低音。走るのが何より楽しくなります。2000回転からアクセルを開けるとズドドドと心地いい音を響かせながら加速していきます。

取り付けも純正ゴムダンパーを使用するので防振にも役立っていると思います。

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SR400とSR500を数台持っていてカスタムマフラーも10数本試しましたが、これが最後のマフラーになりそうです。作りも良く音も低音で単気筒らしい力強い音です。ただ、わたし的には広い道では気持ちの良い音でも、狭い道では音が反響して少し気になります。他社外のステンエキパイとの組み合わせのせいかもしれませんね。
その絡みも有るのか同社のエキゾーストパイプ固定ステーも合わせて購入したのですが、位置的に合わず無駄になってしまいました。
トータル的にノーマルのスタイルを崩さずとても気に入ったマフラーです。

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静かすぎず、うるさすぎず、単気筒らしい音でアクセルをあける事がとても楽しくなりました！スタイルも良いし仲間にも評判が良いです！
これからのシーズンのツーリングがますます楽しみになりました。

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シムズクラフトのM字管にオフィシャルスーパーメガホンを組み合わせて乗っていましたが、朝の暖気で近所から苦情が…(^^;
インプレを参考にして、この度トラディショナルメガホンに変えてみました。
アイドリング時はノーマルよりもちょっと大きめの音で、これなら苦情も来そうにありません。
走りだせばスーパーメガホンよりも低音で、かつパルスの効いた図太い音が響きます。
価格が安かったのも決め手になりました。

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同社のM字エキパイと同時交換しました。
今まで付けていた他社のトライアンフと比べだいぶ太く低い音色になり大満足。
ただエキパイとサイレンサーの接続部にキタコのジョイントガスケットがつかなかったので若干排気漏れしているため液状ガスケットが必要になりそう。

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ノーマルに近い形状が好きな人におすすめ！
純正のブラケットを移植して取付けるため、振動対策も良い！しかもセンタースタンドストッパーが付いてくるので、わざわざ買う必要がないので良い！
音量は想像してたより大きかったですが、音質が良くてかなり心地良く走れます！
ノーマルキャブのため、アフターファイアー出ますが、スクリュー回して苦にならない程度まで減りました。

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