カスタムパーツのインプレッション (全 59874 件中 1 - 10 件)

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winzu44さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 流用する純正部品(No.14がそれです)

    流用する純正部品(No.14がそれです)

情報が無いので投稿します。GSX-8R にも取り付け可能です。
8S と 8R でリアシートは共通なので (スズキのパーツカタログから確認しました)
取り付けできると判断し、購入しました。

画像はヘプコ&ベッカーのトップケース、ジャーニー TC40 (https://www.webike.net/sd/23334049 )
と組み合わせたものになります。

購入理由
今までタナックスのシートバッグ (MFK-266) を使っていましたが、リアシートが小さく、走行中にズレるのが気になっていました。あまりスタイルを崩さず、トップケースを付けられるものを求めて今回購入しました。

総評
目的通り、そこまでスタイルを崩すこと無く、トップケースを付けられたと思います。
ケースもヘプコ&ベッカーで統一したため、加工等一切無しでベースプレートを付けられました。
他のメーカーだと、SHAD のベースプレートは加工無しで付けられる...という情報も見ましたが、この製品でできるかは不明です。後日ケースを外した時、穴の寸法等測りたいと思います。

ただ輸入品のためか、納期が不安定なのと、値段がやや張るのが気になりますね...
そこに目を潰れば、良い選択肢だと思います。

注意点
・純正部品の流用が必要
  送付画像を確認してください。ロングツーリングのときだけトップケースを付けて、基本は純正のリアシート 
  にしたい...など考えている人は注意したほうが良いです。

・ライディングポジションによっては、トップケースが腰に当たる
  自分のポジションだと、常にトップケースに腰を当てる状態で走ってます。
  こればかりは取り付けてみないとと分かりませんね...
  今の取り付け位置から、もう少し後ろにずらせるので、それで対処しようかと考え中です。
  
・乗り降りする時、その他取り回しの感覚が変わるかも...
  リアシートに大きめのケースが付くため、それで感覚が変わる人も居るかもしれません。
  自分はそこまで変化を感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/15 09:30

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parrotさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
ポジション 4

【取付けは難しかったですか?】
ハンドルなので全て外す必要あり
ジータのアクセサリーバーとアドベンチャーハンドルガードも取り付け可能でした
【使ってみていかがでしたか?】
アルミなのでよく撓る
7mmアップでちょうど良いポジションになった
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

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投稿日付: 2024/06/15 08:07

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crmcbさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: スーパーカブ50 | モンキー )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5

シングルエンジンにはこれ。振動が軽減される。

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投稿日付: 2024/06/15 07:38

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まさやんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR125 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取り付けは非常に簡単ですが、一人で取り付ける場合はマフラーのキズ防止の為、養生してからの取り付けをおすすめします。走った感じは、排気効率がアップしたので、エンジンを楽に回わせるようになりました。VVAからの立ち上がりもスムーズ。振動も軽減したような。サウンドは思ったより静かでノーマルより少し低音が増した感じで、近所迷惑にはならないと思います。エキゾーストサウンドを楽しみたい方は、GP MAGNUM の方が良いかもです。

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投稿日付: 2024/06/14 22:08

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ぶるさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

取説にも書いてありますが、MT09は左側のケースがかなり張り出しているので対処しないとケースが逝きます。

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投稿日付: 2024/06/14 21:44

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ぶるさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

転倒時のプロテクトを期待して購入しました。
デザインは良いのですがコスパ悪すぎ。

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投稿日付: 2024/06/14 21:35

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youさん(インプレ投稿数: 1687件 )

カラー:ブラック
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

あまり目立たないエアーバルブキャップに交換したく、こちらのブラックを試しに購入です。
シンプルな形状、4個入りで販売価格的にもお手頃でいいようです。

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投稿日付: 2024/06/14 10:33

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イコマ37さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正に、穴をあけても良いのだが、安いので、買いました

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投稿日付: 2024/06/14 09:07

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イコマ37さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アクセル回すのが、少し楽になりました?

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投稿日付: 2024/06/14 09:03

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イコマ37さん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

オイル交換時、一式であると、楽で良いです

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投稿日付: 2024/06/14 09:01

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