チェーンツールのインプレッション (全 101 件中 51 - 60 件)

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なたくさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

ゴリラのロンスイ化でチェーン交換後の長さ調整のために購入しました。

全体の作りがかなり荒く、ネジの中心がズレてる様に見えてこれ大丈夫かな?って感じでしたが問題なく使えました。

コストパフォーマンスを考えるといい買い物だったと思いますが、見た目を気にする人にはお勧めしません。

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投稿日付: 2014/02/17 18:26

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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

こういった商品はそれなりのものがそれなりの値段で売ってますがこの商品はそれらの商品よりもかなり安めな価格設定になっています。
初めはこの価格で大丈夫なのか、と心配してましたが、いざ届いて使ってみるとなんら問題なく使えました、これ1セットでチェーンカット、カシメ、できてしまいます。バイク屋ではないので、たまに自分含め友人のチェーン交換を手伝う分には必要十分な機能を備えていると思います、2、3回交換すれば元がとれてしまうのでかなり良い買い物をしたと思っています。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04
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かずおさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Commando 750 | RG250ガンマ )

5.0/5

★★★★★

今回、英国車のプライマリーチェーン交換の為、購入しました。
初めてカッターを使用しましたが全く問題なく使用でき、作りもしっかりしております。
そう何度も使うものではないので安く購入したかったためコレを選択しました。
KTC、スナップオン等を使用した事無いので比較できませんが、入門用としては問題ないかと思います。満足しております。
チェーンカッターを買うときはカットするチェーンのサイズ用の物を購入するよう注意が必要です。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13

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KEITEさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FLHTC ELECTRAGLIDE CLASSIC | TLR200 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★

錆止めに、ベッタリと臭いのキツイオイルがついてましたが、製品は全く問題ありません。
ピンを押し出す芯棒の回転振れが少し気になりましたが、使用上は全然問題ありません。
カッターとしては、これで十分です。520サイズで使用しましたが楽々です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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GN50Eが最初のバイクさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SRX400 | GSX-R125 | ディオ110 )

利用車種: FZ400

5.0/5

★★★★★

 ピンを押し出すだけの単純な仕掛けなので、どう考えてもアタマを飛ばす必要があると判断し、電気ドリルにグラインダー用の丸いヤスリ(正式名はなんだっけ?)を取り付けて削った後、クルクルッと抜きました。
 ちなみにグラインダーを使わなかった理由は、ドリルが大好きだからです。嘘です。グラインダーを持ってないからです。

 アタマを削り飛ばした後は、拍子抜けするくらい軽いチカラでピンが抜けていきます。インプレを読むと、強大なチカラで心を鬼にして、「どうせこのチェーンは不要になるからな。」なんて言い訳しながらボルトを回さないといけない気がしていましたので、あまりの軽さに「壊しちゃったかな・・」なんて思ったくらいです。
その感触は、ネジを過大トルクでねじ切った時を思い出していただければ、あんな感じです。

 なお、今までチェーン交換はスイングアームを外して行っていたため、ピンを抜いたのはこれが初めてです。
ということで、何回も行っている方には当たり前の感触かもしれません。

 ところで写真は押し出したピンです。前の所有者はシールチェーンを信じ切っていたようで、錆び錆びです。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RS4 125

5.0/5

★★★★★

ピンが曲がる等のインプレがありますが、まっすぐ押し込むように注意すれば問題なし。
替えピンがあると気分的に安心だと思うが、ラインナップされないだろうか。

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投稿日付: 2013/10/08 11:53

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ふるるさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

CB400SFのチェーン交換(525→520へコンバート)する為に使いました。
初めての私でも何も問題なく完了出来ました。
少し手順が多い様に感じますが、解り易いイラスト入りの説明書があるので失敗なく出来ました。

破損しない構造(補強ボルト)と長短二種のカットピンで二段階でカットするのがポイントです。

強い力を掛けずにカットできましたし、チェーンのコマがキッチリはまるズレないような溝になっており失敗しにくい様になっています。

カシメも、チェーンメーカー各社のカシメ量が説明書に記載されていました。

かなり詳しい方が設計したとわかります。
チェーンメーカー純正と迷いましたが、こちらで良かったです。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

真っ直ぐのつもりのチェーン調整!・・・でも、よほど歪んだ状態でなければ問題を感じず走れます。

そんな状態でもアライメントツールを当ててみると、やっぱりちょっとズレてる。
本当に真っ直ぐかひと目でわかります。

人間の目ってあてにならないもんですね。

半信半疑での調整って、今ひとつスッキリしないものでした。

フリクションや走行性能、チェーン寿命にも影響する張り調整なので、ピシッと合ったバイクに乗るのはとても気分がいいです。

比較的安く、容易に使えるツールなので、工具箱にひとつ入れておくべきですね。

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投稿日付: 2013/10/04 18:00
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39Riさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

安価な割にしっかり使えます。
仕上げは雑ですが、頑丈です。たまにしか使わないのなら、これで十分です。機能はしっかり果たします。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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こばかずさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

5.0/5

★★★★★

チェーンツールの中では、高い方だと思うのですがカット、プレート圧入、カシメがすべてできるので万能で、作業の仕方も丁寧に説明してくれているので初めてメンテする人も簡単にできると思います。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08
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