商品送付から一定期間が経過してしまい、ほかのどこにも問い合わせすることができないので、こちらに記入します。

他のサイズ用の取り扱い説明書が同梱されていたので、12インチ用の取り扱い説明書を送ってください。
よろしくお願いします。

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タイヤウォーマーを新調する際どうせなら良いものを買おうと思ってこちらを購入しました。
まだ長く使っていないので耐久性は分かりませんが、温まりはやはりとても良いです。
やすいのだと表面だけとかがありますがこちらは芯までというかホイールまでちゃんと均等に温まります。

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NSFで使っていました。
とにかくコスパが良いです。じゃあ値段なりの作りかというとそうでもなく。
しっかり温まるので特に寒い時期など、しっかりタイヤを温めないと怖いような場合タイヤを温めるためだけに基調な周回数を使うことになります。

高いものと比較すると劣る部分はあるのかもしれませんが、その分圧倒的にコスパが良いのでそこは妥協点であるかと思います

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初めてタイヤウォーマーを使用して走行でしたが乗り始めの安心感がとてもよかった。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
同社の17インチ用のウォーマーを使っていたので、ミニバイク用に12インチ用も購入。
消費電力が17インチ向けより少ないので、非力な発電機でも充分温まります。温まるスピードも早いです。ホビーで走るならこれで充分すぎます。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤウォーマー巻いたままギア入れるとコード断線しますのでご注意ください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
圧倒的なコスパ！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コード長がピットによっては足りないことがあるので、長めの延長コードもあるといいです。

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他社製品に比べ圧倒的に安い金額だし温度設定が出来るのと現在の温度が確認できるのでとても良い

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サーキット用に購入。元々同じziixウォーマーを使用していましたが、リアのみ故障してしまい新しく購入。公式のレースに出る等でしっかりしたものが欲しいなら別ですが、私くらいのエンジョイ勢には全く問題のない商品です。大体30分ほどで温まりますが、冬場は1時間ほどは温めた方がいいかもしれないです。値段もやすいので大満足です

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フロントだけ壊れてしまったので購入しました。
バージョンアップされており、以前買ったものより一回り大きくなってました。コストパフォーマンスがいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカーでサーキット走行、モタードレース参戦時に使用。
経験豊富な先輩方からタイヤウォーマーを買うなら、絶対ゲットホットにしたほうがいいよー！とのアドバイスをいただいたので本商品を選んだ。
タイヤサイズ(幅)はF110,R140/150での運用だった。
タイヤ銘柄はピレリスーパーコルサV2、ダンロップα13SPを使用している時に本商品にて温めていた。
また、バイアスタイヤ交換時作業を容易にするためにタイヤを温める時にも使用している。
購入しておよそ8年ほどになるがまだまだしっかり使える。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
ゲットホットの上位モデルに比べシンプルな見た目ではあるが、自分は派手過ぎないほうが好みだったため、本商品が大変気にいった。

【使ってみていかがでしたか？】
上位モデルに比べ、多少早めにタイヤに巻いておく必要はあるが安価な他製品に比べるとタイヤの温まりは早く、しっかり均一にホイールまで温めることが可能であった。
本商品はタイヤの側面まで覆うことが可能であるため、安心感が全然違う。
また、本商品は消費電力も少ないため、一緒に使用する発電機も900Wクラスのもので対応可能である。
実際私はスズキSV900H,ヤマハEF900FWにて運用していた。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤウォーマーを使用する際の注意事項ではあるが、
しっかりタイヤと密着するようにウォーマーを巻く。
タイヤ表面の埃や小石をのける。
時間に余裕を持ち温めはじめる。
をしっかり注意するとよいと思う。
特にモタードレースでは、ダートを走るのでタイヤ表面は必ず汚れる。
汚れがある場合、しっかり温めることが出来なかったり、タイヤウォーマーの破損につながる恐れがある。
自分は乾いたウエスにて埃や小石をのけるように拭いていた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドまで覆えない安価なウォーマーと比較すると、断然温まりの早さ、温度、ムラのなさは本商品に軍配があがる。
また、ゲットホットの上位モデルと比較すると若干温まりの早さや温度は劣るものの、市販車クラスでは特に問題になることはなかった。

【取付けのポイントやコツ】
自分が現役の時、サーキットで目撃したことがあるのは、ウォーマー+毛布というタイヤの温め方だった。
特にスリックタイヤをはくモタードレーサークラスのライダーの方々がやっておられた。
外に逃げてしまう熱も毛布でしっかり逃がさないようにする技でした。

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タイヤがむらなく温まります。
熱線断線ありと聞くので、GETHOT奮発して購入。
温度計も付いているので、安心です。

高いけど、オススメです。

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