HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価

HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。

総合評価: 4.3 /総合評価1059件 (詳細インプレ数:985件)
買ってよかった/最高:
263
おおむね期待通り:
217
普通/可もなく不可もない:
59
もう少し/残念:
16
お話にならない:
5

HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギアのアパレルのインプレッション (全 606 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっくろくろすけさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:LL
利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

プロテクターは必要な所にちゃんとあるし、装着したままでスマホ操作できるし、何よりこの装備でこの価格は素晴らしい??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 20:09

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ぶんぶん69さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB125R | ジクサー SF250 )

サイズ:LL
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

フルメッシュで快適です
ややゆったりで気軽に着れる感じです
ソフトプロテクターなので少し頼り無いのと、胸にはプロテクターが無くて、プロテクターを入れるポケットもありません

カジュアルな見た目なのでお店の中でもそんなに恥ずかしく無いです

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投稿日付: 2023/09/27 22:43

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はらゆうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CL250 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 5
機能性 3
容量 4

見た目も容量も良い。でも右肩が痛くなる

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投稿日付: 2023/09/27 18:01

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

サイズ:LL
利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防水性 5

メーカー純正のライディングジャケットを買う人はまぁまぁ居る気がしますが、メーカー純正のレインウェアを買う人はあまり居ない気がします。
「メーカー純正アパレル=高い」みたいなイメージもあり、ほとんどの方は見向きもしませんし、検討する際の候補にも入っていないのでは?

実は私もそのクチで、今まで車両メーカー純正レインウェアなど検討すらしていませんでした。
しかし、レインウェア買い替え時期が来た際に良く見てみると、イイのがあるじゃありませんか……。

過去に購入したレインウェアで最高だったのはクシタニのゴアテックス製で、6万円くらいする超高級品でした。
ゴアテックスの防水透湿性能が良いのはもちろんですが何よりも『裏地が無い』のが最高でした。

最近のレインウェアは肌ざわりを良くするために裏地にメッシュがある事が多いです。
白くて通風性抜群のメッシュ生地ですね、確かに裏地にメッシュ生地があると肌に張り付かなくなります。
しかし、このメッシュ生地は意外にジャマな事があります。
脱ぐとベロベロ出て来るし、グローブやレインウェア本体のベルクロに張り付くし、洗濯すると大変な事になりがち。
しかも、良く考えてみると雨の日は裸の上にレインウェア着るわけではありませんから、肌に張り付く事なんか気にする必要は無いのですよ。

そうなって来ると裏地なんか不要で、ツルツルしている方が断然着やすく脱ぎやすいです。
でも裏地のメッシュ生地が無いレインウェアは滅多に無いので困っていました。
(最高だったクシタニ製のレインウェアは廃番)
ラフ&ロード製の安物(安物なので裏地が無い)を愛用していたのですが、安物だけに耐久性が悪く、通勤で1年ほど酷使したら大浸水するようになってしまいました。

そんな時に見つけたのがホンダ製のコレ。
とう見ても裏地が無いように見えたのでイケそうな予感がして購入!
結果、裏地が無い事による着脱のしやすさ、防水性、透湿性、全て満足行くレインウェアとなっていました。

もちろん廃番になってしまったクシタニ製の6万円級レインウェアの快適さにはかないません。
でもこちらはお値段1/3以下ですからね、文句を言うのは筋違いでしょう。

とにかく、メッシュ裏地が無いレインウェアはイイ、それだけで価値があると思います。
耐久性は不明ですが、ラフ&ロードの安物よりは良いでしょうし、6年くらい使えたクシタニの最高級品には勝てないはずです。
総合的に考えて某ワークマ〇のレインウェアより断然お買い得だと思います。

サイズが「大きすぎる」としてありますが、これは身長と体重に対する適合サイズを無視してLLサイズを購入したからです。
173cm、痩せ型体系でLLは明らかに大きすぎるのですが、普通はLLを買う事は無いはずなので参考にならないですねw

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投稿日付: 2023/09/22 19:51
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supersnobさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: PCX150 )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
  • 3つホックがついた、ベルクロパーツを使用。

    3つホックがついた、ベルクロパーツを使用。

今まで何着もライダースを着てきた。その名に似合わず、ライディングには適さないと思うことがあった。それはフロントファスナーを上まで閉めると、形がおかしかったりして不自然になることが多かった。
この製品は襟を簡略化することにより、ファスナーを閉めても不自然さはでない。だからライディングの際の防寒に適している。その分、普段の着こなしでは『ラーダースらしさ』は半減するかもしれない。どちらを重視するかが問題だ。私は既にライダースらしいライダースを持っているので、防寒用に本製品を購入した。
私は普段はサイズLかMかを悩むような体型だが、ライダースは大抵小さいので今回はサイズLLを選んだ。袖の長さは持て余すが胴回りは丁度良い。
ポケットは少ない。内ポケットが無いので、スマホと札入れ(免許証)を持ち運ぶのは難しい。バイクに乗るときには手ぶらが望ましいのだが、バッグ等に頼らざるを得ない。
ホンダとデグナーのコラボ商品で、ホンダファンなのでウィングマークが嬉しいが、古いタイプのものなので、私的にはちょっと残念。
ホンダの古いタイプの胸部テクセルチェストプロテクターを持っていて、ホックの数が違うので付かないと思っていたが、なんとか付いた。このプロテクターを装着するためのホックが1つすぐに壊れた。多少時間がかかったが、無償で交換して貰った。時間がかかったのはメーカー(今回はホンダではなくデグナー)のレスポンスが良くなかったようだが、間に入るウェビックとしては進捗をこまめに連絡して欲しかった。

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投稿日付: 2023/09/22 13:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

178p、70sやや細身ですが、Lで結構きついです。
インナーの下にはヒートテックくらいしか着れません。
サイズ以外は不満ないのですが。

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投稿日付: 2023/09/09 00:01

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パチ太郎さん(インプレ投稿数: 29件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5

帽子の額部分は硬めの作りで型崩れはしないと
思います。シンプルな作りでホンダ乗りで
あれば気にいると思います。
ジーンズ調なので濡れたりしたら色加減がどう
なるのか不明ですが大切にしていこうと思います。

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投稿日付: 2023/08/28 18:27

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のえみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX125 | CB400スーパーフォア )

サイズ:L(メーカー品番)0SYTN-236-HL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

まず、グラフィックがHONDA好きにはたまりません笑

ツーリングには必ずプロテクター入りの装備を着る派です。
この商品はもともと背中、肩、肘にプロテクターが付いているので安心です。結構しっかり硬めのプロテクターです。
胸プロテクターもオプションで装着可能です。
着た感じは重いなーと思いましたが、その分しっかりしてそうです。

インナーダウンのおかげで寒い季節にも着れるし、インナーダウンを外すことで春頃も着れます。
冬場は着込んだ上にジャケットを着ると思うので、普段より大きめなサイズで検討されるのがよいと思います。

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投稿日付: 2023/08/20 18:33

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トコトコさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: セロー 250 | リトルカブ | YZ125X )

サイズ:M
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 丁寧な梱包でした

    丁寧な梱包でした

  • 左側から
フィット感あります

    左側から フィット感あります

  • 正面から
着丈も大丈夫です
オリジナルより落ち着いた雰囲気

    正面から 着丈も大丈夫です オリジナルより落ち着いた雰囲気

  • 右側
腕も動きやすい

    右側 腕も動きやすい

  • 胸部プロテクターアタッチメント
ホンダのボタンタイプが使えるみたいです

    胸部プロテクターアタッチメント ホンダのボタンタイプが使えるみたいです

  • こちら側をジャケット本体に装着

    こちら側をジャケット本体に装着

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストフィット
【使ってみていかがでしたか?】
機能性アンダーウェアが必需品ですが、とても涼しいです。
【期待外れな点はありましたか?】
無し
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
腕、肩、背中にソフトパッド標準装備です。
胸部プロテクターはオプションで、これから比較検討します。
【他商品と比較してどうでしたか?】
カラー、質感共に抜き出ている。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
クシタニでアーカナジャケットを観に行ったが、こちらの方が良かったのですが、サイズ欠品。
ウェビックでホンダコラボ仕様がありましたので、返品無料を利用し、Mと Lを比較してMサイズにしました。

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投稿日付: 2023/08/19 00:10
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のえみさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX125 | CB400スーパーフォア )

サイズ:M
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4

装着した感じは、かなりピッタリ目に感じます。自分は密着感のある物の方がグローブを付けている感があるので好みですが、人によっては、普段よりワンサイズ上のものがいいと思います。
それでも、プロテクター付きなのに操作感はすごくいいです。指が動かしにくいなんてことは感じませんでした。

メッシュグローブではありますが、めちゃくちゃ涼しいというわけではありません。涼しさに期待して購入される方には、その期待に応えられなさそうです。その分しっかりした質感であったり、プロテクターの防御性能は高いと思います。

スマホのタッチは反応しますが、感度が高いわけではありません。

初めの頃は、グローブを外したら手に黒い糸カスが大量につきます。洗濯を重ねるうちに軽快します。

個人的には大満足。春、夏、秋で重宝しそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/12 05:34

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