外装のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: DIO [ディオ] | CRF250 RALLY | ZX-12R )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 羽は3枚タイプです

    羽は3枚タイプです

  • 説明書きが丁寧です
2個入りです

    説明書きが丁寧です 2個入りです

  • 裏にはサイズが明記
3種とは薄型ナットの事です

    裏にはサイズが明記 3種とは薄型ナットの事です

  • トルクロッドのボルト用ナットとして使用

    トルクロッドのボルト用ナットとして使用

  • バネワッシャーは要らないですね 平ワッシャーに変える予定です

    バネワッシャーは要らないですね 平ワッシャーに変える予定です

M8でステンレス、薄型でゆるみ止め付きのナットを探していました。用途はトルクロッドのボルト用です。ホームセンターで探しましたがピッチ1.25は無いです。振動の多いカブ用なので1.25は譲れません。いろいろ探してキタコさんのコンビニパーツで3種ロックナットを購入しました。

ゆるみ止めはフリクションリングタイプです。長い正式名称は今回初めて知りました。Uナットとか羽付きナットと呼んでいました。羽でボルトにトルクを掛けるのです。長めのボルトに使用すると負荷がかかりすぎて羽が完全に曲がります。するとトルクが掛からなくなります。結果的にゆるみ止めが効きません。羽が曲がったナットの再使用はダメですね。

確認するとサイズ、ピッチ、羽の造り、いずれも問題ないですね。通常の羽なし3種は別部品で使用した事があります。3種でも羽なしより羽付きなら締め付けもキッチリして問題ないです。念のためにバネワッシャーをかましました。高さはその分増えました。

説明書きにナットからの突き出し長の事が書いてあります。今回の突き出しはワンノッチ、約1mm弱です。5mmまでは大丈夫、と書いてあるので別部品への流用にも使えますね。個人的には羽付きナットは何回も締めたり緩めたりするボルトには使いません。羽がピッチをなぞるので傷が付くイメージがあります。トルクロッドのつけ外しはあまりしませんので私の好みをクリアしています。

取り付け後に1000キロ以上走行しています。特に緩みも出ていません。ステンなのでネジロック剤は使用しませんでした。今回はネジロック剤は不要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/14 21:32

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