ユーザーによる SW-MOTECH:SWモテック のブランド評価
ドイツ発SW MOTECは、BMWなどのドイツ車系のパーツのラインナップが豊富です。海外でも人気のある日本製バイクのパーツも扱っており、日本のパーツメーカーにはない、独自のラインナップを展開。その他、海外メーカーのパーツも取り揃え幅広く多くのメーカーに対応します。タンクバック、エンジンガード、などツーリングシーンに欠かせないアイテムも豊富!
総合評価: | 4 /総合評価248件 (詳細インプレ数:225件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 66 | |
おおむね期待通り: | 108 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
剛性感 | 4 |
ポジション | 5 |
2020年式GSXS1000F国内仕様に使用。各ケーブル余裕はないですがプロのバイク整備士曰く、問題ないレベルとの事。ただ付属のねじが短すぎてかかり少なく、2回取り外したらねじが馬鹿になり、雌側をタッピングするはめに。また、ねじはバイク屋で強度のある特注品を作成してもらい対応。ねじ代700円くらいでした。バイク屋赤男爵です。ポジションは良いです。楽になりました。もう三年使いましたが何も問題なし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
スライダーか迷いましたが、ガードにしました。
ガードにしたのでエンジン周りがデカく見えて一段とXSRの良さが増しました。国内RE46-Jには適合表記はありませんでしたが、加工は無しで取付できたので購入を検討されている人の参考になればと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは説明書ありで、見たらわかります
少し高いですが、めちゃくちゃきまります
質感もいいですよ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
滑りにくさ | 4 |
変化を求めてVストローム250SX用に購入。
実は機種対応されておりません。まーでも、何とか付きました。
ホントは低めの設定を選択するつもりてしたが、やらなくても純正よりは少しだけ下がるようですので、標準高さを選択。
純正は甲高みたいですね。あとゴムの部分がゴワゴワしててジーパンに引っかかるのも好きではなかったんですが、それも解消。
バネの部分は合ってませんので、後処理がかなり大変ですが、私はいーかげんな性格ですので、まー引っかからなければいーか!って程度で美しさは諦めました\(^o^)/
少しだけ幅広くなり、ゴムのゴツゴツがツルッと緩やかなカーブになり、少しだけ高さがサガル(これで普通の高さの設定の場合、下げればさらに15mm)状態で、私はたいそう気に入りました!
高いけど\(^o^)/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
中空パイプではなく中実なのでとても頑丈です。
少々重たいですが安全には変えられません。
svは強めの転倒をするとラジエーターが潰れるので、
着けておいて間違いありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
メーカーのカタログではCB300R専用とありますが、CB250Rにもボルトオン(無加工)で装着できます。
キャンプツーリングに行く時にサイドバック(URBAN ABS)を取り付けますが、日常ではサイドバックを取り外して、リヤキャリア代わりになるので便利です。
DAISO等の100均で売っている防水バック15Lを畳んでツーリングネットで固定しておけば、コンビニやスーパーからの買物帰りの時は防水バックに荷物を詰め込んでツーリングネットで固定するような使い方もできます。
また、メーカー推奨の使い方ではありませんがタンデムした時のハンドグリップとしても使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
洋物にしては精度は悪くない。
取り付けボルトは付属しているが、錆易いボルトなので気になる人は交換した方が良さそう。
カウルとの干渉?を避ける為のゴムのシールが付いているが、そんな物よりワッシャを1枚挟んだ方が良いと思う。
装着後シートの隙間が広くなるので雨が入りそう。気になる人は何かしら対策必須。
テールカウルより後ろに出っ張らないのは良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
防護性 | 3 |
題名の通りです。左右をつなぐフレームをエキゾーストパイプの下部を通して設置する必要がありますが、エキゾーストパイプの形状が若干変更されているため2024年式ではどうやっても干渉し取付不能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
購入検討されている方へ
この手のパーツ全般に言えることだが、ネジは全部突っ込んでからトルクをかけて締め込むこと
エンジンマウントボルトを外すのでオイルパン下にジャッキをかませること
XL750のエンジンマウントは左右独立で貫通するボルトはないので片側ずつ作業すること
付属のM10フランジナットはDINサイズで対面15mm
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
私のW650はブラウン色で心配していましたが、なんとほぼ同色の品物でした
汎用性も高く 市販のアルミのカラビナも取り付けでき、手持ちの他社サイドバックも取り付け出来ました。ラッキーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )