PROGRIP:プログリップ

可もなく不可もなくと言ったところ
でしょうか？
グリップ選びって結構難しいです。
デザインと値段で決めました。

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可もなく不可もなく。
こんな感じてす。

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ツーリング仕様だったklx250をエンデューロ仕様に変更する為に同社のツーリング向けゲルグリップからコチラのモデルに変えてみました。良い意味で路面の状況がハンドルグリップから伝わるようになり、林道などは走りやすくなりました。当然、ロングツーリングなどは前のゲルグリップの方が振動が軽減されるので長時間乗るには楽なのですが、そこは用途が違うので。

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ゴム自体が滑り難いので握る力が少なくて済むように感じる。交換前までは握り疲れていたのが改善された。

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薄型のタイプなので手が小さい方には握りやすいと思います。

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ドゥカティスクランブラーのスロットルチューブはホルダー側がテーパーになっているのですが、ほとんどのグリップはホルダー側がフラットな形状になっているので、ピッタリはまらず隙間が空いて見た目が良くありません。

純正のグリップは値段が高すぎ、アフターマーケットではこのプログリップ717が知る限りで唯一ホルダー側にテーパーの加工がされていて綺麗にハマるので、どうしてもこれ一択になってしまいます。

デザイン的にはもう少しクラシカルなものを付けてみたいのですが、選択の余地がないので星4つにしました。

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黒を選択したので見た目のインパクトはありませんが、
クッション性が良く疲労軽減に繋がりそうです。
左グリップは力で押し込み
右グリップは腕力では1/3くらいしか行けなかったのでエアーの力を使って入れました。
ボンドは塗っていませんが多分大丈夫です。

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CRM250に着けました、着いてたのが老化で割れたので値段と在庫有りで決めました、短距離ツーリング程度だと良いと思います

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ゲルグリップにしたらもう他は握れません。
ロンホイ車やエンジンスワップ車なら尚更このグリップは効果あると思います。

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キタココンビニパーツの商品番号:0900-969-00220と一緒に購入し、取り付け。
握り心地は一回り太くなった感じで、とてもフィットします。
「細いグリップが好き」という人には、もしかしたら合わないかもしれません。
私は太めのグリップが好きなので、まさに求めていた握り心地となりました。

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