| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今年の冬に向けて早めに購入しました。
170センチ68キロでLサイズを購入しました。
他の方もインプレなどで書かれているようにサイズ感は大きめでLサイズですがXLくらいあるんじゃないかといった印象です。
ゆったり着るのが好みなのでちょうどいいですがピチッと着たい方はMサイズをおすすめします。
ジャージやフリースのような着心地なのでインナーとして着るのは厚いかなと思います。
ヒートテック着て電熱、冬ジャケットで今年の冬はすごそうと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
原付ツーリングに出かける事が多く、エイプ100 タイプDでも使用できればと思い購入しました。エイプは115ccにボアアップ、キャブレターはヨシムラの24マフラーもヨシムラのチタンに交換してます。電装系はライト、ウインカー、テールランプをLEDに交換してあります。片道４０キロ程度だったんですが、中から弱の使用は問題ありませんでした。気持ちヘッドライトが暗かったかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まだ試着しかしてませんが、アウターはLLかXLを使っているのですが、インナーなのでフィットする様にLにしました。丁度良いフィット感ですね。大型バイクと原付バイクが有るので原付でも使えることを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
全てのジッパーが防風
グローブを接続するための配線が入っているジッパー
内側に電源供給用配線を隠す部分
首回りのみボア
上下装備するとスイッチが2個・・ 格好悪い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じもの
【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
通常ですとインナー等はMですが、これはSで丁度良かったです。
丈は短めです。
腕は丁度良い感じ。
【使ってみていかがでしたか？】
タイチのRSU634 e-HEAT [eヒート] インナージャケットを使用していたが乗り換え。
全体に電熱が入っている為非常に暖かい。
温かくなるスピードもかなり速い。
生地自体がかなり薄く、動きやすい為インナーに適している。
また、防風生地でジッパー部分もすべて防風処理が施されている。
首回りのみボア。その他の内側にボア等は仕込まれていない。
手首も伸縮素材になっている為、風が入ってこない。
配線や電熱が入っている分それなりに重量はあるが、重いと思うほどではない。
スイッチ部分もそれなりに長めにぶら下げることが出来るため、走行中でも調節可能。
1月の寒い日で、暖撃・本製品・アウタージャケットのみで走りましたが、上半身に寒さを感じることは全くありませんでした。
非常に優秀です。
手洗いであればそのまま選択して良いと言う謎仕様。
最初からリモコンが付属してるのは驚きました。
走行中にも切り替えが安易にできるため素晴らしいです。
Bluetooth接続です。ハンドルに取り付けるようステー付き。
但しステーがショボすぎる。
リモコンに対応しているのはジャケットのみ。
バッテリー直結配線も同封。
ただバッ直は嫌だった為、リレーを使いACC駆動としました。
こちらの方が何かと安心です。
【期待外れな点はありましたか？】
どうしても配線があると言う事はバイクに乗り降りする度に繋ぎ、外しが生じるため面倒です。
また、上下電熱を装備すると、両方にスイッチがある為、2個べろんべろんしたものがぶら下がります。
これは邪魔・・・。
また、上下電熱の配線をY端子でまとめるのですが、あまりスマートとは言えないですね。
降りた後等で配線をしまいたいとき、しまいにくい。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターの使用は無し。
【他商品と比較してどうでしたか？】
タイチのRSU634 e-HEAT [eヒート] インナージャケットと比べて、生地か薄く、
非常に着込みやすい。インナーと謳うならこちらの商品の方が合っている。
電源の取り方は違うにしろ非常に暖かい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
リモコンステーの改善。
配線のスマート化。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
生地が柔らかくない
バッテリーの厚み
これをポケットに入れると他には何も入れれない
スイッチ この短さでは全く見えない
赤い部分が電熱部分
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と変わらず
【フィット感はどうでしたか？】
おおよその測定になりますが当方、
肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
サイズM。
丁度良い感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
初めての電熱でしたが本当に世界が変わりました。
こんなに暖かいとは思っていませんでした。
実際にこのジャケット自体もなかなか防風効果も高く、生地もかなりしっかりしている為、それも相まって非常に暖かいです。
また、このジャケットのいい所は電源がバッテリーの為、バイクから離れても温かいまま移動できること。
これは非常に大きいです。
その為、バイク以外の場面でも使えるというのが非常に大きなメリットです。
電熱部分を外せば洗濯も可能です。
シルエットもタイトと言うほどではないが綺麗。
【期待外れな点はありましたか？】
上記のメリットがデメリットにもなります。
まずバッテリーが分厚い。ポケットに入れなくてはいけない為、どうしてもその分膨れ上がる。
また、そのバッテリーが入ったポケットには何も入れられない。
この上にさらにジャケットを着るわけで、必然とポケット周りがきつくなり、外ジャケットのポケットに物が入れにくくなる。
また、バッテリーは1個でも駆動可能だが、駆動時間を考えても絶対的に2個は必要だ。
温かさは3段階で、エコ、ノーマル、ハイパワー。
エコは走り出すとやはり物足りなさを感じ、大体ノーマルを選択。
ノーマルの場合、バッテリー1個で4時間半、2個なら9時間。
どれだけの時間走行するかによると思うが、私のツーリングでは1個は厳しい。
そして電熱を入れるためのボタン。これが乗車中全く見えない。
元々走行中に操作するものではないのであろうけど、温度調節は必須であろうし、
もう少し長めにした方が良いと思う。
ちなみに、バイクを降りた後でもフルフェイスをしているとしたが見えない為、これまたほぼ見えない・・。
自分はフルフェイスでストリートファイター系バイクだが、SS系に乗ったらどうなるんだろうか？
次はジャケットの生地感。
単体として見るととてもしっかりしていて良いのだが、あくまでインナーを謳っている。
インナーにしては分厚すぎるし、固すぎる。
その為、この上に着るジャケットにまあまあ余裕がないとかなり身動きのキツイことになる。
特に腕周りがパンパンに感じた。
洗濯に関して。
これは洗えること自体有難いが、こんな配線だらけの物をわざわざ外して洗うのは面倒と感じてしまう。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターを入れることはできない
【他商品と比較してどうでしたか？】
ヒートマスターの電熱インナーを購入したが、圧倒出来にヒートマスターの方が温かい。
バイクバッテリーから電源を取っている所が最もな温かさの差と思われるが、
電熱が入っている部分がタイチは肩、背中のみなので圧倒的に少ない。
ヒートマスターはインナーを謳っているだけあって生地がかなり薄い。
且つ防風生地の為これまたかなり温かい。
同じジャケットを上から来ても余裕が全く違う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
インナーを謳うなら、もっと薄くした方が良いと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
薄手でインナーに着ても着ぶくれせず普段のジャケットにも使用できます。
ただ前に電熱がないのが残念です。風を受ける部分なのでそこにもほしかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電熱を着ているとバイクを乗っていないときより走っているときの方が暖かく感じます。
薄手のタイプなので普段のジャケットの下に着ることもできると思います。
RSタイチの電熱グローブを使用していますが接続プラグの形状がちがうので変換コードを自作して使用していますが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
未だ出番が有りません。
リターンライダーで真冬は今まで、ほぼツーリングはしてませんでした。
この様な状況でヒートウェアが必要か迷いましたが初冬迄はバイクに乗るので、転ばぬ先の杖的な考えで寒ければヒートオンすれば快適かと思います。
春先や秋ではインナーとして使います。
バッテリー込では、かなり高価なインナーですが真夏以外は使い道が多いので納得しています。
また、こちらでお値打ちに購入出来ましたので満足しています。付属のハンガー助かりますm(_ _)m
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
使用しないときはシート下に入れておこうかと思います。
JK-606 Rスペックジャケットに装着して使用しています。
かなり薄いので装着しても着心地に殆ど変化なしですが、
ヒーターの効果はかなり高いです。
1番強い(赤)だと背中がかなり熱く感じるくらいなので、
中(橙)でちょうどいい感じでした。
バッテリーへの配線は説明書もついてるし
YouTubeなどで動画も上がっているので
接続のじゅんばんさえ気をつければ簡単かと思います。
車体側、ジャケット側のどちらかの配線がカールコードになってると
伸縮性があって良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最高、さすがrsタイチ。デザインもシンプルで良いと思います
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