PODMX:ピーオーディーエムエックス

▼商品名
PODMX ピーオーディーエムエックス POD K4 2.0 ニーブレース 左右セット

▼商品番号
K4024-058-XL/2X

▼取付車種
身長１７０cm、体重７５kgの男性

▼作業工数
5分

▼必要工具
はさみくらいあれば完璧

▼何故この商品を選んだか
今までニーガードをつけていましたが、周りのオフロードライダーからそれでは靭帯を守ることができないのではと教えてもらったので購入にいたりました。値段が高いですがそれなりにフィット感やオプション品が出ているので良いかと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。意外と大きいです。オフロード用らしいと感じましたね。

【取付けは難しかったですか？】
順番があるので、ベルクロは気をつけてください。

【使ってみていかがでしたか？】
意外と良い。フィット感があり、気になることはなさそうです。

【付属品はついていましたか？】
膝のフィット感を高めるために後付けのパットがあります。それを自分の膝に合わせて取り付ければ問題なく使用できます。

【期待外れな点はありましたか？】
値段の高さですが仕方ないかなと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。強いて言えば思ったより細身かなと感じます。

【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良いです。膝の大きさが少し大きめですが問題なく使えています。装着する際に4本のベルクロで留めるのですが、太ももとふくらはぎが、一般的な人よりかは太めなので少し調整は必要でした。ただ、結構余裕のある範囲で調整できるので問題はありません。

【使ってみていかがでしたか？】
軽いのと動きを妨げる感覚がなくとても良いです。変に引っかかったり極度に曲げ伸ばしを制限される感覚もないですが、しっかり守ってくれている印象はあります。膝のカップの部分はタイラップのようなもので留められており、少し空間が開きます。おそらく通常の曲げ伸ばしで干渉しないようにしているのだと思います。
最初にヒンジの部分を調整し、膝が伸び切らない状態と曲がり切らない程度に調整する必要があります。こういうものはちゃんと調整して使わないと意味をなしませんので。

【期待外れな点はありましたか？】
脱着時にベルクロを剥がしたり、洗濯したりするのですが、あまり丈夫ではなさそうです。

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POD MX本体、第一印象は「薄い！軽い！」でした。
見た目がものすごくスリムで凹凸も少なくスッキリとした見た目です。
3番4番の固定具のプラスチックはとても柔軟性があり太ももと脛に沿う様にフィットするため、ニーブレスが勝手に動く心配はない様です。
内側のパッドも布製ではなくウレタンスポンジみたいなものなのでお手入れがとてもしやすそうです。
PODMXは「リガメント」システムなのでギア式のものよりも滑らかに動き、膝関節をサポートしてくれそうです。

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初期投資は少し高いですがアフター自分で簡単に直せるので製造元に送るとか高額修理とかを聞いてるのでこちらのメイカーで正解でした人工靭帯にあたるパーツもよく出来ており細いファイバー状の物を束ねているので曲げ伸ばしが自然で良いです、次もこちらを買おうと思います
駄目な部分はマジックテープて留めてあるパッド類が直ぐに剥がれ落ちますもう少しタフに作ってくれないと洗浄したりするので困ります、パッドは無くても使えるので肝心な性能はお勧め出来ます。

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モトクロスでぶっ飛んだ際にニーブレースが仕事をしてくれたおかげで打撲程度で済みました。
靱帯切れてたら半年から一年は乗れなそうなので安い物ですね。
長く使っていると傷んでくるのでクタクタ感が出たら交換しておくと良いと思います。
交換は簡単です。

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間違いない防護性をもつPODの難点は、唯一高価であることですが、このようにアフターパーツが安価・即納で使えます。取付も精度よくサクッと済みました。

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知人がコレを着けていたおかげで、転倒した際に軽傷で済んだとのことを聞き、高い買い物だったが、オフに乗る際には必ず着けています。
自分の身体を壊さないためのプロテクターとして頼もしいです。

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以前はアスタリスク使っていました。包み込む安心感は負けます。ただ　こちらのほうが涼しいです

これを使用し始め5年間毎週末１，２回からでも３年前から月に１度とのらない
サンデーライダーレベルで乗っており　割あい長持ちしています
特殊な材質なのはわかりますが、２本で７０００円とはちょい高いような気がします。
脱着ですが　古くなってるねじは要注意です
付属の専用ねじ回しなくては外すときトルクスっぽいボルト舐めます。自分は瞬間接着剤でレンチと頭固めても外せなかったので、仕方なく細いドリルでスリーブともに外しました。
ちょうど新しいものの付属品が　破壊しないと外せないのを予想したようについてくる。

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こちらで3年程前に購入し、現在も使用中です。
主にＭＸコースやＥＤコース等で、スポーツ走行をする時は必ず着用しています。
ＮＢからＩＢライダーまで..当方の周りでレース経験がある方々はみんな着けてますが、その中でもベテランの方ほど、着用を強く勧めている気がします。

メーカーさんの公式のサイズチャートからＭサイズが該当しまして、その通り選んだら丁度良い感じでした。
可動域の調整部品と、膝関節の内外が当たる部分のパッドである程度調整できる仕様になってます。
ベルクロがちょっと難有りでしょうか、動きが激しい部分でもある為か延びたりほつれたりしますので、そこだけ注意..というかゆくゆく工夫若しくは交換が必要になります。
ウェアに当たる部分に鋭利な箇所が無いので、使い込んでウェアを突き破った、なんてこともなく、フィッティングも最近のブーツやウェアとの相性も悪くないと思います。
装着感については、これは慣れるしかないと思います。
動きやすさでいえば、何も身に着けないのが一番身軽ですから..
価格に関しては、両足でこのお値段なら大変コスパに優れていると思います。
良いとは解っていても、他上位モデルの両足で10万金は勇気がいりますし..
安いからすぐ壊れるというわけでもなく結構長く使えますし、エントリーモデルとして価格と性能のバランスが上手いこととれてる気がします。

初心者だし、まだ必要ないかな..とか、そんな大げさな装備..などと思われがちな装具ですが、ライダーのレベルに問わず、こういった装具はケガを未然に防ぐ為に、惜しまず着けるべきと思います。
こけるこけないではなく、不意に足を付いたらあらぬ方向へ持ってかれた、膝が捩れた、エンデューロなんかだと切り株にぶつけて爪先が開いた等々、ヒヤッとする場面は意外と多いです。
もちろん防ぎきれない事故もありますが、可能性としてはぐっと低くなると思います。
でもベルクロがなー、これが一番残念ですね。

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K300の補修に使用しました。黒いヒンジ部分の部品を使うと膝カップの取り付けができませんでした。
取り付けるには膝カップに爪を一か所削るかヒンジ部品の穴を削って広げるか！どちらかを加工しなければなりません。爪を削るのは大したことではないのですが面倒なので古い部品をそのまま使用しました。あと組み付ける順番等を明記したものがあればいいと思います。
対応モデルなのにちゃんと合わないのはちょっと残念でした。

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