KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4.1 /総合評価6750件 (詳細インプレ数:6574件)
買ってよかった/最高:
1652
おおむね期待通り:
1991
普通/可もなく不可もない:
690
もう少し/残念:
169
お話にならない:
105

KOMINE:コミネのアパレルのインプレッション (全 4120 件中 81 - 90 件)

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たつえふさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250 )

サイズ:L
利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
デザイン 2

同社製品のスマートシェルシステムジャケット(以後、「本体」)のオプションとして購入したものですが、下記の通り満足の行くものではありませんでした。


【防寒性】
あまり高くないように感じます。

寒さの厳しい日(7℃以下程度)だと、着ようが着まいが大差ありません。

結局今は、本体上からユニ○ロのダウンを重ね着してます。


【コミネジャケットとの連動】
袖ボタン、胸ファスナーで本体と同時に脱ぎ着できるのが特徴ですが、ぶっちゃけ無用の長物です。

先述の通り、特に寒い冬場では機能しないので、やや肌寒い程度の晩秋や春先で使うのが主になります。

そういう時期だと体の暖まりや日向日陰に合わせ小まめな重ね着変更で調節することになりますが、であれば当然無駄に本体に引っ付くあれこれは邪魔になるだけです。

特に袖ボタンの着脱は非常に面倒で、よっぽど器用でなければ1度本体ごと脱がないと外せないほどです。


【着心地】
これが一番問題です。

首周りはファスナー留めですが、やたら首に当たりチクチクします。

全体としてもゴワゴワしてて、また蒸れやすいです。

そもそも本体と同サイズのを買うようメーカーから推奨されてますが、その場合腕長さ胴長さがかなりタイトになります。

痒くて蒸れてキツキツで、とても長時間着ていられるものではありませんが、上述の通りサッと脱ぐのも手間が掛かります。


【総評】
色々な便利機能てんこ盛りにしようとしたものの、全部が中途半端で悪い方面にコンビネーションが決まってしまったような商品です。

お値段も高いですから、似たような素材でシンプルな他社製品を使うことをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/12/25 14:46

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 150件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普段はモバイルバッテリーを使用していますがバッテリーが切れたとき用に購入しました。
電熱ウェアは車体から給電しているので接続は簡単ですがコードはちゃんとまとめないと邪魔臭く感じますがちゃんとまとめれば違和感なく使用できます。
暖かさはバッテリーと全く変わらないように感じます。
コードのわずらしさはありますがバッテリーの残量を気にしなくてよくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/24 16:49

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えりあさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250R | CRF250R | CRF450R )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

専用のバッテリーよりも大容量のモバイルバッテリーを使うことで長時間の使用と、取り替えればさらに長時間使えるという大きなメリットですね。

ただ使えるバッテリーに注意が必要ですが、今回は手持ちで使える大容量バッテリーが複数個あったのでかなり有効なパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/20 19:32

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

防寒性、グリップ力、防護性は良いと思う。
気になる点はグリップを握った際にグローブ手の平側が余ること。
握るとシワになってしまい気になる。

握った状態で型を作れば完璧な商品です。
コスパはいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/20 17:35

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shuさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 5

今回二度目の購入です。
冬に手放せません。
冬場は朝一に被るヘルメットが冷たい!
ネックウォーマーですと、後頭部辺りに冷気が入ってきませんか?
この商品だと首筋から頭まで冷気をシャットアウト!
良いですよぉ。

でも、良い事ばかりではない。
ネック周りはフリース生地なんですが、ちょっと厚めかな?
肌触りは最高なんですが、ヘルメットが超ピッタリサイズですとキツくなるかもしれませんね。
そしてちょっと弱い部分は頭を覆う部分です。
痛んで来るのは頭部分です。生地が薄くなってハゲハゲになってしまう。フリースの部分は全然丈夫なんですが、ハゲハゲ部分のために購入するはめに。無理矢理3年ほど使いましたが、2年くらいかなぁ。
もしかしたら私の洗濯の仕方が悪かったのでしょうかね?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/18 19:52

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Chevyさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

品質的にも装着、操作性も概ね良好です。消費電力も少ないそうですし、大抵は弱しか使わないと思いますのでどんな車種でも使用可能でしょう。ちなみに当方バッテリーは低容量のリチウムです。
当初、商品のマジックテープでシートに止めていました(短いと指摘のマジックテープバンドはオフ車なら何とかとどきます)が、シートがねじ止めですので夏場や使用状況・洗車時で脱着しやすいように、シート両サイドにゴムバンドを前後方向に張り、それに商品のマジックテープをループして前後ゴムに通して使っています。意外と目立ちません。
これにより、オフ走行時は後方へずらすことが出来、足付きにも対応できています
電源はUSBを付けた時にリレー経由の補助電源線を余らせていたので、簡単に装着出来ました。線の抜き差しは左サイドのエアークリーナーカバー(ワンタッチネジ)を外すことで可能にしています
走行中の電源・強弱操作が出来るか気になっていましたが、非常に簡単に誰でも出来ます。電熱ベストの方が不便なくらいこの商品のスイッチは良い位置にあります。
尻下だけのヒーターですが低気温時には、かなり助かります。少し後ろに乗れば内腿も温められますし、とても幸せになれます。
全体的な品質も合格点だと思います。
上面が少し滑りやすいので傾斜したシートや、シートヒーターの前際に座ると減速時に前に滑ってきますが、足付きの悪い車種だと横方向へ滑らないのも困るので、妥協点かと思います
簡単な商品なので微妙な価格ですが、これで耐久性があれば良品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/18 12:19

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さらり~まさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: レブル 500 )

利用車種: レブル 500
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • USBソケット(5V)にダイレクトに接続できます。

    USBソケット(5V)にダイレクトに接続できます。

つま先の寒さに悩んでいましたが、皆様のインプレッションを参考に購入を決断。
W靴下にホッカイロで、窮屈で冷たい思いが無くなりました。つま先が冷たくならないんです。
逆に暖かいと言う感覚では無かったような気がします。(走行中)停車中はじわ?っと暖かい。
普通の革ブーツ使用なので、冷えやすい?履いている種類によって効果は変わると思います。
バイク取付のUSB(5V)で試用。ハーネスの長さは充分でした。(身長165・短足系・レブル500)
ただ、乗り降りの度にUSBを外さないと・・モバイルバッテリーが切れても使えるという事で納得
ハーネスは結構硬めでゴワゴワしているので纏め方には工夫が必要と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/17 17:40

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

例年、冬場は寒さに負けて乗車機会が減ってしまうため、電熱グローブを導入する事にしました。
電熱グローブ導入にあたり、製品に信頼性があり、効果が期待できる事、バッテリー駆動である事、バッテリー込みの価格が2万円を下回る事を条件にコミネ製とタイチ製を検討し、バッテリーの価格が低いコミネ製の中からEK-217とEK-207を併せて購入しました。
バッテリー駆動を条件としたのは、グローブと車体が電線で繋がっていると途中で乗り降りする際の手間が増える事を嫌った事と、既にグリップヒーターやカーナビなどの電装品を付けているため、これ以上、車体のバッテリーに負荷をかけないためでした。また、私のバイク仲間は冬場は冬眠に入る者ばかりで、春までは集まってツーリングに行くような事はなく、冬期間の走行距離は一回当たり80キロから100キロ程度が殆どなので、一回当たり3時間程度使えれば充分との考えからでした。
グローブの暖かさについては、3段階の内、強ではカイロを当てがっている様な暖かさを感じ、中だとほんのり暖かい感じ、弱だとわからないといったところで、気温5度程度の朝に使用してみましたが、中でも指先が冷える様な事はなかったので、効果はあるものと思います。
バッテリーの持ちについては、強と弱では試していませんが、中で2.5時間から3時間程度で見込み通りでした。充電時間はちゃんと測っていませんが、半日はかからなかったと思います。
あと、こちらはグローブ側の事になりますが、バッテリーのポケットが手首の内側にあり、ポケットの大きさについてもそんなに余裕がある訳ではないため、バッテリーを入れると手首に当たって違和感があるほか、バッテリーポケットのベルクロが強すぎて、注意して開けないと縫い目を壊してしまいそうです。バッテリーポケットの大きさについては、大きくするとバッテリーを使用しなかった場合に隙間ができてグローブ内に冷気が侵入するのを避けるためだと推察しますが、メーカー様におかれましててはバッテリーポケットの位置や形を工夫していただけると良いかと思います。また、バッテリー本体についても、スリム化が可能かと思いますので、前向きにご検討頂ければと思います。
まだ耐久性は分かりませんが、効果は実感できましたので概ね満足です。これで今シーズンはたくさん走ってやろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/13 07:33

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

サイズ:2XL
利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 右GK-814、左EK-217

    右GK-814、左EK-217

  • 右GK-814、左EK-217

    右GK-814、左EK-217

  • 中はオレンジに光るはずですが…

    中はオレンジに光るはずですが…

例年、冬場は寒さに負けて乗車機会が減ってしまいますが、今シーズンはしっかり乗ってやろうと思い、手の防寒対策を再考する事にしました。
これまで冬場は、グリップヒーターと非電熱グローブとしては保温性が高い方と思われるGK-814の組み合わせで乗り切っていましたが、グリップヒーターはどうしても指先は冷てしまいます。また、GK-814は保温性という面では良い物かもしれませんが、いかんせん厚手すぎて操作性が悪いほか、脱着が非常に面倒でした。寒さで手が痺れる事を防ぐのと、手が動かし難くて運転が楽しく無くなるのを防ぐには、もはや、ハンドルカバーか電熱グローブの導入しかないとの結論に至りました。
コスパの面ではハンドルカバーの導入が一番で、おそらくグリップヒーターとの組み合わせは最強かと思いますが、見た目が好みでは無いので電熱グローブを導入することにしました。
電熱グローブ導入にあたり、製品に信頼性があり、効果が期待できる事、バッテリー駆動である事、バッテリー込みの価格が2万円を下回る事を条件にコミネ製とタイチ製を検討し、バッテリーの価格が低いコミネ製の中から選択する事として、安価で比較的評価が良く、デザインが好みなEK-217を購入しました。
コミネのグローブについては、これまで、メッシュ3組とGK-814を使ってきましたが、サイズは全て2XLでピッタリでした。こちらについても2XLを注文したところ、サイズはピッタリでした。
使用感については、思ったよりも厚手で、多少、手の動きに違和感がありましたが、GK-814と比べると格段に操作性は良くなったと思います。比較的薄手のウィンターグローブと操作性を犠牲にしてでも保温する様なウィンターグローブの中間かやや薄手寄りといったところでしょうか。また、他の方のレビューにもありますが、バッテリーのポケットが手首の内側にあり、ポケットの大きさについてもそんなに余裕がある訳ではないため、バッテリーが入ると手首に当たって違和感があるほか、バッテリーポケットのベルクロが強すぎて、注意して開けないと縫い目を壊してしまいそうです。あと、これは私だけの問題かもしれませんが、手のひらの防振パッドの段差がハンドルを握った時に手のひらを圧迫するせいで、左手の親指の付け根から2センチ程下の辺りが、走り出しから30分程度で痛くなりはじめます。おそらくクラッチ操作で握る作業を繰り返すためでしょうが、握り方の変更など試してみようと思います。
暖かさについては、3段階の内、強ではカイロを当てがっている様な暖かさを感じ、中だとほんのり暖かい感じ、弱だとわからないといったところです。スイッチのランプは強が赤、中がオレンジ、弱が緑のはずですが、私のところに来たやつは、中が緑で数カ所のオレンジの点の状況でした。まあ、使うのに支障はなさそうなので良いのですが、壊れない事を祈ります。
気温5度程度の朝に使用してみましたが、中でも指先が冷える様な事はなかったので、効果はあるものと思います。また、気温10度程度の日中の使用ではスイッチを入れなくても充分暖かい状況でしたので、グローブ自体の保温力も悪くないかと思います。ちなみにバッテリーの持ちについては、強と弱では試していませんが、中で2.5時間から3時間程度でした。私は、春までは走っても100キロ程度なので、3時間も持てば充分です。
まだ耐久性は分かりませんが、効果は実感できました。今シーズンはたくさん走ってやろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/12 23:37

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甘党さん(インプレ投稿数: 796件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

サイズ:M
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • 手首まですっぽり入ります。

    手首まですっぽり入ります。

  • ここのベロクロ部分が付けにくいのが短所

    ここのベロクロ部分が付けにくいのが短所

  • 振動はかなり軽減しますね。

    振動はかなり軽減しますね。

  • この突起がグリップの滑り防止、操作性の向上

    この突起がグリップの滑り防止、操作性の向上

前回もコミネのウインターグローブでした。  

3年目に突入し、掌のスライダーが壊れた為。

そろそろ買い替えの時期に。

ファッション性も高いメーカーも沢山有りますが、今回もコミネ一択です。壊れたといえ、コミネのグローブは前回初めて使って良かった印象が有り‥指名買い。

冬用ロングタイプのウインターグローブです。

良い点
○コスパに尽きます。
透湿防水仕様、握りやすさを向上させるMONSTER GRIPパターン採用、内蔵型CE規格ナックルガード、カーボンスライダー<掌>、ゴートレザーを使用<指先><掌>、夜間被視認性を高めるリフレクター<指>、振動吸収 AIR GEL® パッド
という高性能なのに定価で1万ちょっと、セールで更に安く買えます。他社なら値段は倍近くなると思います。

○握りやすさを向上させるMONSTER GRIPパターン採用。→冬用のグローブは厚手なのでアクセルワークがしにくいのが一般的。ですが、アクセルを回しやすくなってる為、ロングランでも楽チン。

○掌、指先はゴートレザーを使ってるいる点。ウィンターグローブはゴアテックスで作られているモノが多く、 握る部分も同素材である製品が一般的です。しかし、グリップ次第で滑るため革製を求めていました。+前述のMONSTER GRIPパターンも相乗効果で滑りにくい。

○袖口まで長さがあるため、手元からの隙間風も防げ、寒い季節に大変役立ちます。 購入した手首の部分と腕周りの部分にマジックテープがあるので冷気の侵入を防ぐことができます。

○手の平にはスライダー付。振動吸収 AIR GEL® パッドを使用しています。最近はバイクの振動も少なくなりましたが、ハンドルから伝わる振動は少なからず有ります、それが蓄積されると疲労に繋がる訳で。
有ると無いでは違います。

悪い点
○良い部分でもあり、悪い部分でもありますが、脱着の際に、少し手間取ります。事故の時にマジックテープがめくれにくくする為なので、安心な反面で脱着の時に手間取ります。

○他社のデザインから見たらファッション性は低い。

 
グローブに何を求めるかだと思います。
ファッション性と性能を求めるなら、海外アパレルがいいと思いますし、性能を求めるなら国産アパレルのエンドモデルで良い。
安くても取り敢えず寒さを凌げれば、メーカーは気にせずオークションとかでも良いと思います。
コミネは、その真ん中の層をターゲットにした商品なのでは無いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/12 21:38

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