マルチバー・マウントバーのインプレッション (全 661 件中 1 - 10 件)

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ブラバまんさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

対応車種である96年式CBR1100XXに取り付けましたが、本製品がでかくてステム穴に入らず取り付け不可でした。
ワンサイズ小さいBPY_14011を購入して取り付けた所、手で動かせるなどの不安がが残りましたが走行中に微動だにせず取り付けることが出来ました。
同じオーナーさんはワンサイズ小さい(18.1~20mm用)をご購入ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/20 18:04
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by-torさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | XSR900 )

1.0/5

★★★★★

かなり丈夫で結構な厚みのある金属を複雑な角度に曲げて作るのですから、致し方ないのかも知れませんが
加工キズが付いています
それも、表から見える側にです
(裏側はキレイなもんです)
他の国なら別に問題無いのでしょうが、こと日本においては
こういった品質のものを販売すると、信用を失うことになると思います
買う人は、このキズを受容出来る方でないと無理でしょうね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/17 12:19
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わさもんの肥後もっこすさん 

なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか?

by-torさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | XSR900 )

利用車種: NMAX

1.0/5

★★★★★

かなり厚みのあるステンレスを複雑な角度に曲げて作っているので
ある面は致し方ないのかも知れませんが、曲げの加工キズが付いています
他の国ならいざ知らず、日本ではこういう品質では評判を落としますよ、デイトナさん

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/17 12:46
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わさもんの肥後もっこすさん 

なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか?

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SV650 (2016-) )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取り付け直後から接触不良でうまく充電されない事が多々ありましたが、初期不良返品期間が過ぎているのと取り外しが面倒なので騙し騙し使っています
。非常に残念な買い物でした。。。

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投稿日付: 2017/04/15 10:22

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sinkaiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

待望のGSX250Rt専用マルチバーホルダーと言う事で購入。



今日取り付け作業をしているとねじが全然進まず作業終わりません。

気になったので赤男爵で見て貰うと取扱説明書にはM10×P1.25のボルトが付属されている筈が

P1.5のボルトが入っていた模様・・・。

説明書を信用してボルトを通してしまった為にアッパーブラケットのねじ山を潰してしまいました。

後日デイトナさんには連絡を取り製品の交換等の相談しようと思います。
期待していた製品だけにがっかりです。


この商品を購入される方はねじ山のピッチにはご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/16 14:02
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KENGさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC700X | PCX160 )

利用車種: NC700X

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付け穴が単体では合うが、スクリーンを被せるとスクリーンの穴が5mmくらい合わなくなる。
斜めのネジ穴に嵩上げして付ける訳だから合わなくなるのは当然だなと思い知った。
別の取付けステーでも作らなきゃ取付けは不可能です。
何が取付け適合なのか?部品リストのみしか添付も無く、取説無しじゃなにかやらなくちゃならない事も分からない、ポン付けってことになるけど?ならないよ。

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投稿日付: 2020/10/31 11:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

もしこの商品を買おうとしてる2014年式のcb400sb(ebl-nc42)のオーナー様がいましたら、取り付け不可なので辞めたほうがいいです。

商品の適合車種にはしっかり14年式nc42と載っていますが実際のところ付きません。ほか車種の方は「へ?そうなんだ?」程度に思って下さい。
具体的にどう付かないかも伝えておきます。

因みに私の個体は修復歴ありません。
まず純正インナーカウル側のボルトの周りの形状と本商品のステーの形状が合いません。(1枚目)
インナーカウルに傷付けながら強引に取り付け位置に合わせても本商品の方が幅が大きくボルト穴を合わせられません。(2枚目)
流石に曲げて削ったら付きますよ、なら要加工って書いてくれればよかった。

余談ですが以前、同社のフェンダーレスキットを購入し装着しましたがテールレンズとナンバー灯に干渉しすぐActive製に買い替えました。
キジマさんを悪く言うつもりはありませんがせっかくnc42のラインナップあるんだからもう少し精度よく製品開発してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/01 23:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

webikeとkijimaの適合表、両方とも間違ってます。
2014年式のcb400sb(ebl-nc42)には取り付け出来ませんでした。
ステーの形状がカウルの凹みと合いません。
一応kijimaの方にも連絡入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 02:49
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amedioさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グランドマジェスティ 250 )

カラー:ブラック
利用車種: グランドマジェスティ 250

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

ハンドルバーに2か所留めて装着 自分の好みの角度でつけられると思い購入しましたが きつく締めても角度を保持できず 動いてしまう スマホホルダーにスマホなんて装着したら 垂れ下がってしまいます USB差込口のみとか軽いものだけで使用するなら問題ないかな? 私の思う使用目的には使えませんでした

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投稿日付: 2020/12/17 08:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: R1250RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

ナットが足りない…
Made in Germanyでもこんなもんか

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投稿日付: 2021/06/05 22:15

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