| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
ショウエイから20年ぶりにアライ買って 大失敗。
ショウエイからの買い替え。アゴ周りがタイトで被ったり脱いだりがキツイ。チンガード部が常にあごに触れる。ショウエイのサイズより1つ大きいのを選ばないと、鉢周りがキツイ。指で発泡スチールを潰してサイズ調整しました。あごひもが柔らかすぎて、締めにくい。というか、締まりきらない。そして緩めるのが大変。Ｄリングが食い込む。最高に出来が悪いのがシールドの開閉機構。破壊するくらいの力を入れないと、シールドが上がらない。街乗り、ツーリングには非常に不便で不快。
レースに特化したのか、風切音か強烈。高速道路は耐えられない。別売のディフューザー付けたら、更に悪化した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
| 防水性 | 3 |
フィット感、デザイン、機能であるとか以上に大きな問題があります。
掌の内装と外装が一体化で無いため特に右手アクセル側の動作に、滑る現象が出る。
この為、常に力を込めてアクセルを握り続ける必要がある。
短時間の使用なら良いと思うが、少し長めの使用時間では指、掌に過度な筋肉痛をもたらし
バイクが楽しくなくなる。
デザインと表面素材にゴアテックスを使って気に入っていたが、今は
購入して後悔している。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
購入・装着から１年足らずで錆がひどいことになりました。
車体のメッキは錆びていないのでメッキの質の問題かと思います。
形は悪くないので残念です。
今は他メーカーのものを塗装屋さんで純正色に塗装したものを使っています。
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サイズ：8インチ(25.5cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段履き25.5cmで同サイズでOKでした。
乗車や履き心地、徒歩も違和感もありません。
ダメな点を挙げるなら紐で締め上げ、ベルクロのストラップに余った紐を丸めて隠すのが非常に煩わしいです。
ベルクロが外れて、中に余った紐が乗車中にステップに引っ掛かり立ちコケしそうになりました。
とてもバイク用のライディングシューズ向きではないと思いました。
最近多くのシューズに採用されているBOAに改良してほしいです。
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サイズ：25.5cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクを降りたあとでも、バイク用と分からず気に入ってましたが、あっという間にシフトペダルが当たる部分に穴が空きました、気に入っていただけに残念です。
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サイズ ： L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
プロテクターとしては申し分ないが、長距離ツーリングでの使用で
ジーンズの下に着用したが、すぐにズレてしまいスネ当てになってしまう。
一度ズレたら上に引っ張ってもすぐにまたズレてしまい、
戻すにはジーンズを脱ぐしかない。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
とにかく猛暑の中で少しでも涼しそうなプロテクター付きジャケットが欲しくて、デザインは無視して購入しました。風通しは期待通りでありましたが、なんと着用二回目でファスナーが勝手に走行中に開くという有り得ない品質でした。ホンダ系列ということで品質には期待していたのですが、残念です。急にファスナーが開いてジャケットがばたつくことを想像すると、もう怖くてツーリングには着れません。二回でゴミ箱行きとは本当に残念。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|
【使用状況を教えてください】
少し重たいスマホをこれに付けています。
【使ってみていかがでしたか？】
ホルードは両側のスライド部分を手で締めるだけ。
リリースは本体についているリリースボタンを押せば広がって取り出せます。
ホールド部分の樹脂の内側にはスポンジがついておりこのスポンジが縮むことでスマホのホールドを強めています。
ホールド部位4箇所のうち2箇所は前後にスライドできてスマホの長さで若干調節できます。
本体の下側にはずり落ち防止の樹脂の爪のようなものが90度回転して出るようになっています。
ハンドルクランプ部は樹脂製でこのクランプとスマホ台とは一本のネジで結合されています。
【注意すべきポイントを教えてください】
価格のわりにチープです。
スマホホールド部分のスポンジがすぐにへたってきます。
スマホと接するスマホ台の部分に滑り止めがないので滑りそうなので自分でスポンジを貼りました。
一度道路のギャップで跳ねたときにスマホが飛んでいったことがあります。
飛び出し防止のシリコンバンドなどは付いていません。
バイクの振動でクランプ部とスマホ台が揺れますのでそのうちこれらを結合しているネジが疲労破断しそうだと感じました。
リリースボタンを押すとホールド部分をバネ力で広げてくれるのですが徐々にリリースボタンを押しても反応がなくなり自分で広げないといけないことになりました。
この値段出すならもうちょっと足してブランド品を買えば良かったと少し後悔しています。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
差し込むだけだしX12専用設計なのでジャストフィットですが...爪がゆるくてすぐ外れます。
ツーリング途中昼飯で脱いで土産屋の中プラプラヘルメット持ち歩いてたんですが、さあ被ろうかと思ったら中で外れてコロコロ遊んでました。
シールド開けてたら無くしてただろうな....
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
サドルバッグを取り付けたいので購入しました。
取り付けるとヘルメットホルダーが使えなくなりますが、あまり使わない(使いづらい)のでそこは問題無しでした。
ただ、元々付けているフェンダーレスキットとの相性が悪く、フェンダーレスにするとウインカーの位置が少し前になる為サポートがウインカーに少し当たります。問題があるレベルではありませんが、気になります。
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