RSタイチのドライマスターの秋冬パンツを購入した事がきっかけで、すっかりはまってしまいました！価格も安くデザインは勿論のこと、作りもしっかりしており街中でもラフに着こなせます。おすすめポイントは、首周りがとても暖かく、今まではネックウォーマーを使用していましたが無くても全然問題ありません(^^)
また、インナーのジャケットも暖かいので、真冬でもTシャツで行けるのではと思う位です。おすすめの一品です！

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The helmet is very great. Size is perfect for me. Shell looks a little smaller than my AGV but still great.

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今までは国内メーカーのヘルメットでXLサイズに調整スポンジをモリモリでフィッテングしてました。
thunder c gpは、その調整スポンジが不要でフィットします。
イベントでLサイズを試着させて頂き、未調整で調整したヘルメットと同等のフィット感で驚きました。
そしてこの度webikeさんで購入したわけです。
商品説明では日本人の骨格に合わせている旨の記載がありましたが、私は頭の幅がMサイズ、前後がXLととあるメーカーの人に言われ欧米人の頭の形に近いとのことでしたから、私にとってはいい意味で商品説明はウソでした（笑）
でもこれで、面倒なスポンジ調整から解放されます。
メインで使用していたヘルメットより約400グラムも軽く、首から下全てが楽でした。
驚きの軽さです。
もう他のヘルメットには戻れないくらいです。
付属品がヘルメットバッグをはじめスモークシールド、ティアオフ、ヘルメットピローなど豊富で非常にお得感があります。
しかし、日本製と違い、スモークシールドは暗いところがよく見える青い目の欧米人向けだと思われますので、目は日本人の私にはよく見えないため使用せず、ライトスモークを購入します。
セイデンさん、輸入時点でチョイスできるのであれば、ライトスモークを付属していただければありがたいです。
サーキットで全力で伏せる際の上方視界は非常に良好です。
ただ、メガネスリットはあるようですが、私の場合、差し込む際に若干苦労します。
カラーはカーボンを選択しましたが、私はカーボン柄は拘らないので、グラフィックものがあると嬉しいです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング用のRX７ーXに使用しています。ツーリング＆街乗りがメインになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
こちらのシリーズのシールドは三枚目ですが、レッドは初だったので見え方が心配でしたが、
結果、一番オールマイティな見え方をするモデルでした。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に使ってみて、一番汎用性が高いと感じました。
朝や昼間は防眩効果があり、曇りやトンネル、夜でも使える見え方をしてくれます。
持っているエキストラシールドは、ベースはすべてセミスモークで、
ゴールド、ブルー、今回購入したレッドになります。

ゴールドは昼間など明かるときしか使えないくらい暗い見え方をします。
防眩効果が高いことと、外から顔が見えないところがポイント。
しかし街灯があっても夜ではかなり見えづらくお勧めしません。
汎用性が低いので、ほぼ使用していません。

ブルーは、黄色みかかった視界になります。防眩効果はあまりなし。
ただコントラストがしっかりするので、かなり見えやすいです。
サーキットを走る際に使用するＲＸ７?Ｘに使用しています。

で、今回購入したレッド。ゴールドよりも夜に強く、ブルーよりも防眩効果が高い。
夜でも使える、ほとんどのシーンに対応できると思います。


【注意すべきポイントを教えてください】
夜でも見えると書きましたが、全く街灯のない山道をヘッドライトだけで走る環境などでは、
さすがに見えにくいと思いますので、お勧めしません。実際に走っていないのでわかりませんが・・

【他商品と比較してどうでしたか？】
ＴＳのシールドも検討しましたが、エキストラシールドの方がミラーの品質が高そうだったのでこちらをチョイス。
スキー用ゴーグルなど有名ブランドのミラー加工している工場で製造しているようで、信頼性は高いと思います。

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取り付け時、リアフェンダーを外して付ける補助具の組み立てが若干手間でしたが、それ以外は簡単でした。
作りもしっかりしており、重宝しています。

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別のホルスターバッグを使っていましたが、レッグベルトがあり、右足用？（左足につけるとしっくりこない）だったので取り回しの時のタンクやサイドカバーへの傷が気になっていました。レッグベルト自体も、タンクを傷つけそうで気持ち悪かったです。
その点、今製品は左につけれるしレッグベルト無いし、かといって走行中にバタつくというようなこともなく、何も文句ありません。

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３月１６日に取り付け済みだったんですが、
まともな説明書が付いてなかったので色々セッティングしてたのと、しばらく使用してのインプレッションです。

まず取付ですが、アクセサリー電源とバッテリー電源、アースさえつなげれば動くので
電源の取り方が分かる人ならDIYで付けられます。あとは配線の取り回しですかね。
この点では説明書が無くても良いと思います。

カメラなんですが、後方用と前方用で配線の長さが違うのは好感が持てます。しかし、
接続先の端子色が同じ色なのはどうしてなんでしょうか！？どっちにつなぐのが正解か分からないです・・・

あと、他の方も書いてるんですが、空気圧センサーのキャップがFとRが逆になってました。それと一旦電池を抜いて再接続しないと本体と接続できませんでした。

まぁ、ここまではDIYするうえでいつものトラブルなのでご愛敬ですね。
何も無い方が「あれ？何もないの？」って思ってしまいます。


ここからは使用感ですが、説明書が無いのでセッティングに困ります。
タッチパネルは少し鈍いです。この辺は値段が安いので仕方ないかな。
自分はiPhoneなのでＣＡＲＰＬＡＹなんですが、接続に時間が掛かります。
電源を入れてから６０秒後ＣＡＲＰＬＡＹに接続しますか？ってのが２回くらい出てから繋がる感じですかね。
待ってられないので繋がるまで暖気がてらユックリ走ってます。
接続に関してはこんな感じなのでチョイノリしてキーをオフにすると
毎回接続しなおしなので面倒なことになります。

タッチパネルが鈍いのでルート検索はiPhoneでするとスムーズにナビが出来ます。
これに接続するようになってからiPhoneの電池が早く無くなる気がします。

この手の電装系はどれも同じなんですが、本体から出てる接続端子の長さが同じなんですよね。
端子部分が同じ長さって事はまとめる時に端子部分だけ膨れ上がるんですよぉ・・・
出来ればかさばるので１本の線で繋げるようにするか４本出てるなら２本ずつ長さを変えて欲しいです。


最後に、
良かった所
車両に接続なので電池残量の心配が無い。
インカムと接続する人は音声で操作できるらしいので、
タッチパネルを使わなくても操作できる。（自分はインカム未使用）
この値段で空気圧センサーと前後カメラが付いてくる。

悪かった所
iPhoneの電池が早く無くなる。（これはどの機械でも同じだと思う）
タッチパネルが鈍い。
説明書が無い。
ボールマウントなので低くセットできない。（自分はSPコネクトを使いました）
カメラの足が硬いので丸い面には着けにくい。


こんなもんですかね。

正直、すでにドラレコを導入してる方にはおすすめしません。
値段も安いので、新規で導入する方は良いんじゃないでしょうか。

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開閉式コンペシールドには必需品です。ガタつきなし。

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価格がやすいのと、何よりデザインが気に入ってます。塗装もとてもきれいです。

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夜間の見易さも考慮してフラッシュイエローにしました。昼間のミラー効果はほぼなし。

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