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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4513件 (詳細インプレ数:4396件)
買ってよかった/最高:
1231
おおむね期待通り:
1064
普通/可もなく不可もない:
370
もう少し/残念:
82
お話にならない:
36

POSH Faith:ポッシュ フェイスのツーリング用品のインプレッション (全 134 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よしちゃんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | HAYABUSA )

カラー:ゴールド | キャップボルトサイズ:M8×30
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

色合いが気に入ったので購入しました。塗装が剥がれたりする事は、今の所ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/05 14:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 15件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 上向き下向き選べますが計器が見やすい下向きで装置。

    上向き下向き選べますが計器が見やすい下向きで装置。

【使用状況を教えてください】
主にツーリング時にナビとしのスマホホルダーを付ける為。今後は、ゴープロや電源を付ける予定。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで安定感がある。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ走行してないが、真ん中で見やすくガッチリ固定できる。
以前は、ハンドルに直付けだったので角度を調整に苦労したが、調節が簡単にできる。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドル固定ネジで付けるので、基本的な事ですが前のネジから締める事と作業中はタンクにキズ付がないようにタオルを敷く事。道具があれば難しくない。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社と比べてないが、幅が長いので使い勝手がある。
ちなみにスマホホルダーは、デイトナ製を使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/02 09:48

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タイプ:クラッチ側
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドラレコメーカーのミツバサンコーワさんの純正品として取り扱っても良いぐらいのフィット感です。
ハンドル周りがキレイに纏まりますし、違和感のない、素晴らしい出来映えです!
ちなみに私の取り付け位置は、ボタンがEDR-22Gの手動録画にしか使わない(1回押すと20秒の手動録画)なのと、緊急時のブレーキ操作を考えてクラッチ側に取り付けました。

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投稿日付: 2022/11/21 01:10
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サトール@SSTR2023 ゼッケン511さん 

>クラッチ側に取り付け

仕様として2種類のタイプがあるそうです。
私はクラッチ側の仕様を取り付けました。

たつさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z900RS | グロム )

利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フロントフォーク取付けタイプからの変更です。見た目もスッキリしました。ただ、フォークエンブレムのステーとこのステーが一部重なるので、先にドラレコを付けておく必要があります。角度調整は、取付けたあとでも出来ました。追加タイプではない方が取り付けやすいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/13 10:10
1人のライダーが役に立ったと考えています

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みのさん(インプレ投稿数: 43件 )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取り付けに関して難しい事はありません。

作業前にキズ防止の為、タンクを厚手のタオル等で養生します。
(余計な手間暇、出費とならない様に一手間です)

1.マウントバーとマウントステーを仮組みする
2.ハンドルホルダーのタンク寄りのボルト2本を外す
3.カラー、仮組みしたマウントバー+マウントステー、平ワッシャー、M8x45キャップボルトの順で車体に組み付け
4.各部ボルトを仮締め
5.各部ボルト本締め

以上で完了ですが、1点、注意する事があります。

M8x45のキャップボルトの締付トルクです。製品取扱説明書の指定締付トルクは30N・mです。サービスマニュアルも同様の数値です。だからといって一気に締めるのではなく、様子を見ながら締め付けてください。

上側のハンドルホルダーのタンク側接合面は、下側のホルダータンク側接合面と隙間があります。上側のホルダーはアルミ鋳物ですから、オーバートルクで締め付けた場合には折損する事があります。

今回の主な締結対象はアルミです。ボルトの材質、強度、締結対象の材質、必要な締結力(軸力)等によって適正な締付トルクは変わります。勿論、標準的な締付トルクはあります。

操舵に関わる重要な部分ですので、なるべく勘に頼らず、適正な締結工具の使用をお勧めします。


【以下を実施される際には全て自己責任でお願いします 同一型式・年式の他車両で同じ状況とは限りません】

念のため、分解前に実車のハンドルホルダー固定ボルトの締付トルクを確認しました。
4本共、無潤滑で20N・mでした。締付トルクは20N・mを目標にしました。

写真ではキャップボルトとボタンキャップボルト共に黒です。
これは純正のハンドルホルダー固定ボルトと同じ材質の物に変更した際に、色を変えたためです。
純正のボルトはSCM435(10.9T)三価クロメートホワイトです。
写真のボルトはSCM435(10.9T)三価クロメートブラックです。ブラックと言っても真っ黒ではありません。

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投稿日付: 2022/08/28 14:50

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あまけんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | MT-25 )

タイプ:ブレーキ側
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3

すみませんでした。写真間違えでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/01 07:15

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あまけんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安価で取り付け簡単。おススメします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/31 19:04

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あまけんさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | MT-25 )

タイプ:ブレーキ側
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安価で取り付け簡単。おススメです

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投稿日付: 2022/07/31 19:01

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てつかめさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

VSYSTO P6Fドラレコのリアカメラをセッティングしています。
ナンバープレートより後ろに出っ張るのがいやで左右さかさまにしました。
そのままで台座部に取り付けるとカメラが上方に向いてしまうので工具で力ずくで角度を調整しました。
ナンバープレートとの共止めは加工せずとも問題なかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/12 17:56

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ようたんさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: フォルツァ Z | HAYABUSA | ニンジャ250 )

カラー:ゴールド | キャップボルトサイズ:M8×30
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • ポッシュ
ネットアンカー ゴールド
M8 アルミ削りだし アルマイト仕上げ

    ポッシュ ネットアンカー ゴールド M8 アルミ削りだし アルマイト仕上げ

  • 包装もしっかり

    包装もしっかり

  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

  • シルバーのボルト付だが自分はブラックに変更

    シルバーのボルト付だが自分はブラックに変更

  • 隼の純正はこんな感じ

    隼の純正はこんな感じ

【使用状況を教えてください】
自分の場合はシングルシート化してるので、ネットアンカーは使用しません。完全に飾り。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
軽くて質感もよく期待通り。
【取付けは難しかったですか?】
純正と付け替えるだけ。工具さえあれば誰でも付け替えられる。
【使ってみていかがでしたか?】
使用はしていないが、問題ないと思う。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取り付けトルクを確認したほうが良い。自分の場合は、締め付けすぎて、シングルシートカウルがうまくはまんなくなった(リアカウルがよじれる為?)。隼シングルシートカウルの人は分かると思う。
【説明書の有無】
ポッシュなので簡単な説明書あり。誰でもつけられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/01 17:13
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