Arai:アライ

歪みが一切なく、交換方法もアライのサイトで動画で説明があるので、迷うことなく交換ができました。
ミニバイクのレース等ではバタバタと忙しいので、
天気に合わせてスクリーンの交換する時間が取れなく、とりあえずライトスモークを付けておけばどんなコンディションでも問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かぶった時の包まれるような安心感はバツグンに良い　シールドの開放しやすく、エア?ダクトの硬化で頭は蒸れない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
アライXDを購入してツーリング用途に使用してましたが、プロシェードシステムという大変便利な用品を知り早速購入、寒い時期にもバイクに乗るようになりシールドの曇りをなんとかしたくてこの商品を追加購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シートの周囲にシリコンのような柔らかい粘着素材がついていてシールドとの間に密閉空間を作ることで二重窓のような効果を生むのだなと理解できました。

【使ってみていかがでしたか？】
当初装着したときはかなり効果が感じられ「買ってよかった！」と思いましたが、長期間使用してシートを一度外して清掃したり、ヘルメットをラパイドネオに買い替えて移植したりしているうちにやはり曇るようになってきてしまいました。

【注意すべきポイントを教えてください】
シールドを清掃するときに水分を使う場合はシートとの隙間に入らないよう注意が必要です。
装着後に取り外したりシールドを捻ったり、長期間使用することで密閉度が下がると効果が激減するので
装着後は丁寧に扱うことが重要と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライのヘルメットはすぐに内装がへたります
その他のパーツもすぐに劣化します。５年持てばまあまあですかね。
しっかりと５年で買い換えを推奨するために意図的に壊れやすくしているのでしょうか？

しかし内装のへたりは本当に酷いです。２、３ヶ月もすればスポンジが明らかにへこんでくたびれてきて、ジャストサイズで被っていた筈なのにスコスコになります。

やはりshoeiの方が機能的にも耐久性も普段使いには最適です。
アライはスポットレース用と考えましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二代目新調しました！原田ツアーのヘルメット約9年振りに新調しました。デザインが好きなのと原田選手の世界的活躍は十分知っており以前のヘルメットも原田ツアーを選びました。2014年に二十数年ぶりにオートバイに乗り始めたリターンライダーです。今回も長年愛用していたものがくたびれて来たのと安全面を考慮して新調した次第です。
新型となりデザインはほぼ変わらずとても気に入っています。派手過ぎず、地味過ぎず、おじさん、お爺さんリターンライダーにはお勧めの一品ですね。（笑い）帽体にとりついているエアー取り入れ口の構造が少し変更されスライド方式で調整できるのが良いですね。またシールドの開閉も途中でカチカチと気持ちよく多段階に止まり気に入っております。また内装も頭部が気持ち良く包まれた感じでこれまた気に入っております。以前のモデルよりいわゆるフィット感が良いですね。それと当方は眼鏡をかけていますので、以前のモデルよりツルを通すスペースがあり眼鏡をかけるときにとても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Arai純正のシールドです。
セミスモークなので、日差しのまぶしさ軽減ができます。また、暗すぎないので、夜間の走行でも適度な視界を保つことが出来ます。
スモークやミラーシールドの様に外部からヘルメットの中が隠れるという事はありませんが、クリアーよりは見えにくくなっております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードタイプのヘルメットは初購入
アライヘルメットのフィット感はそのままですが、下顎で支えるとの謳い文句のとおり顎の下側は結構カッチリホールドされます
またそのせいて被る時、脱ぐ時はかなりキツイですね…
もし可能ならチークパッドは薄めに変えたり、純正で装着されているもののスポンジを剥がして調整したら良いと思います。
これが最初からしっくりくれば満点なんだけどマイナスポイントですね

先日晴れの日に実際使用しましたが、まず驚きなのは涼しいこと
RX-7の旧モデルも何代か被ってきましたが、それらよりも涼しいです。嬉しい誤算かな

あとバイザーが凄くいいですね、太陽を遮るとこんなに視界がいいものなんだと初めて知りました、これも嬉しい誤算
高速で100kmちょっとで走りましたがそんなにバイザーが風に取られる事もなかったです。バイザーなしよりはもちろん風は受けますが。暴風の時はちょっと神経質になるかも知れませんね。

シールドは下部の湾曲のきついノーズ付近は少し歪みますね…
ただ他のヘルメットでピンロックシートを使った場合よりは全然見やすいので個人差はありますが心配無用ですかね
ただこれにピンロックシートつけたらちょっと危ういかな？と思いますが、かなり涼しさも感じるヘルメットなので冬季でも走っていればシールドは曇らないかもしれない？と思います。
これはまだ未経験なので保証できません…

カラーモデル自体はカタログ落ちしているみたいでメーカーHPにはデツアーのカラーはなかった（次モデルではおなじカラーがある、不思議ですね…？！）ので長期在庫か…失敗したか…と思いましたが23年8月製造でした。これはほっとしたし本当に良かったです。

モデルチェンジで今後手に入らないかな？と思ったのと、次モデルの価格高騰で思い切って購入しましたが結果良かったなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

30mmのパッドは中のスポンジか何層にも剥がせるのかな？
と思い購入しましたが、表面から一層分を剥がせるたけでした

一層分を剥がせして調整すると純正で装着されている20mmとほぼ同じになりました

せっかくなのでキツイところはスポンジを削って調整し脱ぎ着もよくなり満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

在庫切れで待ちに待った12mmタイプでした。
15mmタイプより薄くなり、頬が痛くなくなりました。
アライヘルメットはフット感があっていい感じです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CROSS４とCROSS３の両方を使い続けて、山道メインでは「４」で、高速メインでは「３」を使い分けていました。
子どもがバイクの免許を取得し、「３」を使い始めたため、自分用のバイザー付きが欲しくなり、モデルチェンジ直前の「３」を注文しましたが翌週出荷予定が納期未定になり、たまたま解禁になった新型のＶを注文しましたが、これもまた当初予定の翌週出荷が、納期未定になってしまいました。
諦めつつ気長に待っていましたが、Webで「３」のこのカラーが「2個在庫有」になっていたため、注文を切り替えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッチリでした。今まで所有の「３」は無地の白、「４」は赤系カラーリングだったのですが、今回の「３」はその合体版「３でカラーリング」で、とても格好良いです。

【フィット感はどうでしたか？】
あごで支えるコンセプトどおり、痛みを感じない固定感がとても安心です。そして、あごより上は快適な締付感です。何時間乗っていても、痛み知らず、疲れ知らずです。

【使ってみていかがでしたか？】
とても良いフィット感、通気性、そして何よりも高速走行時のバイザーの効果は最高です。
「４」はオフ走行用のゴーグル仕様なので、比較してはいけませんが、「４が車の窓を開けて高速道路を走るイメージ」、「３は窓を閉めて走るイメージ」くらい違います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
オフオードタイプのバイザー（帽子のつば）付です。
シールド付きのため、風雨には強いです。

【期待外れな点はありましたか？】
まったく有りません！！

【他商品と比較してどうでしたか？】
「V]を期待していたため、入手できず残念でしたが、まったく後悔無しです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手：信頼のアライ製だから。
付属品の有無：ヘルメット保管用のバッグは満足感大
メーカーへの意見・要望：納期がとても長いようですね。安全装備なので改善いただきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。