Arai:アライ

アイディアは良い品ですが、シートを固定するピンの出来が悪すぎる。2回も回したら、＋部分の山が壊れる。シートの取付もコツと言うより力業が必要で、「シーンに応じてシートを交換...」の謳い文句とはほど遠く、夜間照明での2重に見える風景も、ゴーグルの2重レンズよりも酷い。改善しないと使えない代物。お勧めできない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までアライさんのフルフェイス「スーパーL」を愛用していましたが、

長年使ってきて痛んできたためニューモデルの「MZ」を購入しました。

ここからは頭のサイズと形状に個人差があるためアフレコと思って

読んでください。

私の頭のサイズは58.5cmの為、Mサイズを買ったのですが、

1時間も被っていると側頭部が痛くなってきたため内装パッドを

Lサイズのモノに交換しました。

しかしLサイズの内装パッドに交換しても結果は変わらず、

1時間くらい被っていると相変わらず側頭部が痛いままです。

スーパーLを買った当時も側頭部が痛くなることはありましたが、

内装パッドのサイズを換えると嘘のように側頭部も痛くなくなり

快適に被っていられたのですが、MZは内装パッドのサイズを

換えても側頭部の痛みは改善されませんでした。

MZとスーパーLを比較して被ってみると、MZは横方向のサイズが

スーパーLより若干狭く、頭を左右から締め上げられている印象です。

店頭で被ったサンプル品のMZの第一印象は良かったのですが、

やはりヘルメットは長時間被らないと自分の頭と相性が良いか

悪いか判らないものですね。

結局買ったばかりのMZは押入れにしまい、くたびれたスーパーLを

また使うハメになりました。

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ライトスモークと言いますが、正直スモークが全くかかっている気がしません。少し見える感覚が変わるか変わらないかの程度です。
また、サンプル画像自体がないので、色もイメージしずらいと思います。自分はスモークを買うことをおすすめします。
なので、星二つにさせていただきました（´｀）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シールド交換時に破損してしまい購入しましたが、ホルダー
としは良いのですが、アライのシールド交換は心臓に悪すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RAPAID-SRからの買い替えです。
RAPAID-SRと同じ57-58サイズを購入したのですが、
被っていたら1時間で頭が痛くなりました。
帽体がレース仕様の為RAPAID-SRより一回り小さいようです。
これは1~2分の試着ではわからないので、困ったものです。
内装をもう一つ上のサイズに変えればいくらかましになるよう
ですが、私は別の方法で対応しました、あまり勧められないので
あえて書きませんが。。
そしてもう一つメガネが入りづらいです。
かなりムリムリに入れてたのですが、ある日メガネのフレームが
ポキっと折れました。
常に圧迫され続けていたためだと思われます。
家にいる時に壊れたのですが、これが走行中だったらと思うと
寒気がします。
メガネは最近流行りのフレームがしなるタイプに交換しました。

このヘルメットはメガネをしている方には勧められません。
また、SS等で頻繁にサーキットを走る事がない人には不要だと
思います。RAPAID-SRで十分でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミラーがもっと強くても良いと思う。
顔が透けて見えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RX-7を、7年半使用してからの変更です。

自分にとって、Arai一筋、6個目のフルフェイスです。

こいつは、2種原付スクータ通勤用での普段使いとして購入し、毎日着用しています。

約1年前には、同じAraiのプロファイルを購入し、こちらは、大型バイクで、瞬間移動を楽しむ時に着用するようにしています。


購入した、アストロ IQで、気になる点を少々。

まず、今まで着用してきたAraiフルフェイスの中で、最も低速から
”風切り音”
が大きく飛び込んでくる事。

30km／hぐらいから、ヒューヒューうるさく感じます。


次に、自分の呼吸で、シールドが曇ってしまうこと。

オプションのブレスガードを購入せんとあかんのかな？と思いながら、もうすぐ春になってしまうので、次の冬までは、忘れてしまうでしょう。（笑）


ずっと、59-60と同じサイズを使用していますが、アゴから、チンガード内装までの距離がこれまた小さくて、下アゴを突き出す仕草をすると、口元のエアインテークに唇があたり気になって仕方がない。　一度、内装を外して、再装着して位置をズラしてみようかな。


良い点は、更に進化した、clc 帽体構造により、シェルの剛性感を、新たに購入する都度 実感として感じるところが、さすがAraiでしょうか。

また、内装の脱着もどんどんお手軽にやり易い構造となっており、汗かきの自分には、ヘルメット丸洗いで無く、パッドのみの洗濯でOKなのも、自分ではポイント高いです。

モチロン内装の素材の良さから得られる、心地よい感触や、包み込み感は、長年愛用してきた、絶対的信頼を持つメーカーの製品であると思います。

また、塗装の状態についても、綺麗が当たり前 なところも、一流メーカー製の証でしょう。


『エッグ・シェイプ』
タマゴの殻をイメージし、包み込まれる感触と、強い強度確保を両立させる、1970年代から脈々と引き継がれている、Araiの変わらぬ一貫したポリシーに　拍手です。
　( ゜Д゜ノノ”☆パチパチパチパチ

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1年半使用しました。シールドの取り付けに毎回苦労します。そのせいか隙間ができるので風の巻き込みがオープンファイスよりひどい気がします。デザインがいいだけに残念です。買い替えを考えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安全のためと言うより新品のヘルメットの内装を汚したくなくて購入しました。思ったより生地のスベリが悪く、着脱がラクになる訳ではありませんでした。僅かですが装着感がきつくなります。眼鏡がかけづらくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段はアストロIQのXLを使用しています。
オフ車を買ったのでこちらのツアークロス3のXLを購入しました。
他の方が書かれているように、入り口が若干狭くなっておりますが、オフヘルメットと言うことで想像の範疇でした。
私が気になったのはシールドの歪みです。シールドのRがキツい為、視界が歪み目が非常に疲れます。残念

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。