僕のバイクはFXなので適用車種になかったのですが、ゼファーやZRXに適用しているKawasaki純正ということから購入させてもらいました。
実際被せてみるとサイズも調度ですし、前後に鍵を通す穴もあるので、シートを被せていても鍵が付いていることをアピール出来ます。
値段も手ごろかと思います。

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SR400のリアショック盗難予防用に取り付けました。
旧タイプのボディガードと比べ小型化され、使いかってが向上されてます。
カラーが空転する仕組みになっているので、専用工具無しで外す事は難しそうです。
よく考えられた作りになっており質も良さそうです。

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オーリンズとマフラーの盗難防止に購入しました。機能的にも見た目にも盗難抑止に役立つと思います。素材にステンレスとかを使用して欲しいと思ったのと、サイズ展開がもっとあればいいのにと思ったので★４つです。

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クリプトナイト製最強のディスクロッック！！と謳うだけあって重量感・質感はかなりのモノです。
パッケージ内容はディスクロック、ポーチ、リマインダー、スペアキー三つ。なかなか親切な一式です。

取り付けはディスク周りの隙間にU字ロック感覚ではめ込むだけですので、汎用性は非常に高いです。
表面は薄いゴムの様な柔らかい素材でコーティングしてありますので、車体部品に傷がつくようなことはなさそうです。

持ち運び用ポーチの裏にはズボンのベルトに引っ掛けれる大きめのフックがついており、持ち運びは便利ですが少々重たいです。

ディスクロック特有の着けたまま発進防止の派手なリマインダーやキーにはボタン式のLEDライトがついており、鍵穴は異物混入を防ぐスライド式のキャップがついています。
どれもなかったらなかったで不満はないですが、結果的に満足しています。

難点はロック受けの部分が思いのほか厚みがありポケットにしのばせるには重さも相まってディスクロックの割には携帯性は低めです。

防犯性というかロックとしての強さは「Security Rating」という指標があるらしく「11」となっており他のロックに比べてかなり高めです。
どのロックにも言えることですが、バイクごと持ち上げられたら終わりですので、自宅での保管時はこれにワイヤーを通して柱に固定しています。

どういう仕組みかは分かりませんが、盗難見舞金制度もあるようです。手続きが個人的に面倒なので利用しませんが、こういう制度があるのもロック強度の自信の表れではないでしょうか。

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TUONO1000にLサイズにて使用中。
以前も別のバイクにカウルミラータイプを使用しておりました。
○価格がお手頃で防炎機能がある点
○バタつき防止のコードが効果的かつ使いやすい
○前後を間違えにくい（意外と重要だと思うが・・・）
○ロック用の穴が前後にあり、大きい。
　後輪はバーロックとチェーンロックの同時装着が楽にできる。
▲1年半くらいで劣化、水が滲みるようになる（2点とも同じだった）
▲後部の絞込み部アジャスター突端部が購入2ヶ月で欠けた。
　機能的には特に問題はないが・・・
＜総評＞実用的で使いやすい。耐水性にはやや難ありだが、生地自体はコシがあり2年たっても破れはない。が、初期の機能維持を考えると1年半から2年半くらいでの交換がオススメ。年中無休で紫外線やら雨雪から愛車を守っているので仕方のないところだろう・・・

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　セキュリティ上は勿論ですが、私は自動車で言うサイドブレーキの役目として購入しました。
　傾斜面に駐車せざるを得ない場合、常にブレーキが掛かった状態に出来るので安全だと思います。
　もう少し安くて、もう少し小さければなー、と思うので★は4つ。
でもいい製品だと思います。

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SR400のリアサス盗難防止に取り付けました。
SRにはM10が適応です。
ややお高いですが、部品盗難にあった際の被害を考えれば、保険として悪くない金額でしょう。
部品盗難の対策としては、この手のパーツの導入しかないのではないでしょうか？

自分は新品のマフラーをエキパイから持っていかれた経験があり、盗難防止にはナーバスです。
このナットも、やろうと思えばはずせるでしょう。
ただ、視覚効果、時間稼ぎ等の意味で価値はあると思います。

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ツーリングなど出先での防犯は、ディスクロックのみだったのですが、（私の使用している）ディスクロックは割と地味でパッと見の存在感が薄かったので、もっと、

「防犯意識してます。」

のアピールができて、多少でも、犯罪、イタズラの抑止力になってくれそうなものを探していたら、この商品を発見しました。
品物が手元に届いて、実物を目にしての第一印象は、
「そんなにコンパクトでもないし、ディスクロックと比べて軽すぎるくらいで少々頼りない、見た目もなんか安っぽいなぁ…」でした。
でも、大きさはタンデムシート下（R1000K7）の純正工具袋脇にちょうどいいくらいに収まる大きさだったし、軽いことは、積載したまま走行しても収納スペース内部をキズつけたり暴れたりする心配が少ない。また、「軽さ」による頼りなさも、グリップに装着してしまえば関係なく、「ガッチリくわえたブレーキレバーとスロットルは簡単には放さないよ！」とばかりに、明るい黄色という色も相まって、周囲に存在感を示しています。
実際、高速道路のSA、PAや道の駅駐車場などで使用し、少し遠くから眺めていると、このグリップロックに目がいっていた人が結構いたようです。
なので、性能上、破壊工作に対して強力であるに越したことはないのですが、とりあえず、上記私の狙いである「防犯意識アピール」は果たしてくれているようだし、携行性も良好なので満足しています。
ただ、もう少しお手ごろな価格であれば…ということで★4つです。

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以前インプレッション投稿した様に、今まで2Ｌを使用していたが、ガータフォークにしたことからフロントが延び、車体がカバーに納まらなくなりました！！で、同タイプの一番大きいサイズのアメリカンサイズを購入。機能＆素材は問題なし◎ですが、シーシーバー＆ガータフォークだとチト厳しい！！もう少し大きめなら良かったのに・・・

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数年前に購入して以来ずっと使っています。

中野製鎖のラインナップの中では比較的細いチェーンに分類されます。
材質も普通のステンレスということもあり、下位グレードという印象です。

です。が、実際に目の当たりにすると
その太さと重量はものすごい存在感です。

施錠する時にもジャラジャラと重たい金属音が響くので
なかなか安心感があります。

見た目のインパクトは13φでも相当なものなので
バイク窃盗犯のやる気をくじくには十分だと思われます。

窃盗団とタタカうんだ！という人には16φの超硬張鋼か
22φのステンでがんばってください。
かなりの重量と太さで、施錠・開錠は大変だと思いますが…

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