RS TAICHI:アールエスタイチ

多少重く感じるが、他の革ジャンにも兼用出来るため助かる。

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ちょっと重さを感じますが、きちんとCE規格で安心して使えます。厚さもさほどなくレーシングスーツの邪魔になりにくいです。

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フロントガードで、みぞおちまで守られている安心感と脱着が楽な構造、そして思いのほかハードタイプなのに軽い仕様で言うことなし！競技仕様のものでもない限り、ツーリング向けで、これより上の物を探すのは難しいのではないでしょうか。

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ボタン式で取り付けのため容易に付け外しが可能で、胸部パッドの重要性を考えると他の製品にも流用できるのが良いですね。
一方、ボタン式で不意に外れないか不安でしたが、今のところ勝手に外れるということはありませんでした。

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軽いものが欲しかったので、TRV079 HELINX セパレート チェストプロテクターからの買い替えました。
全体的に満足していますが、一長一短あるなという印象です。
バイクを降りた時のぶら下がり感が緩和されたことが一番良かったことです。

今回購入したTRV067と、セパレートタイプのTRV079 を比べてみました。

TRV067（この製品）の良いところ
・軽い
・一体型で安心感がある
・バランスが良くてウェアにつけたままでも違和感がない

TRV079 （セパレータイプの良いとこと）の良いところ
・平たいので胸に当たる部分が少ない
・セパレートなので体型を選ばない
・風穴がいくつか空いていて夏用ジャケットでも涼しい

今回購入したTRV067はコンパクトなんですが、カーブが少しきついので、がっちりがたの僕には少し刺さる感じ違和感があります。とはいえ、軽さには勝てず、ウェア側で調整しながら良い場所を探しているところです。

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サーキット走行の必需品です。
レギュレーション改定で必要という理由だけでなく普段のサーキット走行でも万が一の時の事を考えて全員に装着して欲しい商品です。

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レースレギュレーション改定で購入しました。
それまでは同社のフレックス４ｍｍを使用していました。
そちらとの比較がメインです。

ＣＥ規格という事でもっと分厚くなるかと思っていましたが、実際は４ｍｍより薄く見えます。
材質が硬質になったようで、最初は違和感を感じます。
固いです。
ただ実質的な厚みは薄くなっているように感じ、装着にいたっては何の問題も感じませんでした。
ツナギ着用時の圧迫感も少なく、サイズ修正の必要もなかったです。

幸い、転倒時に胸を打った事がありませんので、実際の防護性能は分かりかねますが、レギュレーションで必須装着である以上、より自然に使用できるこちらの製品はお勧めです。

何よりタイチ製です。
安心のレーシングブランドです。

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ツナギの中に入れて使用しています。
ボタンなどなく文字が滑り止めになっています。
4mmと8mmがありますが自分は4mmを選択しました。
ツナギによっては入らないかもしれません。
入れるだけですので簡単取り付けできます。
普段のジャケットには取り付けできませんが工夫次第でつくかもしれません。

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事故の致死率で頭部の次に胸部が上がってくるのは承知の事実なので、このセパレートタイプを選びました。

毎日着るので着易さと安全のバランスが良いです、ただ着るときに重くなるのは仕方がないと分かってはいるものの、ハンガ

ーにジャケットを掛けるのにも気を使います、一旦着てしまえば重さ和感じず違和感もなく着けているのを忘れるくらい一体感

があって大変満足しています。

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事故を起こした時にヘルメット同様に体を守ってくれるのがチェストプロテクターということで、必ずつけるようにしています。

秋冬のライディングジャケットはTAICHIのものを購入したので、こちらも一緒に購入しました。
ジャケット数着で共有できるのでとても便利です。
ボタンで止めるようになっているのですが、位置はベルクロで微調整が可能です。

単体で手に持っていると重いように感じるのですが、実際にジャケットにつけて着用すると、それほど重さは感じません。また、思ったよりもスマートで、胸への圧迫もありません。
チェストプロテクターを想定して、ジャケットはワンサイズ上を購入しています。

今回はセパレートタイプを購入したのですが、ベルクロで簡単に調整できることを考えると、一体型でも良かったのかなと思っています。

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