使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
Rスペックメッシュジャケット JK-130に取り付けてみました。
取り付け作業は至極簡単でジャケット背面のファスナーで接合し前面は小さなベルトで留めるだけです。
とても軽いので付けている感じがありません。
KTM390DUKEの乗車ポジションでは首筋や後頭部に
干渉する事もありませんでした。
それでいて頚椎部分が守られている感は大きいです。
対応ジャケットが原点されますが、逆に対応モデルをお持ちならツーリング時の保険として検討してみる事をお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
オフロードバイクでの転倒で2回の頭部衝撃、脳震盪を喰らい、しばらく首から下が動かなくなったことが有ります。身を護る出来るだけの装備は必要ですが、ネックブレイスは正直言って邪魔です。今回はお試しのつもりで購入しましたが、レース仕様のプロテクターを前提として、自分の手でひと手間を加え改良致しました。本来は体にストラップでの固定が必要な商品なのですが、マジックテープを接着剤で接着し、ウェアにはマジックテープを縫い付けて固定するやり方に変更しました。結果的には、抜群です。いい商品です。(接着剤が剥がれ易いので、サンドペーパーで表面を粗くしました。)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ブレース本体と背面のプレートの2パーツ構成のネックブレースになります。
体への密着は前後に取り付けるベルトで行われる標準的な構成です。
背面プレートについてはピンにより、1cm程度の幅で二段階調整が可能です。
上位グレードの製品と比較して詳細な調整機能は省かれていますが、フィット感は申し分なくタイトルにもある通り同社の展開するシリーズの中では軽量のものとなり長時間の使用でも重さで疲れたり振られたりすることなく十分快適に使用できます。
左右の連結パーツについても金属のフレームをカバーする形でプラスチックが覆っているためプラスチック単品のような柔さもなく
転倒時などの衝撃で機能を失う心配が少ないこともいいポイントです。
一点感じた点は脱着時、左右に分割するために押すボタンが押しづらいこと。
ボタンのサイズ形状に加え不意に押されることを防ぐためかバネも程よく重いため、従来使用していた下部からボタンを押すタイプに比べて取り外しがしづらいと感じました。
(慣れればこんなものかと思いますが…)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
▼商品名
ATLAS アトラス アトラスブレース ヴィジョン
▼商品番号
C2664
▼取付車種
男 75kg Lサイズの服を着ている
▼作業工数
5分
▼必要工具
ハサミがあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
首をレースで痛めることがあるそうなので、こちらを選びました。また、より強度の高いものだと林道やエンデューロでは使用しづらいと話に聞いたのでこちらにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。思ったよりも高級感がありました。
【取付けは難しかったですか?】
特に難しくないと思います。説明書が英語なのでネットの説明を参考にしたほうが良いかと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて使用しやすいと思います。また、カラーリングもシンプルでいいと思います。首を痛めるとあとあと怖いので何かあったらのためのガードなので誰にでもお勧めできます。
【付属品はついていましたか?】
説明書などなど。
【期待外れな点はありましたか?】
もっとカラーリングがほしいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
「バイクに金をかけるより先に、自分の身を守るために金をかけろ!」とは、若い頃に師匠ともいうべき方(故人)から教えられたことでした。以来30年近くその教えを守ってバイクに乗り続けています。
頭・足・手・肘・膝・腰・肩・脊椎・胸……もうこれで大丈夫かと思っていたら、「首(頸椎)」が残っていました。かといって、ン万円もするエアバッグ内蔵ジャケットは欲しくてもちょっと手が出ないし、町乗りやちょい乗りには大袈裟すぎます。そんなとき、オフロード用のこれを思い出して購入しました。
装着時の違和感もほとんどなく、左右確認にもそれほど支障ありません。なにより、ちょい乗り時にも首にぱっと巻くだけの気軽さがうれしいです。「ないよりマシ」程度かもしれませんが、頸椎を損傷して残りの人生をバイクに乗れずに終わるよりはマシです。
オンロードでは使用している人を見かけることがないのですが、ぜひ使用をお勧めします。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
初めてのネックサポートなので、使用感は比べられませんが、知人が持っているリアットよりは、ゴツく見えます、でも、調整出来ますのでフィットしますし、ズレたりもせず、重くもなく、二度派手な転倒しましたが大丈夫でした、ただ、目立ちますし、ソアーのプロテクターにはイマイチ相性は良くありません、でも値段はそこそこですし、アルパインスター好きには満足感大です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
鞭打ちを防止できるのなら安いかな?
グローブでの脱着はコツが入ります。
アライのフルフェイスとの相性は、良いです。
後方確認も難なくできます。
首や顎からの風が入ってこないので多少蒸れます。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
つなぎ目は接着剤なんですね
チャックが付いていて、開けると中のウレタンと分離できて、もみ洗いができる
装着部分がバックル止めで高評価です
エアスルーはあまり期待できません
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4.5/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
チャックを開けると中のウレタンと分離できて、汗臭くなったら洗える
首元のマジックテープのふわふわが邪魔、取り付け対応商品との組み合わせなら、チャックかバックル止めにしてほしかった
固定はマジックテープ、バックル止めにしてくれた方がよかった
生地自体が薄い、頑丈なデニム生地の方がいいかもしれない
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ネックブレースと比較するとその性能とプロテクション性能は大きな差がありますが、通常の林道ツーリング等で使用するには十分な保護性能と頭の動かし易さを両立していると思います。 もちろん、モトクロスの競技には不向きなものだと思いますが、通常の使用であれば安く買える安心です。
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