使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
この商品をかって一ヶ月未満、サーキット走行で80キロ以上のスピードで飛び出してしまいました。幸いこの商品のお陰でどこの骨一本も折れずに済んだ、本当に命に大切だと感じました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
無限電光さんは安全でさらにCE規格も加わっれより安心です。バックプロテクターはCE1ですが、CE2にアップグレードできればさらに良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
これは走行時の必要不可欠な必需品です。
サーキット使用のみですがレースタイプではなく、頸部?背部?臀部まで広く保護してくれるこちらを選択しました。着用も楽ですし、シート下からのハーネスもワンクリックで装着可能で走行時には全く邪魔にはなりません。
一度コーナーでフロントが滑り転倒してエアバッグが作動しました。あっという間の転倒でしたが、しっかり保護してくれてヘルメットに擦り傷ひとつありませんでした。もちろん怪我も全く無く身体を守ってくれました。シチュエーション問わず、全てのライダーの必需品です。絶対に着用すべきと思います!!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
サイズはある程度調整できます。
一応取り付けの際はサイドカウル外しました。
どんなジャケットの上にも着られるので良いです。
一番安いタイプですが、無難に派手すぎない黒にしました。
安全を考えると反射付の方が良いのかもしれませんが。
特に使用感は違和感ないです。
重さも乗ってしまえば気にならず。
万が一のときのために購入してるので、
そこの評価はなしで。
メンテナンス対応も充実しているのが嬉しいですね。
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サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
防護性 | 5 |
▼商品名
オールインワン エアバッグシステム MLV-P 蛍光イエロー
▼商品番号
W-295-037
▼取付体型
170cm75kg
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
ードライバー、プライヤー系、
▼何故この商品を選んだか
過去に右直事故を夜の時間帯に起こしてしまって、やはり暗い中では視認性を高めることが大事だろうと思いこの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。蛍光色のイエローで反射板がついており、これなら夜でも認識されやすくなると思われます。
【取付けは難しかったですか?】
車体側にも線を取り付けるのですが、フレームに取り付けなければいけないので探して隙間に入れ込むのが難しいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
着るのは簡単です。夜でも昼でも関係なくわかりやすく認識してもらえそうです。派手派手!これで気づかれないわけがない。
【付属品はついていましたか?】
とくになし
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
2021年、昨年末に免許を取った新米ライダーです。家族がライダーなので免許を取るのは反対されませんでしたが、約束としてエアバッグジャケットを着ることでした
家族がいうには、事故で致命的な部位は頭と胸だそうです。エアバッグジャケットを着ていても絶対に安心なわけではないですが、よりケガしにくいことは期待できまますし、着ていないよりも、着ていたほうがいいのは間違いないです
長袖ジャケットのほうが良いのは間違いないですが、重いしデザインが好みのがないので、とりあえずベストタイプのにしました
ハーネスタイプもあったのですが、なんか救命胴衣みたいでちと好みではなかったのでベストタイプにしました
この下にはプロテクター付きのジャケットを着るので、ベストは使い勝手がいいと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
防護性 | 5 |
以前から反射テープ付きヒットエアーベストを使用していました。残念ながらツーリング中に盗まれてしまいました。
仕方がないので新規購入です。
反射テープは数年で汚れが目立つようになったため今回は黒系にしました。
メッシュですが見た目ほど空気は抜けません。猛暑の季節に停車中は暑く感じます。それでもヒットエアーの機能には魅力を感じています。
幸い事故や転倒はしていないのでエアーバックは開いたことが無いです。しかし背中、胸(オプション)に付いているプロテクターに安心感があります。
通勤で乗る時にバイク専用ジャケットを着ることも少ないです。ベストタイプであればヘルメットと同じ様に服装に気を遣わずに済むので便利です。
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サイズ:M(S-L対応)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
防護性 | 4 |
レースチームのチームメイト用に購入しました。サイズが2サイズしか設定がなく、Mサイズで152p女子と170pメタボ気味おじさんで共用できるのか不安でしたが両者それほど違和感ない程度に調整できるのはスゴイなと思います。(さすがに175pメタボのわたくしにはパンパンですが)
スイッチコードが背中で、サイドカーパッセンジャーが落車したとき膨張がに間に合うのかは微妙なところですが、リールコードなので思ったより動きを妨げたり暴発することはないようです。
できるだけお世話になることなく過ごせればいいのですが、もし活躍するようなことがあれば追ってインプレ書きたいと思います。
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5.0/5
サーキット走行時に、できるだけ安全に配慮したいと思い購入する事にしました。
ケガをすると回復や完治に時間が掛かる年齢になった事が、購入のキッカケになりました。
この商品を選んだのは、同様の商品を実際に使っている方々から聞いた情報を基に判断したわけですが、決め手はオプションでプロテクターを追加できる点と身体をカバーしている範囲の広さです。
ワタシは身長172cm体重53kgの細身で、サイズMにオプションのプロテクター2種類を装備した状態でツナギの上から装着できます。
太めの方には難しいと思うので、エアーバッグ単品で装着する事になるのではないでしょうか。
装着してサイズ的に余裕があれば、チェスト追加を検討すれば良いと思います。
伸縮ワイヤー取付の為、シートカウルに穴開け加工する必要があるので、買ってすぐに使えるわけではありませんから、日数に余裕を持って購入してください。
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サイズ:M(S-L対応)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
防護性 | 5 |
転倒した時のダメージ軽減のために購入しました。
サーキットのみならずバイクは転倒がつきものです。周りに迷惑を掛けないためにも装着しました。ワイヤーをセットする一手間増えますが、走行中は全く違和感は有りませんでした。
先日、転んでしまい早速お世話になりました。特に首周りが守ってもらえる感じで、首や肩まわりのダメージはありませんでした。
アフターサービスも優秀でした。転倒時に破れたところもすぐに補修してもらえて納期もまもってもらい、次の走行に間に合いました。とても感謝です!!
コスパは、とてもいいと思います。深刻な体へのダメージが軽減され繰り返し使え、アフターサービスもしっかりしていると思います。
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