zeroさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： FLHTCU11450 [ウルトラクラシック エレク
| FLHTCU11450 [ウルトラクラシック エレク
| FLHT ELECTRA GLIDE STANDARD [エレクトラ グ
)
5.0/5
生地の厚みもあって、高級感があります。
又、フロント部の飾りもセンスがあってGOODです。
お勧めできます。
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5.0/5
フード付きベストですがとてもかわいいので普段にも使用しています。ファスナー付きのポケットが多いので料金所などとても便利です。普段にもつかえるので祁粉ヘビロテです。 わりと細身。
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5.0/5
画像だけでみると、ボリュームがありそうに見えますが、実物は、非常に軽量で、ジャストサイズのジャケットのインナーに着ても嵩張ることはありません。
インナージャケットでは、袖があるため、着用感がかなり異なります。
バッテリーを使用するウェアーと違い、持続時間の心配もなく、快適な走行ができます。
オススメです！
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5.0/5
先日、重量級バイクVS高級セダンの事故を一部始終を目撃してしまい、それを機にプロテクターの入る反射ベストを探していたところこの商品を発見、購入しました。現物を手にすると・・
しっかりした出来です。標準装備のプロテクターもしっかりした物が
入っております。デザインもいいです！！作業服店で売っているセフティーベストとは全く違います！！
そして、購入前から不要と思っていたフロント部のポケット、ネームポケット、ベルクロ、背中のベルクロ、よくよく縫い付け部分を見ると
思ったより簡単に縫製糸が切り易い位置にあり、思い切って千枚通しや
細工用のカッターを使い丁寧に切ってしまい、不要な部分を撤去しました。（ここでもこの商品作りの良さを実感できるようなしっかりした縫製がなされておりました。撤去後にも縫い付けてあった跡は多少残ります。やられる方は全て自己責任で！）
空いたところには、ワッペンなどを使いオリジナルのセフティーベスト
をカスタム中です。
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5.0/5
前後リフレクター(GIVIロゴ付き)がついており、デザイン的にもまずまず。
画像では判りにくいですが両サイドの黒い部分はベルクロで絞れる上にチャック付ポケットまで備えていて驚きました。
実に良い買い物でした。
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5.0/5
身長180ちょい、体重72kg普通体型でL-XLサイズを購入。
正直、デカイ。
M-Lで良かったかも。
ジャケットやパーカーと重ね着するなら多少はましかも。
デザインはシンプルでカッコイし、素材も安物感が無いから着ていて満足です。
夏場、薄着の時は裾がばたつくのを防げるし、日が落ちて涼しくなった時や春先秋口は寒さしのぎに最適。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スマホのライトを補助光モードで撮影
これは背中側
ジャケットはMサイズ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
海外、特にヨーロッパ地域のライダーがツーリングをしている様子を見ると、反射ベストを着用している人を結構見かけるので、単純にそれに影響されました（笑）実際現物を手に取って見ると、道路工事現場にいる安全誘導員そのものって感じですけどｗ
【フィット感はどうでしたか？】
この反射ベストはフリーサイズですが自分には丁度良いサイズでした。３カ所のマジックテープで胴回りのサイズ調節が出来て、調節幅がかなり広いので、ほとんどの日本人にはフィットすると思います。因みに投稿写真で装着しているジャケットは、コミネのJK-574フルイヤーツーリングジャケット ラーマIIで、サイズはMサイズです。夏季のツーリング以外はいつもこのジャケットを使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
昼間の走行の時は反射ベストを着用せず、コミネジャケットの腰部（背面側）に大き目のポケットがあるので、そこに折り畳んで収納しています（昼間着用するのはちょっと恥ずかしいからｗ）。基本的に夜間は走行しないようにしていますが、どうしても夜間走行になってしまう時に着用しています。特に長距離ツーリングで知らない土地を走る時は、この反射ベストを着用する事で、多少安心材料になります。後続車も車間距離を取ってくれているように感じます。投稿した写真を撮影した時は、フラッシュを使わずにスマホのライトを補助光モードで撮影しましたが、それでも眩しいほどの反射をします。反射ベストは低コストで夜間走行の安全性を高める事が出来る逸品だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SK11の製品の中で比較しましたが、前傾姿勢の乗車でも嵩張らないように丈が短いタイプを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点：ちょっと華奢な作りなので、雑に扱うと簡単に縫製が破れたりしそうです。まぁ値段が値段なので、消耗品と考えれば納得ですがｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クシタニとヨシムラのコラボ品という事で即決購入。
デザインも落ち着いていて、普段でも着ています。
サイズは中に着込まずシンプルに着るくらいが、丁度いいと思ってます。
また保温性もなかなか良くて、機能性もバッチリですね。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ツーリングに着ていくプロテクターとして購入しました。フリーサイズなので調節すれば合うサイズに出来ました。
着た感じは軽くてつけた感じが気に入りました。
背中にYAMAHAのシンボルの音叉マーク入っててデザインも気に入りました！
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4.0/5
もうひとつのカラーと悩んだのですが、昼着る時にこちらのほうが視認性がよさそうだったので。
そのポケットは縦12センチ横10センチでジッパーが付いていてチケットなど収納するにはいいかもしれません。
メッシュ素材で夏場装着も苦にならないと思います。
写真には写っていませんが、両サイドゴムひもで結ばれており、厚手のジャケットでも薄手のジャケットでもゴムで調整が出来るのでぶかぶかになるようなこともなく良く出来ていると思います。
写真右側の赤く光ってる部分はネームプレートを入れる部分ですが、ここに発光体を入れています。
KOMINE/コミネ JK-505 フルイヤーツーリングジャケット サルガスというジャケットの背面に付いてる発光体を外して入れました。
http://www.youtube.com/watch?v=9DNyBslnKdo＆feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=9h44jtMX8tg＆feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=jS_UM-nxGWI＆feature=plcp
背中と胸にプロテクターが入っており、簡易的なものですがあるとずいぶんと違うと思います。
メッシュや白のジャケットにも入っていますがこの背中に入ってるのは他の2つよりもしっかりしたプロテクターで、胸のものは同じものですね。
取り外しも可能なので窮屈と感じたら外すことも可能です。
内部に1つ内ポケがあり、表面は表2つ、後に1つポケットがあります。
他の書き込みで書いていますが、背面にもベロクロがあり、オプションで、インストラクターの刺繍と、オフィシャルの2種の刺繍も取り付けが可能です。
専用品なのでぴったり収まります。
糸刺繍なので(文字部分が)リフレクターでしたらなお良かったんですが。
昼はちょっと勇気がいりますが(笑)夜間はリフレクターの視認性がかなり大きいのではと思います。
着てるジャケットにリフレクターがない場合には効果がかなりあると思います。
街中ではまだなくてもいいですが、夜間の高速などではかなり効果を発揮できると思います。
これからの時期日が短くなってくるので。
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