2.0/5
電熱ジャケット、パンツ、ソックス、グローブとフルセットで購入しました。
で、便利そうなのでついでに購入しましたが、コード類が増えるので当方にはいらなかったかも…と思っております。
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2.0/5
便利そうなので購入してみましたが走行中に温度調節したいのであれば、レギュレーターのみの方が操作しやすいです。
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2.0/5
【Webikeモニター】便利そうなので購入してみましたが走行中に温度調節したいのであれば、レギュレーターのみの方が操作しやすいです。
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2.0/5
付属のオン／オフ スイッチと違い調節出来るのが利点ですが、作りが雑のように思います。ケーブルのシールドと価格に不満が残ります。
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旧式ウェアの時は入切スイッチのみで温度調整ができず不便に感じてたので、新型ウェアと同時に購入しました。標準スイッチに無い、通電を知らせるLEDランプがあるのが良いです。グローブしたままでも動かせました。ただ自分は不良品に当たってしまったようで、初使用の日にすぐに接触不良が起こりウェアにちゃんと通電できなかったのが残念でした。
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2.0/5
先日、この商品を購入して日帰りツーリングに出かけました。ところが走行中にレギュレーターの蓋がいつの間にかはずれてなくなっていました。家に着いてウェアを脱ごうとしたときに初めて気付きました。しかし、このままでは何かの拍子にショートしてしまう危険があるのでセメダインのスーパーXクリアでスケルトン風にしてみました。こんなにあっさり蓋が外れてしまうなどと思いもよらなかった・・・
まだ一回しか使ってないのに！
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必要と思いインナーと同時に注文して使用してみた結果、自分の場合はいらなかったかもしれないと感じた。付属の2ポジションスイッチの方が使い勝手は良かったのでこの先どう使うか考えないとお蔵入りの匂いしかしません。
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2.0/5
以前使っていた旧型パワーケーブルトリプルが壊れたため購入。
新型は旧型に比べて若干出力が弱いのか？最強にしても暑い程には成らないような気がします。それでも電熱の効果はあります。
シガーソケットにこだわらない作りにしてコンバーター部は車載にして使える仕様のほうが、自分は使いやすかったです。
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2.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
RST633 e-HEAT プロテクション グローブと合わせて購入。接続をしっかりとすれば、ウインターグローブでもキツイ冬の夜間の高速道路を走り続けても指先が凍えることがなくなります。
ただ、その接続があまりにも面倒すぎます。
①ジャケットに通したケーブルを手首まで持ってくる
②ケーブルとグローブを接続(とても固い)
③乗車、車体とケーブルを接続(とても固い)
④エンジンをかけ、両手それぞれの電源を入れる
ケーブルのコネクタが異常に固く、挙げ句しっかりと接続が出来たかは④までわかりません。ここで電源が入らなかった場合、グローブの押せているかよくわからないスイッチをまた長押ししてみたり、固いコネクタをグローブを外してまた抜き差ししてみたりしてなんとか走り出すといった感じです。
休憩の度にこの作業を強いられるため、冬場のトイレが近くなってしまう時期にも関わらず止まるのが嫌になってしまい走行距離が伸びました。
最終的にジャケット内に通すケーブルが約1年1ヶ月で断線。次の冬もまたこの作業が待っていると思うと再購入する気にはなりませんでした。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
片道３０分程度の通勤で使用。
フルパワーで使っても往復は可能ですが、毎日充電しないといけません。
コードが固いせいもあるのか断線してしまって、追加で購入することにしました。
仕方ないけど、現行モデルと比べると性能も劣ります。
グローブの耐久性があるので、互換性がある高性能のバッテリーが取付けられると有難いのですが。
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