HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

178�p、70�sやや細身ですが、Lで結構きついです。
インナーの下にはヒートテックくらいしか着れません。
サイズ以外は不満ないのですが。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの物です。

【フィット感はどうでしたか？】
クシタニは全般に小さめイメージがあるが、アニフェスジャケットにくらべればマシ。

【使ってみていかがでしたか？】
インナーダウンは着心地良く、手入れも楽そうで気に入りました。

【期待外れな点はありましたか？】
購入者側の意向なんでしょうけど、フードは本当に邪魔。
バイク用途として一番無意味な装備なのに、バイクアパレルのフード率の高さはホント謎。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
胸パッド以外は全て標準装備です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
質感も値段も高いと思う。
またどの用品メーカーも大体同じですが、機能性を持たせようとするあまり
着心地とかデザインが残念な事になってる物が多い気がする。


買う前から分かっていた事ですが、白はメチャクチャ汚れが目立ちます。
マメな手入が面倒な人は濃色1択。

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この価格帯でホンダのプロテクターがつけられる唯一の商品。デザインも良いので2度目の購入です。なぜ2度目かというとファスナーが割合早く壊れたのが原因。YKKでないであろうファスナーは噛み合わせが悪く壊れやすい。ウィンタージャケットでありながら丈に対して胸腹周りに余裕がないので着込むと圧がファスナーに掛かって加速度的にファスナー部分が壊れてしまう。よって今回からは電熱ジャケット併用でなるべく着込まずに、ファスナーを閉める時も無理しないように扱うようにしています。ポケット内の裏地もすぐに破れました。防水性や防風性もいいのだがファスナーなど縫製部分が壊れないように注意しましょう。他にも良い商品あれば検討したがプロテクター併用+コスパ重視は今のとことこれしかない感じ。取り外しフードはヘルメットに干渉するバイカーには無用のものなので一度も使いません。ファスナーをYKKのしっかりしたのにすれば100点なのですが。

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デザインや機能は良いと思いましたが、色が写真よりもベージュ系でした。

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2Lサイズを購入。オプションのチェストプロテクターを装着し、取り外すと簡単にホックボタンが二つ取れ、再度取り付け外すの工程を行うとホックボタンがまた二つ取れました。買って直ぐにこの様な状態。デザインが良いだけに残念です。改善を望みます。チェストプロテクターにはコミネあたりの着衣式の物をおすすめします。あと脊椎パッドは頼りない感じがしたのでrsタイチの物に変更。サイズは38でちょうど良い感じです。

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防寒性能も防風性能もそこそこ良くて真冬のライディングは少し厳しいかもしれませんが秋口の少し寒くなってきた時期くらいにはちょうど良いブルゾンです。ポケットの収納が多くて便利です。

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Lサイズで、170cm.63kでサイズ感ピッタリ
少し生地が薄い感じなので、チョット安い感じかも。
総合的に
良い買い物でした

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胸と背中のホンダのマークはプリントではなく刺繍で高級感があります。フードの取り外しや腕の所にボタンが二つあって絞ることができて風によるばたつきを抑える事ができます。

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いつもホンダのウェアは、Lサイズでピッタリなのですが、生地が伸びないからなのか、パッドが厚いからなのか、手首が出てしまい袖が短く感じました。
CBR1000の乗車姿勢に合わないだけなのかも知れませんが、取り敢えず組合せて使えるグローブが無いので、しばらくお蔵入りですね…。

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大好きなスーパーカブ。60周年記念のスイングトップが手に入り嬉しいです。
ロゴもうるさすぎず、気に入ってます。
今年、スーパーカブと同じく還暦を迎える知人に赤い方をプレゼントしたいと思います。

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