サイズ：L
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
Lサイズで丁度良く着てます。コットン素材なので、着やすく動きやすいです。ポケットはボタンで隙間があるので、中身が出てしまうかも。
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alpinestars:アルパインスターズ : CHROME SPORT HOODIE ASIA [クローム スポーツ フーディー アジア]【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
￥14,740 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
春秋が適してると思う生地。 ファスナーはタンクに干渉しそうなので注意が必要だ。
中々レビューがなく困っていたのでレビュー。
AlpineStarsのジャケットをいくつか持っており、NUCLEONの胸部、背中がこのパーカーに適合してるのとプロテクター対応のパーカーは珍しいので購入。
サイズに関してはアジアン、ヨーロッパサイズに関わらずLを着用。
アジアンフィットはスタイルは良いのだが、年々作りが小さくなってる印象がある。
このパーカーは海外のモーターサイクルショップがYouTubeでも紹介（海外サイズ）それでも作りが小さい。
ワンサイズ大きめがいいと言った意見が多かった。
このパーカーはアジアン仕様だが、ウェビックさんにも問い合わせをし、返ってきた回答からワンサイズUPにした。結果ワンサイズUPのXLにして正解だった！
胸部、背中のプロテクターでいい感じになるし、アジアン設計なのでシルエットが崩れない！
軽くダボっと着たかった＆プロテクター必須で購入したのでワンサイズUPで大正解！
おそらくアジアンのLだったら着丈は短くみっともなくなり、プロテクターでピチピチになってたと思う。
防風性はなく、冬に着るものではないが、ダボっと着たい方はワンサイズUPをお勧めする！
生地が厚く、夏場の炎天下では着れたものじゃないが購入して良かった。
参考までに
171cm、68kg 通常はM or L
バイクジャケットの他メーカーはLを着用
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトソフトシェルパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
￥15,576 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
秋冬用に購入。
ちょうど良い厚さで、街乗りで活躍しそうです。
中にもう一枚取り外し可能な内装があるので、
外せば春も着れそうです。
デザインもシンプルでかっこいい。満足です。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトライディングメッシュパーカー レディース
￥16,104 (税込)
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
カモフラージュっぽい模様
フードは取り外し可能
白色のジャケットが珍しかったので、購入。
若干薄緑っぽいかつカモフラージュみたいな模様のデザインです。
メッシュなので、涼しいです。春と秋は良いかもです。
フードは取り外し可能です。
個人的には軽いので、動きやすいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
春秋用で買いました。
秋は寒い時もあると思うので中に薄手のダウンジャケットが着れる様にXLを買いました。
参考までに177センチ86キロの腹出てますが余裕ありです。
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サイズ：LL
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ただただデザインが気に入って購入しました。
177センチで86キロの腹出てますが丁度いいサイズですね。
参考にしてください。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
商品が届いて着用するとワンサイズ大きくて 交換して欲しかったが、交換は出来ないとのことで一旦返品して 再購入するシステムとなっている。ただ セール中に購入しており 再購入しようとしたらセールが終了していて 結局は購入を諦めた
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長167cm 体重63kg細めの体型ですが、ブルゾンタイプなので裾が絞ってありますが、ややキツめと思います。胸、腕周りはゆったりしています。製品はしっかりした作りで永く使えそうです。生地は防風なので、気温がたかくなると辛いかもしれませんがベンチレーションやインテークを上手く使えば早朝から夕方まで使えると思います。寒い時期は、防風生地なのでインナーやミドラーを上手く使えば1番長く使えるジャケットだと思います。ファスナーや縫い目などしっかりした作りでさすがクシタニさんですが、いい値段するので、迷いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
デザインは個々の好みですがそれなりにカジュアルだと思います。
防風ということで冬に乗ってもそれなりにあったかいです。
インナーなどはついていないため同社のシンナー付きジャケットより一万円ほど安いですがこのインナーは通常のライトダウンなどを使用すればそれなりにあったかいですし出先で普通に脱いで行動できるのでむしろこちらの方がいいかと
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
国内正規品でアジアンフィットらしいのでLサイズを購入。
身長172 体重65 胸囲98で若干メタボな体型ですがLサイズだとちょっとタイトです。
身長170cm前後で体重が60kg以下の細身の方ならジャストサイズでしょう。
着丈も若干短めなので身長が175cm以上ならXLサイズの方が無難かも知れません。
メッシュジャケットで脱着式の防寒インナーは付属されてません。
プロテクターが胸、肘、肩、背中とフルに入ってるので安心感はありますが
プロテクターの素材が貧弱で本当に規格を通っているのか疑問・・・。
個人的にはD3OのプロテクターがおススメなのでD3Oのプロテクターベストを
着て付属のプロテクターは外そうと思います。
まだ着て走行してないのでどの程度涼しいかは分かりません。
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