OGKアサギでも交換していましたが、私には標準装備であるスモークシールドよりオプションのミラーシールドのが視界が良くなるので今回も交換しました。
併用で使用しているウインズＡＦＯＲＣＥ・ＲＳではミラーシールドよりスモークシールドのが視界が良くなったのでメーカーさんの仕様だと思います。

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標準装備のクリアーだと顔が見えすぎる気がして、少し暗めのメロースモークを購入。
対向車から見た顔の透過感は納得のいくレベルまで見えにくくなりました。
夜間、路面が見えるか心配でしたが気をつけて走行すれば問題ありません。
ただし、クリアーと比較すると見えづらく感じます。

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前回買い替えてから約１年、今回はポイントが貯まったので予備として購入

新品に交換したときはこんなにも傷が付いていたのかと驚くほどクリアーな視界！

シールドを拭くときは気を付けていたがこれまで以上に傷付かない様

注意したい。

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長くミラーシールドを使っているので、今回、Z-8に変えた時にも同じミラーシールドにするつもりでしたが、メーカー欠品が続いていたので、仕方なく購入しました。
やっぱり高いと思います。買うのに躊躇します。でも購入してみて、値段を除けばツーリングモデルのヘルメットには最適解かなと思いました。
晴れた日だと、外から顔は見えないくらいになり、中からも光を効果的に遮断してくれます。
トンネルに入ると、すぐに色が変わらないので見にくいですが、高速道路などの照明の明るいトンネルであれば、すぐに色が変わらなくても問題ないくらいです。
夜間は普通のクリアシールドの感じです。
年数が経つと、色が変わらなくなるとのレビューもあります。どのくらいもつか分かりませんが、高かったので大切に使ってみたいと思います。

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ヘルメットは昔からArai派の私。

リターンする時も当然Araiの物を購入したんですが、当時コロナ対応でバイク通勤する必要が出てきて、スモークやミラーシールドとした場合は昼夜で使い勝手悪いかなぁと、こちらを選びました。

最初はバイザーの長さが中途半端でクリアとの境目が見辛いのかなぁと思ってたんですが、装着して走ってみると余程目線を下に向けない限りはスモークとして問題なく使用できます。

夜間もバイザーを上げればクリアシールドとして普通に使えます。

ロングツーリングで朝出発、夜帰宅なんて場面では使い勝手いいかと思います。

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ゴールデンウィーク中に日帰りツーリング３回、いずれも晴天の走行でしたので追加の感想です！
良い点…
眩しくない！
顔が見えなくて良い！
メットがカッコ良くなる！
悪い点…
景色が堪能できない。
目が慣れれば、
それなりには楽しめます！

総じて満足！

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外観、耐久性文句ないです。ただ見え方はピンクです。慣れるのに時間かかるかもしれないです。

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同メーカーのXDオリエンタルに装着しています。
初回は3年半使用しました。昼夜問わず走り、トンネルなど刻一刻と状況が変わるツーリングにおいて、
バイザーは非常に心強いアイテムです。
どんな状況でも快適な状況を作ってくれます。
唯一不満足な点は、雨天時にバイザーとシールド間に雨粒が溜まってしまうことでしょうか。しかし雨天時は太陽光が弱いため、基本的にバイザーを上げるのでまぁ問題はありません。
このたびバイザーの根本が破損してしまったため、同一の商品に交換しました。おかげでヘルメット全体が新品になったようです。
安い商品ではありませんが、3年半通勤含めて上げ下ろしに耐えてくれたと思えば、満足です。
インナーバイザータイプもラインナップが多いですが、帽体自体が大きめになりがちであること。
また、私がインナーバイザーが全く似合わない（涙）ため、アライの本商品一筋です。

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歪みはまったくありませんが問題は商品自体の耐久性。
ファスナーにあたるなどちょっとしたことで簡単にミラーがはがれます。
カッコいい装備ではありますが、メットの取り扱いに神経を注ぐ羽目になるので出先でよく歩くツーリングに行くには向かないかもしれません。

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夏用にオープンフェイスのＶＺ−ＲＡＭを買ったので、日除けと顔隠しの目的でオプションのミラーシールドを同時に購入しました。
自分が買ったのは、セミスモークベースのグリーンミラーです。
フルフェイスではプロシェードシステムのシールドを使用していて、日除けと視認性のいいとこ取りが気に入っているのですが、オープンフェイスとなるとシールドの面積が広いので、顔隠しに重点をおいてミラーシールドを選択しました。
顔の見え隠れについて厳しい評価をされる方もいらっしゃいますが、ここは視認性と相反するものなので、自分はこの程度がメーカー純正品としての許容範囲かな？と思っていて、顔隠しについてはスモークの濃さよりもミラーの反射効果に期待しています。

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