これまではブルーミラーを使っていましたが傷がついたので今度はダークミラーにしてみました。
質感はブルーミラー同様満足です。
色の濃さも同等かと思います。
夜間走行には不向きです。

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初めてのOGK kabut シューマに合わせ購入！見た目最高！

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経年劣化によりかなりキズが目立つようになったのでリプレイスのために購入しました。
やはり飛来物や外部からの衝撃には少し弱いのかなと感じます。
今後の改善に期待します。
しかし概ね満足です。

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歪みが一切なく、交換方法もアライのサイトで動画で説明があるので、迷うことなく交換ができました。
ミニバイクのレース等ではバタバタと忙しいので、
天気に合わせてスクリーンの交換する時間が取れなく、とりあえずライトスモークを付けておけばどんなコンディションでも問題ないです。

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合うものがなく
いろいろ探していたものが、ようやく見つかった

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使用中に欠点らしき部分はわかりません、速度80未満ならシールドが持ち上がる等も経験無し。ただ歩行中等にシールドを上げてると結構落ちてきます。
眩しさ軽減的な意味ではシールド部分の直射日光は普通に眩しいです、軽減はされていると思いますが昼のみなら別の色が良いかも。
夜間は白線等がハッキリするので走行は楽です、昼も夜もなら推奨します。
価格的には超優秀なシールドです、逆にヘルメット本体の選択肢がボタン式の同じ形状の物しかない点が一番の不満点です。

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CWR-1 スモークミラーシールドゴールド
X-Fourteen AERODYNE　GOLD/BLACKに取付しました。
それまではCWR-1 ソフトスモークミラーシールドを付けていましたが、飽きっぽいのでイメチェンです。
ソフトスモークミラーシールドは透過率23-31%とHPにあります。
この商品は透過率29-37%です。
ベースがソフトスモークからスモークに変わったのに透過率はそんなに変わらない。おそらくミラー加工によって見え方が変わるからベースを変更しているんだろう。知らんけど。
ゴールドの見え方は青っぽくなります。不思議。
昼間は全く問題なし。夜間はヘッドライトだけでは危険かも。トンネルは大丈夫だと思います。
購入は純正以外も検討しましたが、ミラーコートの剥げが気になり純正をリピートです。
シルバーを数年使ってきて何も問題ありませんでした。飛び石による一部ミラー剥げはありますが総じて満足していたのでカラーを変更した次第です。
しかし、シールド上下のフチにキズっぽいのがあり。そこだけミラー加工されていません。製造過程で仕方ないのかもしれませんが残念でした。画像4?6枚目を参考にしてください。気にしなければ全く問題ありません。
別途DRYLENS 301かCWR-1 PINLOCK EVO lensが必要です。
X-Fourteenを購入したときに付属しているCWR-F PINLOCK EVO lensは使用できません。これはCWF-1 ティアオフフィルムが使えるシールド専用のようです。幅が違うので要注意。
シールドだけでイメージが全く変わるので参考になれば。

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気温が低いとかなり暗くなるのがちょっとマイナス、後値段高過ぎかなあ。

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【使用状況を教えてください】
普段使い・ツーリングに使用しています
純正クリアシールドでは真正面からの西日に耐えられなかったのでミラーシールドを検討した中で、想定外に帰宅が遅くなり空が暗くなっても何とか耐えられそうな気がして選びました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネットで検索してミラー感は強くないと見ていたので想定内でした

【使ってみていかがでしたか？】
中から見ると視界が黄色く見えますが私は違和感なく使用できています。日中の眩しさ対策としてはOK、そもそもメーカーも推奨していませんし個人的な感想ですが、古くて照明の暗いトンネル内は無理でしたが今どきのLED照明のトンネルではそのまま行けました。街灯が十分に有る街中では夜間もまあ何とか？行けました

【注意すべきポイントを教えてください】
どうしようもありませんが虫アタックには要注意ですね
消耗品と言えど安いものではないので今後のミラーコーティングの耐久性が気になるところです

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ミラーブルーなので見えにくいだろうとは思っていましたが、想像以上の暗さでした。
当たり前ですが、夜はシールドを閉めると何も見えずとても危険です。
逆に言うと日差しが強い日にはいいかもしれません。

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