OGK KABUTO IBUKIを使用していましたが、耐用年数が来たので買い替え。
IBUKIとの比較インプレとなります。

重さ：若干RYUKIの方が軽く感じます。
質感：違いは感じません。
デザイン：IBUKIはマットブラックでしたので、派手になりました（笑）
被り心地：フィット感は高い気がします（IBUKIのインナーは最近交換したばかり）
ベンチレーション：IBUKIの方がよかったように感じます。
風切音：個人的には少しうるさくなったような気がします…。
サンシェード：そんなに違いは感じません。
チンオープン：レバーの位置が変わり、これは使いやすくなりました。
シールド：これが一番の不満！IBUKIは指をかける部分が正面にありましたが、RYUKIは左側にずれました。
　　　　　そのため重心がおかしくなり、シールドを閉めようとしても全体が歪み、普通に閉まりません。
　　　　　試着できる機会があれば、ここは確認しておくことをお勧めします。これは使いにくい。
ピンロックシート：標準でついていません。別売りです。これは買っておいた方がいいです。
インナー：二番目の不満。IBUKIよりもつけにくくなったように思います。IBUKIは早々に留め具が壊れ、
　　　　　脱ぐ度にチークが外れそうになりましたが、RYUKIも同じ運命になりそうな予感です。
インカム装着：デイトナDT-E1をつけましたが、スタビライザーの形状が絶妙にあいません（笑）
　　　　　　　若干下側が浮き気味で装着せざるを得ませんでしたが、なんとか大丈夫です。
総論：システムヘルメットとしては廉価な部類になりますが、コスパはかなり高いと思います。
　　　IBUKIの後継ということもあり、被り心地を含め問題はありませんが、シールドだけは違和感が拭えません。
　　　買い替えを検討されている方は、ぜひ試着して確認をしてください。

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シールドとシールドパッキンの密着性が良く風切り音は気になりません。内装の質感も良く頭頂部のパットに厚みがありしっかりしてますね。チンガードを締めると両頬が適度に締まり装着感もよいです。
グラフィックデザインも落ち着いて気に入ってます。
サンシェードの操作レバーとチンガードの操作レバーがちゃちに感じ、少し小さい。空気取り入れレバー（3か所）は滑りやすくい。レバー関係はグローブでも操作しやすい形状にするべき。

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街乗りメインなので、脱がなくてもよくチンガードもあるシステムヘルメットを探しました。
ショーエイを中心に海外製も探してみましたが、価格と性能からカブトを選びました。
ショーエイやアライのフルフェイスだとLサイズでしたがリュウキだとLサイズは大きかったのでMサイズにしました。
バイクがVストローム250イエローなのでリュウキエナジーのブラックイエローを合わせることにしましたが、自分では合っていると満足しています。まだ一度しか使用していないので使用感は十分には分かりませんが、いい感じです。

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頭の大きさを測ってワンサイズ大きめを買ったのですがまだ少し窮屈感があります。
システムヘルメットは重いイメージでしたがあまり重いとは感じませんでした。
まだあまり使っていませんが使い勝手はいいと思います。

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カザミからの買い替えです。
持った時点で明らかにカザミより軽いです！
被っても軽く、カザミを使用していた時はツーリングに行くと首がかなり辛かったのですが、かなり軽減しました。　
高速も走りましたが、空気抵抗も軽減してる感じがしますね。多少、速度を上げても振られたりしません。ただ風切り音は大きめです。
機能的にはかなり満足です！ただカザミもそうでしたが、塗装が部分的に粗いですね。値段を考えれば問題ないですが！

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見た目と使いやすさをこの値段で実現できたのはすごいですね。
バイザーも逆光を軽減してくれます。
何より軽いですね。

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以前からOGKさんのIBUKIを被っていたので，今回も正常進化のRYUKIをチョイス。
流石に4年も使うと内装も経たっているのが良く判りました。
フィット感も最高で，重量バランスが変わったのか，被り心地も良くなり大満足です。
毎日って言うか，通勤時のヘルメットで前が開く解放感は，1度味わってしまうともう元の世界へ戻れないんです。
メガネを掛けて乗ってるので，インナーシールドの恩恵にはあずかっておりませんが，有ればいい装備なんだろうな?って，思わせてくれるヘルメットです。
コストパフォーマンスも良く，次回も進化型が発売されてたら，迷わず手にしてしまうと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思ったより光沢があった。
【フィット感はどうでしたか？】
　フルフェイスに比べて少し窮屈かな。
【使ってみていかがでしたか？】
　雨上がりでは、カムイIII に比べて曇りやすい。
【期待外れな点はありましたか？】
　シールドを下げる時、全体を持たないとしっかり閉まらない。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　カムイIIIを重さも変わらず、良い。
【インカムの取付場所】
　ミッドランドのインカムを使っていますが、台座の取付場所
　選択が難しい。
　指定場所が風切り効果のラインが邪魔して貼れない。

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Ryukiにインカムを取り付けたのでその観点からのインプレです。

取り付けは初めてでしたが、難易度としてはそれなりでしょうか。
まず注意すべきなのはスピーカーホールはすり鉢状になっており、設置面の直径が38ミリを超えるスピーカーは貼り付けが難しいでしょう。
スペーサーを入れて底上げする手もありますが、スピーカーのサイズをよく確認されたほうが良いでしょう。
チークパッドの脱着は少々しにくいですが無理難題というほどではないです。

システムヘルメットの特質上、ジェッペル用のアーム付きマイクを付けると、チンガート上げ下げ時に干渉しそうです。
フルフェイス用のマイクをチークパッドの裏側から配線し、先端部に両面テープで固定すると収まりが良かったです。
チークパッドを外した後に見える6角ネジ2本を外すと内装と外殻の間に隙間を開けれますので、インカム本体側への接続コードはあごひもの穴から内外の隙間を通して本体近くに出し垂れ下がりを防いでいます。

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重い、とても重い。
その構造上どうしても避けられないのだとは思いますがやはり重い、チンガードを下げてるとそんなに感じないんだけど上げると重心が上にくるせいか重さを感じます。一日被ってると肩が凝る。
けれどそのぶんチンガードの頑丈さはフルフェイス並み、シャークの同型のヘルメットはこのバリアントよりチンガードは華奢ですが軽く仕上がっているようですね。
ショートシールドゆえに旅先での様々な匂いを感じる事が出来ながら、雨の日や高速道路ではフルフェイス状態にできるこの機構は私のツーリングにはとても有用。内装の出来もとてもよく、その点でストレスを感じることはありません。
私は国産の大抵のヘルメットはLサイズでしたがコチラも同じLサイズで問題ありませんでした、海外ヘルメットによくある横幅の狭さも特に感じません。しかしチンガードを下げるとこめかみの下あたりを結構締め付けられるので注意です。
インナーバイザー黎明期は視界の上半分くらいしか降りてこなくて逆に邪魔なものが多かったですが、コチラはちゃんと下まで降りてサングラスとして機能してくれます。(その分帽体はデカいですが)
歪みなくクリアなシールドとインナーバイザー、他にはない塗装センス、そして何よりカッコいい。
私は今まで使用した数多のヘルメットのなかで最も気に入ってます。
これであと200グラムくらい軽くしてくれたら最高だな?。

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