加工してメインキーが使えるようにする手段があります。私もそうしたかったのですが、上溝と下溝の2パターンあるようです。どっちのタイプが来るかランダムなので選べるようにしてほしいです。

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取り付けに関しての星４の理由は、取り付けを行った際にバイク本体と若干干渉が起きてしまったからです。
タンデムステップのボルト二か所を使って固定を行う際に、干渉が起きないようにずらして固定を行おうと思ったのですが、十分なクリアランスが取れず接触してしまいました。
バイクの個体差によって変わるかと思いますが、対策としてはワッシャーをはさんだりする必要があるかもしれません。
それ以外は鍵を開けた際もヘルメットが落下しない作りになっていますので、満足しております。

また余談かもしれませんが、タンデムステップを固定するボルトにはロック剤が使用されておりますのでなめないようにお気を付けください。

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YZF-R6には標準でヘルメットロックが装着されていないので、この商品でツーリング性能を底上げしてあげてます。
ロック部分は「コ」の字型ではなく、シャフトをスライドさせるタイプです（イメージが難しい）。
「コ」の字型のものと比べるとガタが少なく、見た目がすっきりしていてスーパースポーツモデルにマッチしていると思います。
使用感も「コ」の字型のものとほとんど変わりません。

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車種設定の無いモンスターs4rに
取り付けしました。
金額的に、車種設定が出ていて
もこれにしたかも知れません。
場所的に良い所ではないけど、
結果的に、存在感も無くイタズラもしにくい
場所になりました。

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今まで、ワイヤーを使ってましたが、
収納や取り付けなど幾分楽になりました。
直ぐにキズだらけになると思うが、
見た目は良いです。

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穴の位置はあっており、取り付けはできますが、２０２０年版のタンデムステップのステーと形状があっておらず、スマートにつきません。適合車種が２０１５年からとなっていますが、２０１７年以前のものまでの形状に合わせているのではないかと思います。

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グロムはヘルメットホルダーが無いorシート下なので非常に使いづらい車両です。
本商品でハンドルにヘルメットを置けるので非常に使い勝手が良くなります。
ただしフロントマスターシリンダーと共締めになるので適切な取付けができないと非常に危険です。
ボルトを締めるだけですが、ブレーキをいじるという認識が必要です。
ヘルメットのアゴ紐は短いのでヘルメットを置く姿勢が1通りになります。

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安くて、質感も良くて大満足です！
でも、一つだけ不満が・・・
キーで開けた時に、キーが抜けるともっと使いやすいのですが・・・

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取付はドライバー1本で出来る手軽さですが、取り付けたら純正品のようにすっきりとした見た目が良いです。
取付精度が良くて安心してヘルメットを取付け出来ます。
ヘルメットホルダーはあると便利なのでおススメです。

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クロスカブのハンドルに使用。特にスペーサーなど挟まなくてもそのまま固定できました。
黒いハンドルなのでピカピカのロックが目立ちます。商品写真以上に光沢が強いです。
ロックを開いた状態だと鍵が抜けませんが、近距離の移動ではカギをさしっぱなしで移動しています。
へたな安物と違ってカチャカチャ音が出ることもなくヘルメットをぶら下げていても軽い力でロックできます。
質感も操作感もお値段以上の一品です。

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