SHOEI:ショウエイ

モトブログ用に静粛性が高いヘルメットを探していて、結局ADVにしました。
サイズはXLですが、ほっぺたが窮屈なので、調整が必要かなと思います。
もともと他社のマットブラックを使ていましたが、安全を考えて白にしたところ、とても美しく気に入っています。
ヘルメットに設置するスピーカーは問題ないのですが、ラべリアマイクからワイヤレスで飛ばすのですが、ヘルメットに付けたワイヤレス送信機までのマイクコードの取り出し用の切り込みとかがあれば良かったです。

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バイクを乗り換えた為、初のアドベンチャーモデルを購入。
これまでにもショーエイのレーザーレプリカモデルや、ゼニスのジェットヘルを使っていたが、特にゼニスとは値段が倍以上なだけに、あらためて造りがしっかりしていることを再認識しました。
ジェットからアドベンチャーモデルに換えたにも関わらず、体感出来る軽さが違います。軽い！（個人の感想です。）
パッドの取り外しのし易さ、微調整出来る点といい素晴らしい。
チークパッドがきつめで、若干あっちょんぷりけ状態（表現が古い..）になっていたので、剥がせるような形状になっているパッドを一部剥がしてみるとジャストフィット。パッドがへたってきても剥がしたパッドを入れたらまた復活するかと思います。
バイザーが付いているにも関わらず、これまでの雑誌等のレヴュー通り、風の影響を受ける感じはほぼなく、風切り音のレベルも十分及第点で全く不満がおりません。
ピンロックシート、さらにチンカーテン、プレスガードも付属しており、高いものの満足感は高いです。

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アライのツアークロス３との比較を言わしてもらうとSHOEIのホーネットは抜群に軽く、良くフィットしてずれません。
しかし、視界はツアークロス３が上です、ホーネットはシールドの形状がオンロードメットに近く、曲線が少なく視界の歪みは全くないですが、アイピース下部の切れ込みが少ない分、オフロード走行をするのであれば、正面を見ているときに、下方の路面状況がツアークロス３と比較して見えない箇所が多いです、しかし通常のオンロードメットと同等の視界なので普段使いには充分な視界です。

静寂性は圧倒的にホーネットが静かです。すきま風なども少なく、バイザーの肉抜きが多いお陰で高速走行でも風の影響はほぼ感じません。

ただ気密性の高さが災いして、真夏のベンチレーションに関してはかなり辛いものがあります。そういった快適性やベンチレーションの使い勝手はツアークロス３の完勝です。しかしラリーやエンデューロ、サーキット走行などの過酷な使い方で暑くなる状況ではないのであれば、別段気にする必要はないかと思います。

内装に関しては、イヤーホール形状や、スポンジの固さや素材、造りはホーネットの方が頑丈で、かつ劣化も少なく、経年による変形やフィット変化も少ない上に、取り付け方法はシンプルにスナップボタンですし、すべての内装パーツが取り外し可能ですので、メンテナンスを含めて長く使えます。
ツアークロス３はセンターパッドこそスナップボタン方式ですが、スポンジが非常に柔らかいので、すぐにへたり、サイズが緩くなっていきます。
チークパッドはツアークロス３は特殊な形状で台座が発泡スチロールの上にこれまた非常に柔らかいスポンジが張られているものなので、チークパッドカバーを外して洗えますが、スポンジの部分は洗えず、これまたすぐにへたりサイズが緩くなる上に、固定方法が発泡スチロール台座の張力と先端と後端に貼り付けられた軟質樹脂製突起を本体に挟み込むだけなので、チークパッドもすぐに固定が甘くなる上にチークパッドカバーもナイロン伸縮生地がすぐにへたり伸びきり、きちんと固定出来ません。
ただフィット感は優しく包み込まれる独特のフィットですので、思い切りタイトなサイズを選択して被れば最高のフィットなのに締め付けがなく、まさにレース用ヘルメットの特質と言えます。

外観に関しては好みの問題と言えますが、スタイリッシュでヨーロピアンな雰囲気は車両を選びませんので、ホーネットは誰が被っても格好良く決まります。

ツアークロス３はその独特な丸みを帯びた、アライという個性が剥き出しのレーシーな雰囲気ですので、やや玄人向けのデザインであり、ライダーのテクニックがスマートでないと、なんだか似合わないと個人的に思います。スパルタンなライダーのヘルメットという感じです。

総称してホーネットは乗り手とバイクを選ばず、ライダーの服装もカジュアルカラーレーシングスーツまで幅広くお洒落な装いを与えてくれる、フレンドリーなメットと言えます。

ヘルメットのサイズ感はホーネットは固めのスポンジとさらっとした生地でカチッと固定してくれる感じなので、同じくSサイズでもツアークロス３よりもきつめに感じます。しかしそのカチッとしたフィット感に経年による劣化や経たりで緩くなることがほぼないのでメンテナンスも楽ですので、一般ユーザーにはホーネットが気楽に使えるかと思います。

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乗ってるバイクはアドベンチャー寄りのＹＡＭＡＨＡトレーサー9だし、セロー250も乗ってるので両方のバイクにフィットするバイザー付のヘルメット購入を検討してましたが、ショウエイのメットは今まで使ってきたこともあり、使用感も分かっていたので購入しました。今まで使ってたオフ用のメットがだいぶくたびれて、高速走行中にバイザー辺りからミシミシ音がするのも購入の理由です。
最初はグラフィックモデルも考えましたが、どうしても価格差に納得できず、ソリッドモデルに。
マット系は傷がつきやすいなんてインプレなども有ったりしましたが、長年GTair�Uのマットブラックを使ってますが同じマットブラックに。特に今使ってるGTair�Uも傷だらけとかもないし、特段の不満もないし、最近は藪を分け入るような林道ツーリングもしないので、、、。
かぶった感覚は新品だけあってか、私が丸顔なせいもあるのか、ほっぺたの部分が少しタイト。これはGTairも同じです。ガマンできなければチークパッド入れ替えですかね。
ただ、ホールド感が今までのスカスカのオフメットと比べて段違いになったので、暑そうな予感がして今年のような酷暑の中でかぶる勇気がありません、、、
あと、欲を言えば、インナーバイザーが付いていたらすごくいいんですけどね。GTairではかなりの使用頻度なので、、。
まだ買ったばかりで走行時のインプレできませんが、気づいた点有ったら投稿したいと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
トリコロールカラーが欲しかったので良き。
さすがに安物メーカーとか違いで色の付け方がしっかりしています。

【フィット感はどうでしたか？】
調整なしで自分はOKです。内装はとてもタッチが良く高級クッションに座っているかの
かぶり心地です。文句無し。

【使ってみていかがでしたか？】
意外とバイザーが日よけに使えます。これは良かった、さすがにミラーシールドだけでは
もろに太陽光が当たるときは防ぐのに限界があるから。

【期待外れな点はありましたか？】
少々、風の通りが悪いのと、少々重いところか。
この重さなら思い切ってインナーシールド付けとも良いかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ARAIの同タイプのものとも比較しましたが、SHOEIの帽体がより自分に合っていたので。

後注意したいのは、ミラーシールドは手入れを間違う？とミラー感が無くなりただの
スモークシールドになってしまいます。取説は良く読んだ方が良いかと。

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かっこいいです。
だいぶ軽いです　不思議とノイズも少なく視界も良好
高級品なんで、大事に扱ってます。

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インカムを装着出来たので追記インプレします。

ネットで調べてパテで側面を平らにすれば、本体を両目テープで貼り付け出来るというのを知ったのでチャレンジしてみました。
使用したパテは「Holts MH226」主剤7g、硬化剤7gを混ぜて使う物です。ほぼ全ての量を使用してしまいましたが、薄くパテ盛り出来る方やインカムの種類によっては余ると思います。

スピーカーは、直径36mmを貼り付けて使用してます。
私の頭は幅が狭い（面長？）なので、スピーカーで耳が痛いという事もなく快適に音楽を聴いたり、会話しながらツーリングを楽しめています。

初めてパテ使用しましが、難易度は高くなかったと思います。
デザインが気に入っているけどインカム装置出来ないからなぁ…と思っていた方も候補の一つに入れて下さい。

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HORNET-ADVになってから4個目です。
新しいグラフィックが気に行って買い換えました。
買うまで気付かなかったのですがグラフィックが左右非対称でした！
良い感じです。
前は重さを感じたのですが最新モデルは軽量化して少し軽くなったようです。
サイズ感は判りませんが一番最初に買う時にSHOEI TECHNICAL SHOPで
サイズを診てもらい合わせたのでばっちり合ってます。
買う時は一度SHOEI TECHNICAL SHOPで合わせて買えば後は安心です。

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ホーネットMサイズ使用後のレビューです！

以前使っていたアライのツアークロス3　Mサイズとの比較です。

頭の形に依るとは思いますが、ツアークロスよりフィット感が有ります。
ツアークロスではインカムスピーカーの取り付け場所に困ったのですが、取り付け場所が有るのはとても重宝します。
バイザーの取り外しもツアークロスより楽です。

風斬り音は若干ツアークロスの方が静かな気がします。

測ったわけではないのですが、ホーネットの方が若干軽い感じがしますし、視界が広く感じます！
これが意外に重要で目視が楽になりました！

ピンロックシートが付属しているのも良いですね！
ツアークロスのピンロックシートは長く使えないんですよね！
使い方が悪いのか、使っているうちにシールドとの間に隙間が出来て、シールドが擦れてしまうんです。

私はメガネを使っているのですが、メガネのフィット感はツアークロスの方が良いです。
ホーネットはメガネの収まりが微妙に悪いんです。
ちょっとした被り方の違いでなのか、フィットする時もあります！

シールドの微調整も出来るのが素晴らしいです！
ただ、ホーネットのシールドは閉めにくいんです。
慣れも有るかもしれませんが、最後のカチッと閉める時に、真ん中を上から押さないと上手く閉められません。
この点はツアークロスの方が楽に閉められ良いと思います。

総評としては良いヘルメットなのでオススメです！

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今まで使っていたヘルメットが、かなりボロくなってきたので、買い替えました！
デザインがとても気に入りました。

サイドの形状が複雑なので、インカムがしっかり付くか？
中身のスピーカーを取り付ける部分が堅いので、スピーカーを入れたら、圧迫感があるのでは？
と気になりますが、そこは削ったりして調整しようと思います。
そしてかなり軽量です。

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