今使ってる　GP-5X　が年数を経ってるし、セール中だったので予備で購入。
インプレッションで×な所は許容出来るかな？（他種が販売してないから）で。。

確かに軽い。サイズ【L】です。（60cmはカバーしてないよう。キツさは同じくらい）

インカム？用の取付部が無いのと、顎下の巻き込み防止フラップ・顎ベンチシャッターも、そして頭頂部パッドは簡素に。
そもそも、風切り音は大きい方だったのでコチラは頬パッドも緩いし少し悪いかも。（ネックウォーマーでほとんど改善します）
新品だから？かシールドの開閉はスムーズ。（これまででイチバン。ストッパーが変更になってるから!?）

問題としては、規格がただのMFJ(ジムカーナまでか）な事。
レースしないにしても、走行会とかでの運用基準はクリアか？ちょい心配なトコ

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ＩＢＵＫＩ購入後、約２年使用してチークパッドがヘタってきたので交換しました。
ＯＧＫのヘルメットはコストパフォーマンスがいいので４年周期ぐらいで交換しています。内装は毎日使用しているので、だいたい２年位でチークパッドは交換しています。
もう少し安価だったらいいですね。

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物的に問題なし！
ただしオレンジ色を選んだけれど綺麗なオレンジ色でなはなく肌色？な感じ！
あとはもう少し長くて輪が大きければ最高なんだけれど！

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三センチ程の引っ掻き傷と角の部分が欠けてました。
それ以外は問題なく使用出来ました。
梱包してある状態で引っ掻き傷が見えてたのは非常に残念ですね。

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本来はレース活動において、頸椎を損傷させないようにヘルメットを脱がせるもの。そう考えると、低価格ですが十分な性能だと思います。
私はサーキット走行はしませんので、そのような状況になったことはありませんが、これを被っていることでフルフェイスの脱着自体がスムーズになりました。
とくに、脱ぐ際の耳の擦れがなく、頻繁に脱着する方にはお勧めです。
それと、髪の毛を押さえているおかげか、走行中に頭がかゆくなることがなくなりました。汗も吸収してくれますので、インナーとしてツーリングに使えます。
残念なのはフリーサイズで、頭を大きく覆うデザインのため縁が額や頬にかかり、ヘルメットリムーバーを脱いだ時に顔に跡が残ります。女性にはいただけないですね。
また、眼鏡をかけるのに苦労することもありました。
良い製品だと思うので、是非ツーリング向けの商品として改良発売して頂きたい！

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当方GSXーR750ですが、SSには必要最低限の機能しかないため、ヘルメットロックなんざありません。（燃料系もないですから・・・ね）
丸棒に固定するクランプタイプのヘルメットロックもありますが、丸棒形状のパーツ自体がそもそもGSX-Rにはありません。ということで専用品を探していたのですが、どれだけ探しても専用品が無かったためこちらのGSX-R1000で代用することに。

覚悟はしていたましたが、やはり穴位置が離れていた為、加工が必要でした。
まぁそれを承知で買ったので、別にこれはマイナスポイントとは思いません。

ただ、全体的に作りが安っぽいです。
タンデムステップとの干渉を避けるため、付属品のカラーを入れるのですが、このユニクロメッキが激烈に安っぽい。ロック本体が黒塗装なのになぜカラーはユニクロメッキにするのか理解できません。そこは色を合わせて黒塗装だろ！と思わずツッコみました。

機能性としては必要十分。ツーリング先でもヘルメットを持て余すこともなく、強風でミラーに引っ掛けておいたヘルメットが落ちるという心配をすることもなくなりました。

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ヘルメットの脱着が楽になるとおもって購入しました
しかし・・・取り付けるためには既存のDリングをサンダですり落として取り外し余裕を作らないと取り付け出来ませんでした
もう少し取り付けかたに工夫があると良いと思います
まぁ命に関わる部分ですのでしっかりした造りでないといけないのは分かりますが
大事なヘルメットのDリングをすり落とすのは少々（？）悩みました

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取り付け方は簡単で、曇り止め効果は期待どおりです。
しかし、ヘルメットの開口部とサイズがあまりに違うため、視界の上方に大幅にシリコンシール部分が横切り、公道を少しスピードを上げて走る際には危険です。

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SHOEIのヘルメット使用しています。髪型のくずれは少なくなりましたが、以前は長時間かぶっていても全く痛くなることがなかったのに、1時以上かぶっていると痛くなってきます。もう少し使用してみなければわかりません。

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悪い商品ではないのですが、少々取り付け方法が簡単過ぎるので、マイナス面だけ見れば何かあった時怖いですね・・・。

ですが、ワンタッチで脱着出来るのは楽で良いです。

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