X-14が待てずに、X-12からの買い替え
X-12との比較になります。
・静粛性が高い
・視界が広い
・シールドが外しにくい（CW-1比較）
・ベンチレーションが頭頂部のみでそれほど効果ない
・前側のインテークが高速で抵抗となりヘルメットが浮く
・シールドが曇りやすい（ベンチレーションとの関連かも）
・Dリング使いにくい
・マイクロラチェットの金具が首に当たり痛い

フィット感は自分の頭に合わせ、色々詰め物してます。
マイクロラチェットは顎紐を交換

メットは「白」しかかぶったことがなかったが、
GT-Airの白は好みではないので、
生まれて初めてのグラフィックを選択

X-14を被ってみるとやはり触手が、、、

ZG以来ずっと昭栄ばかり

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初めてセミスモークなる物を買いました。カラーはブルーです。

使用時、特に天気の良い日はシールド内側の映り込み、つまり自分の顔がシールドに映ってしまって結構気になります。これならフルスモークにミラーコートの方が気になりません。

それと、視界全体が黄色っぽくなるのも気になりました。これもフルスモーク＋ミラーの方が目立たないです。

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今使ってる　GP-5X　が年数を経ってるし、セール中だったので予備で購入。
インプレッションで×な所は許容出来るかな？（他種が販売してないから）で。。

確かに軽い。サイズ【L】です。（60cmはカバーしてないよう。キツさは同じくらい）

インカム？用の取付部が無いのと、顎下の巻き込み防止フラップ・顎ベンチシャッターも、そして頭頂部パッドは簡素に。
そもそも、風切り音は大きい方だったのでコチラは頬パッドも緩いし少し悪いかも。（ネックウォーマーでほとんど改善します）
新品だから？かシールドの開閉はスムーズ。（これまででイチバン。ストッパーが変更になってるから!?）

問題としては、規格がただのMFJ(ジムカーナまでか）な事。
レースしないにしても、走行会とかでの運用基準はクリアか？ちょい心配なトコ

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お値段以上ではありますが、普通の半キャップです。
安いし使い勝手はいいです。
原付バイク用ならベストチョイスです。

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KAZAMIのMサイズを使っていて、サイズ的に問題はないのですが標準のチークパッドはきつくて、使っていると奥歯が痛くなってきます。そのためオプションの５ミリ薄いサイズを購入しました。痛みは軽減されたのですが、１日かぶっているとやはり奥歯が痛くなってきます。このパーツは取り外せて、裏の穴からウレタンを引き出して無理やりカットすることも可能なのですが、できればそうした加工ありきでウレタンの厚みを調整しやすく作ってあると良かったと思っています。サイズフィッティングは個人差があるので気軽に他人にお勧めはできませんが、選択肢として覚えていて良いと思います。

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日中は暑いため、夜中に装着しての感想です。
ヘルメット紹介などの動画を見て購入したんですが、ベンチレーション全快でシールドをして走ったんですが(時速70キロ)あまり風などが入ってこず汗だらけ、最終的にシールド全快で走らないと暑くてヤバイ状態でした、期待していただけに残念です！
良いところはスタイルが良いですね！

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自分だけかもしれませんが、ヘルメット（アライ　RX7）のDリングに引っ掛けるには狭すぎるのでやりにくいです。
ヘルロックアシスト的なものがあると使いやしですが、防犯の面では弱まるかもしれません。

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安全面ではフルフェイスなどに比べると劣るので長距離には使用出来ませんが近場で使う分であればとても便利です。しっかりしているメーカーのハーフヘルメットなのでスクーターを乗るときには愛用させてもらっています。

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以前のモノは シールドに取り付けが難しく
結果 うまく機能しませんでしたが、今回の商品は なんとか成功、
取り付け精度も改善されているようです。
息を吐くだけ吐いても しっかり曇りを防止出来てます。
★
ただ 見通した感じで、、シールドの"厚み感"が出て違和感は多少あります。

この季節、効果に期待します。

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アストロに続き7Ｘでも購入。
何となく、この機能性がカッコ良く感じ
ついついまた買ってしまいました。
(ほんとはサングラス派なんですが、、)
★
シールドのエアシャッターの節度のなさだけは
いただけません。安物に見えてしまいそうです。
方式自体を変更していただきたい点です。
(サンバイザーの可動域の節度が良いだけに残念)

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