KIJIMA:キジマ

専用なので確かにジャストフィットですが、使うとヘルメットが熱いマフラーに接触するので結局使えずただの飾りになってます。
結構重いので近々取り外す予定です。

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説明に書いてませんが2010年式以降適合です。2006年式ADVには取り付けできませんでした。

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SHOEIのOリングにささらないので、使えない状態です。
削るしかないかなと思案中。
アイデアはいいのですが、先端サイズが無意味に大きすぎます。

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取り付ける位置が悪くヘルメットを掛けるとエンジンにモロに接触します。

エンジンが冷めた状態ならば使用可能ですが、どこかに出かけてエンジンが熱くなった状態だとヘルメットが溶けるのではないでしょうか…
これだけの値段を出すならばロック付カラビナを使用してサイドのグリップに引っ掛けた方が安全安心です。

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最近のバイクに多いのですがヘルメットロックが簡素化され過ぎてわざわざシートを外すとか面倒な車両が増えてます、所有するkawasakiZ1000-09型もその通りでヘルメットをロックするときはリアシートを外してメットのDカンにワイヤーを通してロックするタイプなので少し面倒です、当店でこのヘルメットロックアシストを見つけたときはこれだ！！と思い購入・・・・・
しかし悲しいかな今被っているSHOEIのGT-AIRのDカンにこの商品が通らず残念な結果になってしまいました
カタログに通せるDカンの内寸法などを載せていてくれれば購入時の参考になると思いますね。

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率直に、書きますが・・・

移動はしたものの、この位置で、はたして使えるのかね~~~

何か補助的に、ワイヤーとか、ヘルをかぶせる場所とかが無いと・・・使えないです。

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ロックが甘く外れ易くなってました。

原因はロック金具の片方のバネが弱く戻らない状態

取付けてから気付いたので手間をが面倒なので返品せずに、ロックのかかりを調整しながら使用しています。

購入時には装着前に十分に確認した方が良いです。

正常な商品だったら問題なく便利なのでお勧めなのですが、今回だけは残念でした。

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鍵を開けるとフックがリアステップのステーに当たって傷つきます。
別のメーカーは鍵穴とフックが反対の物があるので、そっちにしておけば良かったです。
他のインプレッションではその事に触れていなかったし、
少し安かったのでこれを選んだのですが、失敗しました。
Ninja250以外は問題ないかもしれませんが、よく調べて購入した方が良いですね。

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AraiのASTRO-IQに取付けたら、金具がモロにノドボトケに当たり、かなり痛いので使うのをあきらめました。
軽い転倒事故でも正面から力がかかったらノドボトケをやってしまうと思います。
これは使えません。

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ベンチュラのタンデムバー（ツーリングバック取り付け用）と取り付け位置がかぶっていてバーの下に取り付ける事にしました。
とても見た目が悪いので他のに変えて捨てようと思います。
元々何も付けていない方ならスマートに付く様なので良いかもしれません。
取り付け位置をもう少し詳しく記載してあれば無駄買いしないで済んだと思います。
ちなみに取り付け位置のシートフレームとはタンデムシートの真裏側の左面に前後2箇所あるネジ穴です。

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