5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
めっちゃカワイイ・・・(*´Д`)
★品質・質感:艶消し開繊を購入しましたが、まるでワークスマシンのプロトタイプシャシーのような素晴らしいブタでした。
★性能・機能:恐らく2プライのドライカーボンなので、ブタとは思えない軽量さがスゴイです。
もともと蚊取りブタは風に弱く、強風下では灰が舞い散るスリリングさが魅力なのですが、このブタは本体ごとトンで行く超性能です。
日常使い出来る実用性は殆ど期待できませんが、レース仕様なので仕方ありません。
★コストパフォーマンス:一般的な蚊取りブタは吊り下げ用の針金が付いていますが、このブタは軽量化を最優先しているのか、そんな軟派な物は装備されていません。
ただ、その事で却って置き物としてのパフォーマンスは向上しているのではないか?とも思えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
皮革、カーボン、メタル・・・バイク乗りが好きな素材が集結。
皮素材は使えば味が沁み込む感じのもの。質感は非常に良い。永く使えそうなのでコストパフォーマンスも気にならず。もっと早く購入すればよかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
雨の日も雪の日も、毎日往復90kmをバイク通勤している自分ですので、ヒドイ天候に当たってしまう頻度は並のロングツアラー以上なのではないかと自負しています。
この豊富過ぎるテスト時間と環境を生かし、様々なカッパを購入して比較テストを行なってきました。
気が付けばカッパの購入費用だけで給料の数%を使ってしまうほどのカッパマニアとなっていた次第です。
その結果判明した事は、基本的にカッパというものは10回も使用すれば表面の撥水効果が無くなり、なんだか微妙に浸水してくるようになると言う事です。
安物ですと半年も経たないうちにカッパ効果ゼロ(着ていてもズブ濡れ)まで性能が劣化します。
とは言えカッパは高価ですので、気軽に購入できるウェアではありません。
この為、どんな雨もビンビン弾く強力な撥水剤はとても重要なケミカルとなります。
撥水系のケミカルをオススメしようとする場合、普通は撥水スプレーをオススメするのでしょうが、今回は敢えてスプレー式ではない撥水剤のオススメです。
まずは価格に注目してください。
なんと定価¥2、940! メチャクチャ高い!!!!
しかし!流石に高いだけの事はあります。
まず内容量が500mlと、一般的なスプレー式の2倍以上の大容量なので、実はこの時点で既にスプレー式と何ら遜色ない価格性能です。
そしてココからがやっと本題なのですが、ハケで直接塗っているから(?)か、スプレー式など敵では無い素晴らしい撥水効果を見せてくれるのです!
それはもう見事としか言い様がありません。
ハケ塗りなので周囲に飛散せず、1滴たりとも無駄にならないもの良いですね。
直接塗っているので持続効果も長く、大雨数回程度で効果が無くなるような事はありませんでした。
確かに塗る作業はスプレー式と比べて面倒ではありますが、何回もスプレーするよりは良いかも。
ところでこの製品、ハケ塗りのくせに肝心のハケは付属していませんので注意してください。
(食器洗い用スポンジを少しちぎれば便利に塗れます!)
<わっきぃ>
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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いつでもメットインが開閉できます、最高に便利。
普通にメットインにキーを差すと奥まで入らず、いかにも「鍵がささってます」って感じになります。
これを使うととってもスッキリ、スマートになります。
ズボンのポケットに入れるとゴリゴリしますので、バイクを離れる時はインキーしてます。
取り付けはスペアキーを作って切断する必要がありますが、糸鋸で割と簡単にできましたよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
数々の商品を実際に使用し、実際にオススメできるものだけを推薦して来ましたが、
遂に禁断の推薦商品に手を出してしまいました・・・
どう見ても家庭用品です、ほんとうにありがとうございました。
さて、誰だって自分のバイクを掃除する事はあると思います。
別にものすごい整備をしなくても、軽い気持ちでシートを拭いたりして、ルンルン
で30分も掃除した後に手を見れば驚くほど真っ黒になっててビビりますよね。
油まみれの部分はもちろん、足回りを少しでも掃除したら大変な事になりますね。
まぁオートバイと言うのはそれだけ汚い乗り物なのでしょう。
機械(可動部分)がムキ出しなんですから仕方ありません。
だいたい今時エンジンが外から丸見えの乗り物なんてバイクぐらいのモンですよ。
で、掃除が終わるとその真っ黒な手を洗うワケですが、これが落ちない落ちない。
手の平の部分はまだ何とかなりますが、問題は指先です。
爪の中の部分に詰まった「黒いの」が取れないんですよね、コレが。
確かにタワシや歯ブラシを使えば何とか落とせはしますけれど、右手の指先なんか
ホントにイヤになるくらい掃除しにくいです。(右利きの場合)
そこでこの「つめっこ」!(ネーミングセンスがちょっとアレなのは無視です!)
まぁ何と言うか、逆向きの亀の子タワシだと思って頂ければ正解です。
この中に指先を入れてちゃちゃっと回転させるだけで爪の中の汚れが超簡単に落と
せると言う、見たまんま、名前のまんまの商品です。
どうですか奥さん!爪と指先の頑固な汚れを同時洗浄ですってよ!
んま!しぶきが飛ばない構造の除菌ブラシで安心ですって!
アラヤダ!側面ブラシを取り外して手のひら用としても使用可能ですって!
それが目の前のネットショップでたった¥1,344よ!キー!!
そんなワケで、バイクの掃除をする人には全員無条件でおすすめなのです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
鈴菌に感染されている人間であれば、何らかの形でその証を身に付けておきたくなる、という症状が表れているはずです。
スズキグラフィックのレーシング用のツナギを着たまま日常生活を送ったり、就寝中に尿意を催したらGSX-R1000を駆ってトイレに(実際にYoutubeに動画あり)、といった重篤な方はともかくとして、非常に安価で効果的に保菌者であることをアピールできるのがこの商品ではないでしょうか。
シボ感のない分厚い本革を貼り合わせたボディに、メッキ処理されたキュービックメタルのスズキエンブレムが貼りつけられ、型押しでロゴをあしらったデザイン。
捻りもへったくれもなく、スズキらしい本当にシンプルなグッズではありますが、その使い勝手は非常に良いものです。
丁度いいサイズと重量は、しっかりと手に馴染み、キーホルダーとしての役割を心得ているかのようですし、メタル部分はエッジが程良く抑えられているため、オートバイの車体を傷付けることも殆どないでしょう。
値段もオフィシャルグッズとしてはまあ、良心的な部類に入るのではないでしょうか。
購入後、半年以上はほぼ毎日使っていますがリングを通したベルト部分の革も劣化はほとんどなさそうで、少なくともしばらくは千切れてしまいそうな気配を感じさせることはありません。
ベルトを留めている丸い両面カシメも、メッキがしっかりとしているのでしょうか、全く錆びる様子も無く、色にもくすみが出ていません。
たかがキーホルダーですが、やはりモノ作りへの姿勢がしっかりしているものであれば、非常に愛着が沸いてくるものです。
良い買い物ができたと満足しています。
保菌者ならば、もちろん三色全部揃えておくべきです。
保菌者でない方も、この素晴らしいキーホルダーを使う権利を有するには、スズキのバイクを買えばいいだけですのでご安心ください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
Ducatiの純正リアホイールの塗装を発注しました。
少し古い5本スポークタイプのアルミ鋳造ブレンボ製マルケジーニデザインです。
純正ガンメタから艶有の黒で依頼。
鍛造なら間違いなくアルマイト一択ですが鋳造ホイールはキレイに発色しない確率が高いとのことでパウダーコート依頼しました。
梱包材、指示書が塗装業者様から届きますので指示書に従い梱包、発送、塗装。返送となります。
説明にもありますが200℃近い熱を素材に加えるためにベアリング、ハブダンパー等の付属品取り外しが必要ですので少し整備心得のある方向きです。
自家塗装より格段に品質、塗膜強度の高い塗装が可能です。
納期二週間ほどと説明にありましたが実働10日程で届き仕上がりにも満足です。
商品の感想から外れますが発注時はハブダンパーが圧入されているタイプのホイールですので外すのに難儀しました。
国産で角型ハブダンパー車は苦労ないと思いますが。
あと、普通の方はタイヤ、ベアリング外しが難易度大だと思います。
上記が自分で処理できる方にはとても安価で塗装が可能という商品です。
自分が調べた限りではネット最安でした。
おすすめです。
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5.0/5
前から欲しかった物でした。
特にVmaxは硬いキーホルダーを付けると、ダミータンクやダクトに傷がつきます。
もっと早くに買えばよかった!!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
GSX-R1000に乗っているので購入しました。
よくあるラバーキーホルダーでトップブリッジに傷が付く心配もないでしょう。
自分がスズキのフラッグシップモデルのGSX-Rシリーズに乗っていることを主張出来る素晴らしいキーホルダーだと思います。
写真をアップしますので参考にして下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
超貧乏で豆腐ともやしと乾燥わかめの日々を送る僕...
ある日、とあるブログでこの商品が紹介されていて一目ぼれしました。
無駄な出費を一切せず、オイルやタイヤ、ブレーキパッドなどもギリギリのギリギリまで使い続けているケチ野郎の僕ですが、これは即買いでした。
だってカッコいいもん。
こうゆうぜいたく品は一切買わない主義ですがこれは我慢できなくなるほどのかっこよさでした
家に届いて、実物を見てびっくり。
飲みにくそうだけど、趣味の一品としては最高。眺めてるだけで土日が終わった。
カッコいい。
家の外に出てバイクにあてがって写真撮ってみたり…笑
暫くは飾っておくことにしたが、インプレを書くには少し使って見なきゃ、、、ってことで、少し実験をしてみました。
※申し訳ありませんが、書いてたら長くなってしまい、続きは以下のブログで取り上げたので、よろしければ
こちら→http://ggrswiftieblog.blog.fc2.com/blog-entry-17.html
を参照してください。この商品購入に関する記事です。ページのおよそ中ほどからレビューが始まります。そこまでの駄文は流してください^^;
なんかの釣りURLとかじゃなく、しがない大学生の書く、平凡すぎるただのブログですんで、安心してください^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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【追記】
最新型なのでフロント荷重をとても重視しているようです。
停止状態の重量配分はフロント7:リヤ3くらいに感じます。
フロントオーバーハングが長いわりにリヤオーバーハングはほぼありませんから、ディメンション的にも当然でしょう。
路面が荒れていると地震などで容易にジャックナイフ状態に陥るので、さすがに可哀想になって、内部にタイヤバランス取り用のウェイトを貼り付けました。
これで抜群の安定感を発揮するようになるのでオススメです。
尚、実用性は更に低下しましたが、レース仕様なので仕方ありません。