1.0/5
内容はいいですが実際の物と全然違う。
ただコピーをしただけの商品です。
がっかりしました。嘘の商品ですね。
4千円も出したのに…
ぼったくりで詐欺です。
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絶版のパーツリストが手に入って喜んだのも束の間、商品はオリジナルをコピーしたものでした。そこまでは良いとしても、コピー元にしわが入っていて読めない部分、コピー不鮮明な部分が多数あり、パーツリストとして役に立ちません(肝心な部分が読めない)。商品にそういう説明も無く不親切です。
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1.0/5
本書は2012-1発行の4版で、UZ50XL0(CA44A-134867以降)、UZ50XGL0(CA44A-134877以降)、UZ50XHL0(CA44A-138209以降)のみに対応しています。これらは2010年以降の機種です。2009年以前の方はご注意を!
自分は2006年型V50G(CA42A、 UZ50XGK6)の情報が欲しかったのですが… Am*z*nのマケプレで2009-1 4版を購入しなおしました。同じ「UZ50X」のパーツカタログなのですがね。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
MD47でパーツリストを検索して出てきたので買いましたが、送られてきたのはMD44の2版でした。MD47は載っていませんでした。MD44の2版だと判っていたら、買わなかったし買うなら中古で半額で買える。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
商品として購入出来ること自体は嬉しいのですが、
そもそも。カワサキも。ヤマハも。webで検索出来るのに、
ホンダさん。web検索出来ないのはダメでしょ(笑)
スズキは知らない(笑)
中々中古品はタイミングもあるし。無いと困るので大枚叩いて購入しました(笑)
ちなみにサービスマニュアルは3万超え!
流石に購入してません。地道に探します。
ページ数に拠るんでしょうねぇ。。。手間賃。わからなくはないけど、上限設けてよ(笑)
しかも。純正部品番号がわかったところで、
殆どが絶版なのは悲しいところでして(笑)
ヤマハのパーツ検索なんて、代替部品番号わかりますからね、
やっぱホンダさん、何とかしようよ(笑)
と言いながら。パーツ構成とかわかるので、見るのは楽しいですね(笑)
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2.0/5
パーツの品番・品名・個数および標準作業時間がわかります。価格が乗ってないので、結局バイク屋で見積もることに・・・元バイク(バリオス2)は、ネットでパーツリスト(価格付)が公開されていたので・・・スズキさんのサービス向上・企業努力を期待します。
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2.3/5
コストパフォーマンス | 1 |
---|
パーツリストはヤマハのようにweb公開してほしいです。
海外向けがweb公開されているがパーツNoが日本用ではないので役に立たないです。
仕方なく購入しましたが1万円を超える価格は高すぎです。
サービスマニュアルもパーツリストもweb公開で良いのでは?
とにかく高価すぎます。
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3.0/5
私のガンマはVJ22ですが、1代前のvj21とは共通部品が多いので一応持っています。ただし実際はほぼ同じパーツでもvj22でパーツ番号が変わったり、統廃合されているパーツも多く、あまり役に立ちませんでした。逆に新しい分、vj21ユーザーの方はvj22のパーツリストを購入するのが得策だと思います。
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3.0/5
私が乗っているのはVJ22A-M型(91年式)なのですが、先祖のVJ21もエンジン及びフレームの基本は同じなのと、部品流用の可能性を探るために購入しました。具体的にはXXXXX-12CXXというパーツはVJ21Aのもの、XXXXX-22DXXというのがVJ22Aのパーツです。VJ22Aのリストと見比べると、21Aのパーツもそれなりに生き残ってはいるようです。
ただ、VJ21Aは88?89年(海外は90年まで)に販売されていたのですが、90年に登場するVJ22Aとは形は同じに見えても部品番号は変わっているパーツも意外に多い、というのが感想です。エンジン周りなどは特に顕著ですし、同じVJ21でも88と89ではかなり変更されています。これは88はホンダNSR程の神格化はされていませんが、ガンマもかなりのパワーが出ていたのを(60ps位?)、89の自主規制で絞ったのも関係しているようです(チャンバー入り口やシリンダーの排気ポートの大きさが絞ってあるとか。VJ22になるとさらに絞られています。)。キャブもソレノイドによる制御が88は無し、89はメインのみなのでVJ22とは互換性なしです。初めから共通なケーブル類やガスケットを除くと、実質的に流用できそうなパーツはピストン周り程度でしょうか(すでに22用に統合されてるという噂も)。シリンダーも行けそうな気はしますが、どうなんでしょう。そのうち試してみたいです。
結論的には、VJ22Aのユーザーが21のパーツリストを購入するのはあまりメリットはありません。逆に21ユーザーが22のカタログを参照するのは大いにメリットがあると思うのでオススメします。
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3.0/5
私は大体の整備は自分でやるようにしているので、純正パーツを頼みたい場合はこれがないと発注できません。
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