カッコいいです。平選手最高です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもだいぶ軽く、小さいヘルメットでした。最高です

【フィット感はどうでしたか？】
問題ないです。SHOEI頭でSHOEIが最高ですが、それ以外のメーカのヘルメットと遜色ないと感じます

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的に軽い。首が全く疲れません。あとは視界もめちゃくちゃ広く所有ヘルメットでナンバーワンです
サーキット走行系の公認を取っているアイテムですが、長距離ツーリングでも体が疲れにくいので良いと思います

【機能面など商品の仕様を教えてください】
付属品がものすごく充実しています。その分の金額を考えると割安に感じます
また、アルミのDリングやマグネットの顎紐のボタンなど細かい部分の質感も高くハイクオリティです

【期待外れな点はありましたか？】
思っていたよりは風切り音等があります

【他商品と比較してどうでしたか？】
X-Fifteenと比べても軽く首が疲れません。視界も広いです
質感や作りは良い部分も多いですが、総合するとF-17に劣ります
見た目のかっこよさ、装着した時の圧倒的軽さのために一つ持っておいても良いものだとは思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
完全にイメージ通りの見た目と質感とサイズ感でした

【フィット感はどうでしたか？】
LS2のThunder C GPとOGKのF-17も所有していますが、最もフィット感が良いです
被り心地から細部の質感まで、1ランク上なのはやはりSHOEIです

【使ってみていかがでしたか？】
軽く、風を感じないほどドラッグ感がない優秀なヘルメットです
80~100km/hの走行では風切り音等もなく、首振りもしやすいです
視界も広く、文句のつけどころがありません
所有ヘルメットの中ではナンバーワンです

【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーション、デフロスターの性能はそこまで高くないみたいで、
開閉してもそこまで大きくは変わりません。季節によるかもしれませんが

【期待外れな点はありましたか？】
100キロを超えて120キロあたりからは普通に風切り音で耳が疲れます
伏せてスクリーンに隠れればいいだけですが、このレベルのヘルメットでも音はするんだなぁという感じでした

【他商品と比較してどうでしたか？】
F-17より圧倒的に軽く感じます。質感も1段上です
最高級ヘルメットとして恥じないと思います
一方でカーボンヘルメットよりは重たいのでカーボン版も出て欲しいなと思います

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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、ワインディングや快走路を走るのに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に色違いのものを用品店で確認しているのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
新品時点で柔らかく、馴染みが良いです。革も薄いところはかなり薄手で素手のような操作感です
ロングのグローブの中では防御力よりもフィット感や操作性に振ったモデルだと思います
甲側のプロテクターもしなやかで手の動きに追従します

【注意すべきポイントを教えてください】
グローブの中では防御力は低めのものになりそうです
操作感はいいのですが、店頭をくり返したりする用途（ジムカーナ練習やサーキット練習など）では長持ちしないかもしれません

【他商品と比較してどうでしたか？】
hyodのグローブも使用していますが、hyodのものより一つ下のサイズを選んでください
hyodは小さめと聞くので大体普段のサイズで購入するとピッタリだとは思います
また、レザーの厚みやしっかり間もhyodのものの方が1段上です
防御力を求めるのであればこの商品はちょっとカジュアル過ぎるかもしれません
代わりにワンランク上のしなやかさと操作感があるので、レバータッチなどを鋭敏に感じたい方にはこちらがおすすめです

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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初のガエルネブーツ。
廉価モデルではあるが、そこはさすがのガエルネ。作りは非常にしっかり丁寧。
合皮ではあるが人工的な感じがなく、本革のような質感で高級感アリ。

特に軽いわけでもないが重くもなく履き心地や歩いた感じも悪くない。ショッピングセンターなどを歩き回っていても疲れそうにはなかった。

普段は25cmのスニーカーで、このガエルネでは26cmを選択。
爪先はややゆとりはあるようだが、横幅は割とピッタリめ。

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鮮やかなレッドが目立ちデザインも気に入りました。
180/60のスリム体型なのですが、Lサイズでジャストでした。
バタつき防止やポケット類も沢山あり、使い勝手がとても良いです。
ファスナーもYKKなので品質も問題ありません。
コスパ高いと思います。

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もともとKLX125をトランポに積んで固定するために使っていましたが、嫁さんのKSRも一緒に積む機会があったので買い増ししました。
以前から使っているのが黄色だったので今回も黄色を探しましたが、見当たらなかったので赤を買いました。

どうやらモデルチェンジしていたようで、以前のものと比べると柔らかくなり取り回しが楽になりました。
柔らかいほうがゴチャゴチャしたハンドル周りに通す時に楽ですね。

当然ですが強度は問題なしです。
KLX125、KSRはもちろんのこと、XJ6Nというヤマハの大型バイクの固定にもしっかり使えましたし、SV650のリンク交換に際して車体の吊り上げにも使いましたが問題なしでした。

耐久性ですが、以前から使っているベルトが5年目でまだ全然問題なしなので、モデルチェンジしたとはいえそこは同じくらいの耐久性を備えていると思っています。

トランポ積載にキジマのサブベルトを是非どうぞ。

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タフギアから買い替えです。

【買い替え理由】
・林道ツーリングの機会が増えたことで、タフギアよりもプロテクションが高いブーツが欲しくなりました。
・過去にED-PRO art.405を履いていたことがありますが、そこまでの性能は必要ないかなと思いGアドベンチャーを選択。キャンプツーリングもするので、歩きやすさやデザインも重視です。
・ブーツインしたオフ車乗りっぽい格好を久しぶりにしたくなった！

【使用感】
・ブーツというよりも丈が長い革靴。ED-PRO art.405よりも全体的に柔らかく、マンション階段もそれほど苦にならずに上り下りできました。合成皮革を使ったタフギアの方が履き心地は硬く感じます。
・ソールはビブラムソールよりも柔らかくて歩きやすいです。また、よりフラットな形状のため、タフギアに比べてスタンディング時に足を乗せやすいです。
・やはり安心感はタフギア以上。そして何よりも、裾の汚れや引っ掻き傷を恐れることなく走れます。

【サイズ感】　
＊普段履き靴27.0cm（おおよその素足サイズ：足長26.3cm、足幅10.8cm）、甲薄
・サイズチャート通りに28.0cmを注文。フィット感は一般靴同等でしょうか。甲薄の私には少しフィット感が足りない感じです。靴下をユニクロのレギュラーソックスからホームセンターに売っている安全靴用の厚手のものに変更。さらに、安物インナーソックスを追加挿入したらだいぶ良くなりました。
・タフギアはフィット感・操作感重視で27.5cmを履いていましたが、長時間同じ姿勢で乗っているとブーツに当たっている小指が痛くなりました。厚手のソックスを履くと窮屈に。サイズはサイズチャート通りがよろしいかと思います。余裕があったほうが、インソールやソックスなどで好みのフィット感に仕上げられます。

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クシタニでは、レディース品があるので重い腰をあげ新調しました。標準体型ではありますが、肩幅がありクシタニ製品はWLを着ていました。今回もそのつもりで注文し商品到着後、試着したら「大きい!」。速攻返品処理後WMを再発注しました。肩や肘のプロテクターはちょっと硬めです。(今までのものはソフト)内ポケットが右側なので、右利きの私には使いにくいです。(慣れが必要)ファスナー等は使いやすいです。

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通勤、下駄バイクのビクスク用に価格の手頃なスポーツジェットが欲しくなりアラショー以外のスポーツジェットを探してみることにしました。
Arai VZ-RAMを所有していますが高価なだけあってラフに扱えず気軽に使えるヘルメットが欲しくなった為。
幾つか候補が上がったのですがHK-172に決めた理由としてFRPシェルを採用していること。他社製品ではABSやポリカしか無く低価格帯では唯一の製品で選びました。
Araiと同じサイズLを選び比較するとややルーズな被り心地です。
外装、内装共に安っぽさは感じられず、良いところとして顎紐ロックの脱着が楽、VZ-RAMに劣るがベンチレーションも効く、帽体は軽く小さいこと。
良くないところはインナーバイザー使用時に視野の歪みで遠近感が狂い使えなかったこと。
スクーター専用として買ったのですが基本性能が良いのでハヤブサでテストしましたが好印象は変わらず夏場のセカンドヘルメットとして充分使える性能と感じました。

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