【Webikeモニター】

レースシーズンに合わせて購入しました。

他のGPS製品と迷いましたが、メイン参戦のミニバイク6時間耐久に使える電池の持ちの良さとリアルタイムでラップを計測できる便利さでこちらに決めました。

別売りステーの納期が1ヶ月後とのことで、初使用のレースでは両面テープ＋ガムテ補強での取り付けです。初使用でグラベルの藻屑は最も避けたいところですので・・・

お世辞にも親切とは言えないマニュアルで十分研究して現地でセッティングしたのですが、スタート／ゴールラインの設定で「コース幅」を短く設定しすぎて結論から言うと計測できていませんでした（泣）。

レース前にコース上で徒歩にてきっちりコース幅真ん中に、10m幅のコースに対して10mの仮想スタート／ゴールラインを設定したのですが、どうやらレース中はコース幅いっぱいに寄ることが多く、仮想スタート／ゴールラインを超えたところを走っていたようです。

レース中も35~38秒ラップのコースで1分超えの表示をすることが多く（逆にほとんどがコレ）、正直「失敗したな・・・」と。

今回初優勝できたレース、記録を残すことができなかったことが残念です・・・

付属の解析ソフトも2時間ほど触れましたが、スタート／ゴールラインの再設定などをするまでに到りませんでした。

本腰を入れて、サポートを十分に使い、トライ＆セッティングしていけば、ラップタイム短縮を目指すライダーには夢の機械となるかも？ですが、正直一朝一夕に扱える製品では無いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これまで使用していたTRV037からアップデートです。
TRV037との違いメインに紹介します。ガリガリ体型（174cm/47kg ウェアサイズWL）なので参考にならないかも知れません。

形状：○TRV079の方が若干小さめ（脇部分はTRV079の方が若干長い）
　　　※衝撃保護の面では小さくても問題ないかと。脇部が長くなり肋骨を守る範囲が若干拡大
重さ：△TRV079の方が重い（総重量約390g TRV037は不明）
　　　※自分は気にならない重さだが気になる人には重く感じるかも
厚さ：◎CEレベル2のTRV079の方が若干薄め
　　　※TRV037は吸収剤をプラとソフト素材で挟んでいるため厚め
装着：◎プロテクターとウェアのボタン位置がかなり正確で脱着が容易
　　　※TRV037は寸法が微妙にズレていて脱着に手惑うことも
フィット感：○体面の素材がポリウレタン（だと思う）で若干硬めだが体に沿うようにフィットする。
　　　※TRV037は体面はソフトだが形状がフラットに近いためフィット感ゼロ
装着後の外観（174cm/47kg ウェアサイズWL）：○少しの膨らみはあるがわからない程度。
　　　※TRV037の方が形状がフラットに近いため脇部にモッコリと膨らみが目立つ
その他：ボタンの位置が1.5mmほど内側にセットバックされており、ウェアのジッパーを閉めると上手い具合に左右のプロテクターが重なる。結果、セパレートの弱点の中心部の保護にもなる◎（膨らみもなく、装着感も気にならない）
通気：△通気孔？のような穴はあるが気休め程度でしょう。（真夏ではないので検証不可）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeさんでの購入ではないですが、あまりインプレッションがありませんので投稿致します。

商品到着後、手に持った感触としては重い。
今までxpdのX-P3Sを使用していたのですが、そちらはやはり日本人の足型に合わせているだけあってすごく足入れ?ライディングまで違和感なく使用できたのですが、こちらの商品は全体的に重くて硬い感じ。

特に足首のねじれを防ぐために装着されているリアストッパー。
正直これのカッコよさに惹かれたんですが、現在はむしろちょっとしたマイナス点。
というのも画像１を見て頂くとわかるんですが、足首付近の後ろ側にリアストッパーの下部分が出っ張っているため足首を伸ばしにくく、シフトアップが非常にしにくい！
つま先を外側に向かって回転させるようにシフトペダル下側に入れないと操作できません。
また、つま先部分のアッパーソールに厚みがあるため、シフトアップ前につま先をペダル下に入れておくことも困難。これは本当に計算外でした。
現在シフトペダルの高さを若干上げて対応していますが、シフトダウンする際に今までよりもペダルが高いため違和感が中々消えません・・・
さらにリアサポートを装着するために左右幅に厚みが出てしまい、外側はいいのですが、内側を車体に擦ってしまいます。（画像５で擦っている部分がテカっているのがわかると思います）

また、ふくらはぎのラチェットバックル部分が思ったよりも出っ張っているため、停車時にステップに干渉するようになりました。（これはサーキット走行時には気にしないでいい点かもしれませんが）

エアーベンチレーション機能はX-P3Sよりはるかに性能がよいと感じられます。
また物理的にリアサポート含めガードしてくれるパーツが多いため、安心感はかなり高いです。

しかし最大の難点としたいのが、、、ブーツに足を入れる際にめちゃくちゃ苦労します。
画像４をご覧いただくとわかるように、防水ファスナーと面ファスナーで閉じたあと、フレキシブルなシンガードから伸びるベルトで、ふくらはぎのラチェットバックルで締めこんで固定するのですが、すべて外せば以外にも大きく開口するように見えます。
但し、防水ファスナーの始点が結構高い位置にあるため、一番狭いところが開かないのです。
これが結構やっかいで一番の難点かもしれません。脱ぎ履きがめちゃくちゃしにくい！


以上つらつらと書きましたが、デザインはカッコいいですし、かなりしっかりと作りこまれているので、安心感はX-p3Sとは比べ物になりません、
但しデメリットも相応にある（脱ぎ履きしにくい、足位置がキツイ、つま先がゴツい）ので、一度実物を試着することをお勧めします。

ハッキリと言えることは、一般公道ではかなり使いにくいと思います。
走る際にだけ履いて、途中で止まることもないサーキット走行などでは、上述したデメリットもほぼ消えるのではないかと・・・
足位置やつま先の使い方は慣れなどもあるでしょうから・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真でみたイメージより実物は思いのほか小さかったです。
また仕切りがないので荷物をわけて入れることができません。
細長い形なので、背負ったときに荷物が下に寄ってしまいます。
なのであまり使い勝手はよくないかも・・・

良い点として、鮮やかなライムグリーンと表面はカーボン柄、そして大きなKawasakiのロゴ！全体的な質感は良いです。
あともうひとつ良いと思ったのは所々ライムグリーンの糸を使っていてそれが
ワンポイントになっています。
不満な点もありますが、大事に使っていきたいと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽い荷物入れが欲しかったので購入。
純正という事もあり、見た目の違和感は無いと言っていいでしょう
ゴムバンド二本でシートに巻き付き、外部のベルト二本で車体に固定となっておりガッチリ載せられます。
ゴムバンドを外したシートに巻くのは難しくありませんが、バンドで厚みの増したシートを取り付けるのにやや苦戦しました。
容量も割と入るような気がします、500mlペットボトルが三本は入りそうな感じです。
中の板を立てて下部のジッパー開放で容量も増やせるので便利かと

ただ、一つ気になったのはパネルアッシの存在
もちろん装着せずに使用しても全く問題はありませんが・・・
パネルアッシ装着前提のくぼみが大きく、ネジ穴を開けて下さいと言わんばかりの六つの編み潰し
この状態での見た目は正直言ってイマイチです。
わざわざ純正を選ぶ方は見た目も気にしての事でしょうし、コレは頂けません。
購入する際は車体カラーに合ったパネルアッシとの同時購入を強くオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入したのは、Sサイズのブラックです

まず、気になったのは、ヘルメット内のクッション材（側面の耳の周りにあたる部分）の厚みです
これは少し厚すぎると思います

おそらくヘルメット本体の大きさは同じで、クッション材のみでサイズ変更しているので、こうなってしまうのでしょう

私は、ほかにもOGKのテレオスIIIを使用していますが、それもSサイズですが、こんなには厚くなくて、もっとすっきりしています

M・Lサイズの方は、まだいいと思いますが、Sサイズの人は、要注意です
まるで「ヘルメットが歩いている」みたいになってしまいます。

見た目を気にしなければ、クッション材の厚みのおかげで、フィット感はとてもいいので、いいかもしれませんが・・・

でも、やはり、見た目、デザインの良さは、商品を購入する際に検討する重要な要素ですので、メーカーさんには、ぜひ改善していただきたいです

あと、そのクッション材の位置が少し前方にあるためと思われますが、眼鏡のテンプルの先端部分が当たってしまい、眼鏡がずれてしまいます

ただ、最近のメガネは、テンプルの先端部分が妙に膨らんでいるものが多く、こちら側にも問題があるわけなのですが、
（眼鏡のメーカーは、ヘルメットをかぶる人のことまで考えて、作ってはいないので）

なので、私は、メガネのテンプルの膨らんだ部分を削り、問題を解決しました

それ以外は、特にいうこともなく、このお値段では、非常によくできていると思います
M・Lサイズの方には、特におすすめできる商品だと思います

内装とかもよくできていて、あごひもの脱着も、とてもしやすいです
品質的には、10年前のOGKテレオスによく似ていると思います
最新のテレオスIIIと比べると、少し差をつけられてしまっていますが、

OGKさんは、この10年で品質を格段にあげていますので、ぜひ、コミネさんにも、これからどんどん改良を重ねていただき、良い製品を提供していただきたいですね、期待しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品の作りこみは最高レベルです。
しかし私が購入したホワイトは他のカラーブラックやシルバーと比べるとただのプラスチックのそのままのカラーでせめて仕上げでペイントしてから販売してもらいたかったです。
購入するならペイント仕上げのブラックかシルバーをすすめます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BoAシステムは素晴らしく便利です。各所にスライダーもあり、デザインも良いです。ただし、サイズ選びは慎重に、出来れば試着してくださいね。0.5~1.0位大きいです。まあ、行けるかなと思いサイズ交換しませんでしたがいざ使うと大きくシフトチェンジに違和感がありました。
これは自分のせいですけど。購入を検討している方はサイズ選びには妥協しないようにしてくださいね。それ以外は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートバッグの中では高額に入りそうなバッグですが
使い勝手が良さそうで思い切って購入しました。
実際使ってみて一言でレビューすると「微妙」です笑

積載のしやすさ　一体の金属バックル4点留めなので箱やシートバッグ2より楽に思います。
上段と下段の接続も6点の留めで取り付け、取り外しがとても簡単です。
ただし、下段とキャリアとの間に付属の滑り止めがないと滑って話になりません・・

積載量　一番のポイントですがシートバッグ2の上にネットでテント積んだ方がバッグ内の
容量確保出来てよかったかも。箱の上にボストンバッグでも・・
下のポリカーボネートの箱が断熱性があるようでプラケースより保温性が良いので氷を
買っておけば簡易的な保冷庫代わりになるのが良いです。
下段に収納する物に金属製のものがあれば滑り止めの対策を考えおいた方が良いかと。

その他　付属のレインカバーがデカ過ぎて邪魔です。値段も値段なのでせめて専用ポーチが
欲しかったです。

シートバッグ2にあったペットボトルホルダーが無くなってます。

この製品に限った事ではないですがベルト類がすべて黒なので日が落ちた時にキャンプ場に
着いた時や夜明け前に撤収する際、見辛い上にどれがどこのベルトか分かりにくいです。

収納すると上蓋が閉まらなくなる謎の上面収納袋を撤廃して欲しかった笑

買ったら買ったで後悔はしないと思いますが今の積み込みで事足りているなら敢えて買う
必要も無いかな、と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメット追加に伴い、購入しました。
マスツーはしませんが、チョット路肩に止まって電話するのにヘルメット脱ぐのが面倒なのと、
スマホカーナビで音声入力をしたいので、価格もリーズナブルで最新のDT-01にしました。

もう一つのヘルメットには聴くだけブルートゥース2を付けてます。

ビーコムやセナなど使ったことないので、インカムを語るなよ！と言われそうですが（笑
どの機種でもついてる当たり前の様な事言ってるかもしれませんが、ヘルメットをポンポンと叩いてラジコや音楽の再生・停止をできるGセンサーが便利だと感じました。

スピーカーケーブルがコネクターでの接続となる為、片耳・両耳にできるのも良いと思いました。
音楽なんか聴いてると周りの音が聞こえ難くなりそうなので、片耳だけにして使用してます。

音量のup・downスイッチも操作しやすいです。


ただ１つ改善してもらいたいのが、電源のON/OFFを2ボタン長押しがとてもやり難いので、１ボタンの長押しにファームで改善してもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。