SP武川:SPタケガワ

フックに引っ掛けるタイプのツーリングネットを購入し、いざ装着しようとしたらフックを引っ掛ける所がほとんど無いので装着を断念しました。
だから、Ninja250に乗る時は、いつもウエストバックやリュックサック使用で面倒に感じる時もありましたが、今回購入した巾着タイプのネットは、リアシートが別体式でフックを引っ掛ける所が少ない車体にはピッタリですネ。　
これで、ちょっとしたコンビニへの買い物もNinjaで行けますょ。
それに取り付けたときの見た目が良い。
通常のネットよりも数段スッキリして違和感ありません。
フック部がないので、カウル部にこすれることもなく、キズが付く心配もありません。
伸縮性も良く、フルフェイスでも十分入ります。

素晴らしいアイディア商品だと思います。
とてもお勧めの商品なので是非お勧め!!

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CT110のHONDA純正フロントキャリアがとても使いやすく、クロスカブにもと思い購入しました。
写真では判りませんでしたが、キラキラのメッキではなくスプレーの銀色で仕上げたのような状態です。
取り付けは難しくありませんが、コツがあるようです。
バネクリップが純正のように強力ではなく、強度・挟む力共に少し頼りないです。
いまだにメーカーから出ているCT用キャリアより高額な商品ですので、もう少ししっかりした素材・仕上げでも良かったのでは…、と思いました。

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画像の箇所、曲がってますよね？
真ん中真上、こんな目立つところがこの精度か。

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【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブレストア終了後の「快適カスタム」の一環でグリップヒーター購入計画!となったのですが、以前から「カブを手に入れたらキジマの樽型グリップを付けてみたい」という願望もあり・・使用しない時は取り外しておける「巻き付け型」のグリップヒーターを探すことにしました。
そんな中で購入した商品が「SP武川ヒートグリップTYPE-ROLL」となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
巻き付け式のグリップヒーターは他にDAYTONAさんやKIJIMAさんからも販売されているのですが、どちらの商品も「靴紐状の物で締め上げて巻き付ける」タイプなので固定するのに手間が掛かる事と表面が滑りやすく、特にアクセル側のスロットル開度を維持するために知らず知らずに力が入り(緩く握っていると表面がツルツル過ぎてアクセルが戻ってしまう)意味も無く疲れてしまうので購入に踏み切れませんでした。
そんな中で見つけた本商品はベルクロ(マジックテープ)で簡単固定ができる他、表面素材も滑りにくくなっているので疲労軽減にも効果があります。
更にUSB端子で電源を取るので外部電源取り出しポートを設置している車両であれば簡単に接続が出来るのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
グリップに巻き付けてUSB電源ポートに差し込んでグリップヒーターの電源を入れるだけ、とても簡単に取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
車両のバッテリーの都合なのか、本商品の性能なのかは分かりませんが、備え付けタイプのグリップヒーターと比較すると暖かさは1段低いかな?といった感じです。
しかし充分に効果はあるので「付けて良かった」と思えるほどの効果はしっかりとあります、ここにハンドルカバーを取り付ければ「ハンド炬燵」の出来上がりです。
【付属品はついていましたか?】
本商品と簡易的な説明書(仕様書?)が入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
今のところは何もありません、耐久性に期待します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ベルクロ部分周囲には電熱線が入っていないので、巻き付け時に「手のどの部分を温めたいのか?」考えて巻き付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
上にも書いた通り簡易的な説明書が同梱されています。
正直、説明書は無くても取り付けは問題無い程簡単にできます。
【注意点】
巻き付け式なので、取り付け後はグリップが太くなります、太めのグリップが苦手な方には向いていない商品です。
汎用品のため電源コードが長めです、乗り降りとかで引っかけないように配線処理をしておいた方が長く使えると思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
そもそもUSB電源ポートが無いと使用できないので、付いていない車両には必須です。
寒がりな方はハンドカバーも購入しておくと「ハンド炬燵」として更に快適に乗れます。
【メーカーへの意見・要望】
チューンナップパーツメーカーのイメージが強かったSP武川でこのような商品がラインナップされていたことが新鮮でした、これからも様々な商品展開をよろしくお願いいたします。

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CBR250R(MC41)の標準装備のヘルメットホルダーは、シートを外してワイヤーをだして、ヘルメットのループに通して、かける。かなり面倒な操作が必要です。
他のメーカーもありましたが、他はタンデムスタンド干渉しそうなので、この武川製ヘルメットホルダーを選択しました。

説明書通りに取り付けも簡単できました。しかしながらいざ使ってみると、鍵で開錠した瞬間にヘルメットが落下することに気づきました。

※説明書通りの方向で、鍵本体の取り付けを行わず、180度回転して、鍵穴位置を左側にすることで、つめが出た状態で、ヘルメットが掛けらるようになりました。短時間なら、ロックせずにぶらさげることができるので、非常に便利になりました。

武川さんもうちょっと使いがってを考えたら、ぜったいコッチの方が正しいよ！！

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CBR125Rに取り付けました。タンデムシートにかぶせるだけですので簡単です。シートバックと併用できるように取り付けています。近くに買い物に行くときはわざわざシートバックを持っていかなくてもこの商品があれば事足ります。写真は食パン2斤と弁当を積んでいます。
まだ余裕あります。

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他の方のインプレでキャリアのフロント側が幅広すぎて取り付けが困難とあったので不安だったのですが、
届いた商品は無事に取り付けることができました。

ただ、「フロント側が幅広」は事実で、車両にあてがってみるとキャリアのフロント側のボルト穴の部分が
左右とも車両から1cm弱ほど離れていました。
リア側は車両の取り付け部にピッタリ、確かな精度です。
この精度を目にすると、「フロント側はわざと幅広にしているのか？」と思うほどでした。

先に「幅広な」フロント側を仮留めしましたが、製品付属のボルトがある程度長いので取り付けられました。
リア側を仮留めした後にフロントを規定トルク値で締め上げた際、少しキャリアのフロント側がしなりながら締まったような感じです。

私の車両では、車両に元々付いていたボルト（４本中２本）が固く締まっており、
外す時になめる可能性があったのが要注意点でした。
普通のドライバーでは危ない気がしたのでスピンナハンドルを使いました。


取り付け後にバッグを載せてみましたが、もう少し前後に長いと良いかなと思いました。

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　ニンジャ400rはヘルメットホルダーがないため付けてみました。他社製もありますが、タケガワ製にしてみました。鍵をアンロックしてヘルメットをはずすと、ヘルメットロック用のピンが開いた状態になるので、次回ヘルメットをロックするときにいちいち鍵をさしこんで開ける必要がないので大変便利です。
　つくりもしっかりしていますし、取付も簡単にできました。。

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ninja1000でも問題なく使用できます。まず取り付けたときの見た目が、通常のネットよりも数段スッキリして全体的に引き締まってみえます。荷掛けフックをつけていませんので、付けようかと迷ってたところ、このネットがあれば不要です。フック部分がないので、バイクとのこすれによるキズも心配ありません。
素晴らしいアイディア商品だと思います。

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いい。
けっこう、伸びるし。
なにげに、容量大きい。
シートに挟む量を調整すれば
小物も大物も自在に積める。
普段は、タンデムシートに付けっぱなし。
シートに挟まっているので、盗まれる心配もない。
付けっぱなしでも、目立たないから
見た目も悪くない。
これ、いい。

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