KLAN:クラン

従前モデルと比べ前面に防風防寒に優れたネオプレーンが採用され、電熱onしなくても暖かい。
KLANインナージャケットと組み合わせれば鬼に金棒。

ただし、最大で上下会わせて約100ワットの消費電気量となるので、電源確保の調整をしないとバッテリーを上げてしまうので注意が必要。

前チャックが無いのでトイレで不自由を感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【2012あったか】
【Webikeモニター】

この冬はがっつり乗るぞ！！という意気込みで思い切って購入。
ヨーロッパのメーカーの製品で、サイズも大きめということで、男性ですが
レディースのSサイズを選択しました（レディースサイズのほうが3000円安いの選択理由）。
身長160cm・筋肉多めのがっしり体型ですが、各所丈、胸囲・胴囲はインナーとしてはぴったりでした。
ただ、腕の太さを計算に入れておらず、ひじをしっかり曲げると利き腕が太いらしくかなりつっぱります。もう少し痩せないと長時間の着用はストレスになりそうです。

電熱なのでもっとモコモコしているかと思いきや、想像以上の薄手で、おそらく皆さんお持ちのアウタージャケットの中にも問題なく着れるでしょう。
細部の造りはそこそこしっかりしており、丁寧に扱えば長く使えそうです。

肝心の電熱機能ですが、暖かさはかなりのものです。首廻りまできっちりあたためてくれます。アウターとの組み合わせで幅広いシーズンに対応できそうです。
スイッチオンですぐに温まりはじめ、数分でMAXまで達します。
いまのところ、肌寒い程度の環境下での使用のため、温度調節できない標準の
ON/OFFスイッチではすぐに暑くなり、スイッチを切ったり入れたりで微調整していますが、
長時間のライディングでは快適性・安全性の両面でオススメできません。
現在、無段階調節が可能なオプションのレギュレーターの購入を検討中です。
接続方法はバッテリー直結でシート隙間からコネクタを出し、ジャケット内部のコネクタと繋ぐという具合ですが、ケーブルはさほど長くないので、取り回しパターンは限定されてきます。
私の場合はシート右前側からケーブルを出し、シートをまたいでコネクタが左側に来るように配線しました。するとスイッチがちょうど股とタンクの間辺りに来るのでライディングの邪魔になりません。ただし、股の中で勝手にスイッチが入っ　てしまう（切れてしまう）ことも結構な頻度であります（この点でもスライド式となるレギュレータースイッチは有効でしょう）。配線についてはまだまだ検討の余地がありそうです。

余談ですが、首のベルクロが広大・強力過ぎて思わぬところにひっつきます。

いずれの問題も基本性能に比すればささいなこと、こんな心強いアイテムはありません。お勧めです！！

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サイズはL。
夜10時以降の気温3℃の宇都宮市内にて連続2時間走行。
レーシングツナギの防寒インナーの上、3シーズン用ジャケット下にて着用。背中は3分でポカポカ、胸は暖かさが自覚できるかどうかのレべル。奪われる熱との相殺といったところでしょう。寒さは感じないので合格です。うれしいのは「首筋」にも装備されてる点、「軽さ」でしょうか。他社製品でものすごく重いモノが多い中、着ていて違和感を感じない軽さが最高の美点でしょう。コードの質感はしっかり連結できて不安はありません。コードの取り回しも工夫できるみたいです。
欠点は首のマジックテープの質感が安っぽ過ぎます。

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webikeモニター

購入後、やっと気温も下がり使用しました！バッテリー接続も普通にドライバーが
握れる人なら問題ないです。街中では、まださほど必要ないですが、山間部に入るとやはり冷えてきます。気温5度での使用です。

インナーは普通のロングTシャツで、クランの電熱ジャケット、アウターは革ジャンで全く寒く無い！むしろちょっとペースを上げて走ると、暑いくらい？

バイクツーリングは、当然の様に山間部、高速移動ですよね？若い時は気合で乗ってましたが、もう後戻りできません！

ジャケット自体もかさ張らず、タイトなジャケットでもOK！着膨れしないで良いです。

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【2012あったか】
昨年、このウェアとジャケット買って、今年はグローブとソックスも買いました。
電熱ウェアを買ってない皆さん！寒がりライダーなら最初から電熱買ったほうが、結局のところ安上がりですよ！今まで試行錯誤して何着ウェアを買ったことか…電熱のおかげですべて不要になり、売りに出しましたよ…

他の方のインプレにもあるとおり、肌に密着したほうが電熱が直に暖かいので、なるべくインナーは薄着で(ヒートテックとか)。自分は身長165cmでぴったりフィットなSサイズ購入。但し、初冬だと昼暑いので、温度調節できるレギュレーターは別途購入必須かな…少し高いけど。

自分は上記のKLAN4アイテムをバッテリーから二本出しで繋げてますが、電圧充分です(小排気量だと無理かも)。あと、コードは邪魔にならないですよ。安全性のためか、引っ張られると自然に抜けるようになってる。ただ、無理に引っ張ってそのままにしておくと、いざ乗ったときに軽く抜けてて、電気が通らず寒い思いします…

最近はコードいらずの携帯バッテリータイプも各社出してますが、どうしても熱量的には負けるし持続力も無い。この商品のようなバッテリー出しのタイプをお勧めします。

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シガープラグ側もピン側も節度良く連結でき運転中に余計な気を使わなくてもすみます。コードの長さもテールカウル内からでも十分届きそうです。画像のDR-zはハンドルにソケットを設置してるので余分なコードは適当にまとめてるだけです。ソケット装備済みの車両には大変便利だと思います。

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今まで、格安アパレルメーカーやバイク用の発熱ウェアーを着用してきましたが多少なりとも汗をかかないと満足する暖かさになりませんでした。また背中を温める電熱ウェアーも使ってみましたが、満足な結果は得られませんでした。そこで腕や身体の全面も暖めるこちらの商品を購入しました。
購入サイズはXLで身長180センチ、体重93キロ、胴囲95センチの太めの体系です。着用は1枚薄めの発熱ウェアーを着た上に着てぴったりの感じです。本当はゆとりのある2XLが良いのかもしれませんが、現在輸入元がKLANとの取引が出来なくなっていると言うことでて2XLは購入できない状況にあります。
しかし、大きいサイズで肌との隙間が空けば暖かさも半減するのでぴったりサイズで良かったと思います。後は自分自身がこれ以上成長しないよう鋭意努力するだけです。
使用した感じは、上半身が全体が暖まります。10度以下の気温において必需品と考えます。私は上下で使用しておりますのでバッテリーの負担を考えながら使う必要があるかもしれません。

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購入後、やっと気温も下がり使用しました！バッテリー接続も普通にドライバーが握れる人なら問題ないです。街中では、まださほど必要ないですが、山間部に入るとやはり冷えてきます。気温5度での使用です。

インナーは普通のロングTシャツで、クランの電熱ジャケット、アウターは革ジャンで全く寒く無い！むしろちょっとペースを上げて走ると、暑いくらい？

バイクツーリングは、当然の様に山間部、高速移動ですよね？若い時は気合で乗ってましたが、もう後戻りできません！

ジャケット自体もかさ張らず、タイトなジャケットでもOK！着膨れしないで良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても暖かいです。

気温が15℃から3℃くらいの場所を3時間以上運転していると、いくら沢山服を着込んでも、ジワジワ寒さが浸み込んで来るのですが、このホットインナージャケットを着てからは、常にポカポカでとても暖かいです。
(ヒートテックのインナー＋(orヒートジェネレータープラス ハイネック アンダーシャツ)このホットインナージャケット＋オールシーズン用ジャケット)

気温が5℃以下の峠を超える時は、このインナージャケットを着てちょうど良い暖かさなのですが、市街地では逆に暑すぎるので、KLANのレギュレーター(温度調整)も購入しました。

気温の変化による疲れを感じなくなったので、良かったです。

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最強の寒がりなので、今年は電熱JKを購入しました。
サイズ感は175cm／70kgでLサイズをチョイス　ツッパリ感もなくちょうどでした。
気温10度位で高速走行をしましたが、スイッチをON直後から背中からじんわり
温まり上半身全体がぽかぽかです、いろいろ防寒用品を買い足すより
寒がり屋は、まずはじめに購入することをおすすめします。

ただ、フィンガーホールに親指を通すと指の股が痛いです。

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