Poi DESIGNS:Poiデザイン

ユーザーによる Poi DESIGNS:Poiデザイン のブランド評価

「プロテクター」は「防護」と言うライダーにとって欠かせないアイテムでありながら、その重苦しいイメージから装着している事を「隠したい」「装着したくない」と思うライダーも多いのではないでしょうか。Poi DESIGNS(ピーオーアイ デザイン)では、「魅せたくなる」をコンセプトに各種プロテクターの企画を行ってます。

総合評価: 3.8 /総合評価83件 (詳細インプレ数:80件)
買ってよかった/最高:
16
おおむね期待通り:
13
普通/可もなく不可もない:
16
もう少し/残念:
4
お話にならない:
0

Poi DESIGNS:Poiデザインのバイク用品のインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
muta_monさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GT125L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
着用感 0
  • 両者を重ねてみると微妙に形が違います

    両者を重ねてみると微妙に形が違います

  • 上からフィルターが飛び出します、先端はマスクが余っています

    上からフィルターが飛び出します、先端はマスクが余っています

  • とは言え、使って使えないことはなさそうです^^;

    とは言え、使って使えないことはなさそうです^^;

レスプロのマスクユーザーで、ツアーマスクのフィルター(安い)って使えんじゃねぇ?と、思っている方は多いかと思います。なので、私が試してみました!(笑)

で、結果報告をさせて頂きます。

先ず、バルブ取り付け穴のサイズは全く同一で互換性があります。
外形は一見同じように見えますが、バルブ穴をセンターとして比較すると、微妙に違いがあります。
いちばん目立つ違いは、上端(鼻の部分)がマスクからはみ出します。
逆に下側(顎の部分)は、マスクの方がフィルターより長い感じになります。
良く見ると、先端部は少しマスクが余っています。

装着感ですが、フィルターに対してマスクが少し下にズレた感覚はありますが、我慢して使って使えないことは無い(機能はギリギリ保たれている?)気がします。

ついでに、フィルターの通気性についても比較してみました。
方法は、フィルターに直接口を付けて息をする、という原始的方法です(笑)
通気抵抗はレスプロの方が少し軽く(特に吸気時)感じますが、極端な違いはありませんでした。

細かい点ですが、製品端末処理が、レスプロは縫製、ツアーマスクは溶着(硬くなる)なので、肌へのダメージはレスプロの方が少ないと思われます。

結論です。
出来れば、フィルターはマスクと同じブランドのものを使いましょう。

注)商品評価ですが、この製品の正しい使い方をしていませんので、オススメ含め無視をお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/06 15:56
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KOTETUさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONSTER796 [モンスター] )

利用車種: MONSTER796

5.0/5

★★★★★

普段はプロテクター付のライディングジャケットを使用していますが、チョイ乗りの時に着用しています。
たしかに脊椎プロテクターは短めですが、この長さが絶妙で、リュック等にうまくしまえるので、携帯性とゆう
プロテクターとしては相反する機能があるのではなでしょうか。
特に実感したのは、バイク屋にバイクを預け受取に行く時に公共交通機関を利用した時でした。
とても便利なプロテクターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/21 17:48
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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

デザイン重視!とは詠っていますが
ツナギの下に着る用途で購入しました。

シャツタイプよりも肩やワキに違和感が出るか?
と覚悟していたのですがそんなことも無く
付け心地はむしろ良いです。
用途柄この季節は休憩中脱ぐことも多いのですが脱着は簡単。
シャツタイプだとこうはいかないと思います。

防護力は試していませんが(笑
胸部の致命傷を防ぐ為ものなので無いよりはずっと良いです。
左右のプロテクターを繋ぐ部分も硬めの素材が使われていて正中線を抜かれることも無さそう。
あとは事故の度合いによると思います。

気になる点は2点、付け心地の良さのため
スポンジが張ってあるのですが多分そこからヤレていきそう。
脊椎パッドも甲羅タイプが付いてて嬉しいのですが少し短いのでタッパがある人は腰まで届かないです。

コストパフォーマンスは抜群だと思います。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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コメント(3)

犬福オンラインさん 

ウルトラマンさん、質問ありがとうございます。
私は183cmありまして、胴ちょっと長めです。
直立の状態で背中の甲羅が背骨の一番くぼんでいるところぐらいです。

ウルトラマンさん 

ありがとうございます!大きいですね 10センチ小さい私だとちょうどいいかもしれません。参考にします

mogさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • かなりしなやかな作りです

    かなりしなやかな作りです

MFJ規約の変更に伴って2社の脊椎プロテクターを購入しましたが、残念ながら硬すぎて動きが妨げられて使い物になりませんでした。
良心的な価格でCE規格を得ているこの脊椎プロテクターはフィット感はもちろん、激しい動きにも柔軟性がありライディングの邪魔になりません。チェストと一緒に選ぶのが無難で間違いありませんよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/10 20:04
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YOSHIさん(インプレ投稿数: 9件 )

3.0/5

★★★★★

エースカフェロンドンのジャケットの肩のプロテクターとしてつかえます。大きめで厚みがありかなり安全性が高いと思います。また、その為に肩幅が広くなり大柄に見られます。ヘルメットを被った状態ならむしろバランスよく見えるでしょう。

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投稿日付: 2014/08/19 15:11
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YOSHIさん(インプレ投稿数: 9件 )

5.0/5

★★★★★

エースカフェロンドンのジャケットに付けられるプロテクターです。肘用ですが厚みもあってしっかりとした造り。安全性は高そうです。値段も安くコストパフォーマンスも高いですね。

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投稿日付: 2014/08/19 19:14
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みどりたんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

チェストプロテクターを装備できるようなジャケットはほとんどが動き難く通気性も低いものです
まして、オンロードジャケットを流用すると肩が上がりません。
普段はMX鎧を使用していますが冬荷物を背負うと動き難い、そんな悩みを解決した目から鱗のアイテムでした

オフロード利用の場合取付けをしっかり行うと大胆に動きにくくなり注意が必要です
そう言う意味で、バッグを選ぶ際は胸だけで固定するタイプは避けたほうが良さそうです

剥き出しの利点なのか通気性がとても良いです

最大の利点は今まで考えられなかったチェストプロテクターの「位置を自由に調整できる」ことです
これにうおおおおおっとくる方は絶対に後悔しないアイテムです:)

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投稿日付: 2015/12/09 10:15
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abexさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ライディングジャケットを着たくない時用に購入。
お気に入りのオシャレジャケットと組み合わせて着用。
(胸部プロテクタの盛り上がりが目立つので見た目少々違和感があります。)
実際に転倒はしていませんのでプロテクション性能はわかりませんが守ってくれそうな感じはバリバリします。
直で着るタイプなのでライディングジャケットと比べてフィット感は良好です。

生地・プロテクタともに薄手なのでタンスにしまう場合でも邪魔になりません。

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投稿日付: 2016/10/01 12:36
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ロンリーライダーさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

隼に乗っているが、夏場にニーグリップ出来なかったのでこ購入。熱さが緩和されグリップ出来るようになった。ジーパンの下に履いてジーパンと肌の不快感は無くなったが、お尻のパットがないほうが自分はシックリするのではと感じた。後もう少し長くて良いのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/06 12:32
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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ワークマンのコーデュラにピッタリ。イージスデニムにもバッチリでした

    ワークマンのコーデュラにピッタリ。イージスデニムにもバッチリでした

  • SK-810との比較。CEレベルということで、少し平たくやわらない感じ

    SK-810との比較。CEレベルということで、少し平たくやわらない感じ

コミネのSK-810が欠品中ということで、同価格帯の膝プロテクターを探していたところ、こちらを見つけました。
SK-810はCE2、こちらはCEなので単純に比較はできませんが、今回の目的のワークマンのパンツには使いやすかったです。

このプロテクターの良いところは適度な立体になっているところです。
ワークマンのパンツについている膝プロテクター用のポケットは立体的なプロテクターよりも平面に近いものの方が使いやすいんです。

膝全体を守ってくれているような印象で、これからはこちらも選択肢としたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/26 15:36
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