ユーザーによる REIT:レイト のブランド評価
ヘルメット、ブーツ、グローブ、レインウェアなどのライディングギアやバイクカバー、盗難防止用品まで様々な人気アイテムをラインナップ!!
総合評価: | 4.1 /総合評価84件 (詳細インプレ数:81件) | |
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買ってよかった/最高: | 23 | |
おおむね期待通り: | 28 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 1 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
バイクカバーは、種類が多くてどれを買ったらよいか悩みます。
値段と耐久性は比例するわけではないと思うし、そもそも調べようもないし…
なので、今まで比較的値段の安いものを買って、破れたら都度交換していました。
今回、ドッペルギャンガー ストレッチバイクカバー2 / DCC533-GYを内側のカバーとして購入したので、中が濡れないように少しでも長持ちするものが欲しいと思い、このバイクカバーを買ってみました。
【使用状況を教えてください】
カーポートもない完全な屋外・青空保管で、365日風雨にさらされています。
周りに遮るものはなく、直射日光が当たるので、カバーにとっては過酷な環境だと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、おおよそイメージ通りでした。
○頭頂部(背中)に縦の長い縫い目がないのが素晴らしい…3
○そもそも生地が良いのだと思います
○カバーを掛ける時に、キャリーハンドルの色で前後を確認できて、意外と便利です
○足元を締めるためドローコードを引っ張ると、前後ホイールの下部が出てしまいます(ホイールが雨風を受けて汚れるのが悲しい)…2
○エアベンチレーションが大きいので、雨水の進入が不安でしたが、問題ありませんでした…4
○カバーを外した後、クシャクシャに丸めて袋に入れていますが、生地に変な癖がついたり、破れることもありません
YZF-R125の場合、縦はぴったりですが、高さが足りないです。
シートが高いのが関係しているのかな?
【使ってみていかがでしたか?】
1年10ヶ月程、使った感想は以下の通りです。
○縫い目は切れていません
○生地の防水性は維持されています
○バックル&ベルトが変色してきましたが、割れずに使えています…5
○前後のロックホールも使っていますが、縫い目がほつれたりしていません
○キャリーハンドルの前側が色あせて、黄色からオレンジになりました
【注意すべきポイントを教えてください】
○カバーの縁をサイドスタンドの部分から避けると、ドローコードをより引っ張れます(カバーの弛みが取れる)
○ドローコードとバックル&ベルトの締め付けは重要です(強風に煽られてカバーが膨らむと、砂ぼこりが中に入ったり、カバーを破く力が掛かるので)
このカバーだけの注意ポイントではないですね。(笑)
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで、Y'S GEARのEタイプ、DAYTONAの黒いカバーもしくはホームセンターで売っている格安のカバーを使ってきましたが、今のところ、同等以上です。
Y'S GEARとDAYTONAのカバー…2年程で防水性が低下し、頭頂部の長い縫い目が裂けました
ホームセンターの格安カバー…2年持たずに生地が裂けてバラバラに
なので、経験から頭頂部の長い縫い目がないこのカバーにかなり期待しています。
最低2年は持って欲しい(あと2ヶ月!)。4年持ったらリピーターになろうかな。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
車体にキズつきにくい素材のボディカバーを探していて、丁度いいカバーがあり大変満足しています。
少し残念なのが、サイズを選ぶ時リード125で探すとMサイズになるのですが、現品をかぶせると後部の高さが少し足りなく
て、後輪が少し見える状態です
届いた現品の箱の表面にはバイクの種類とボディカバーのサイズの早見表と、シート高などが印刷されていて、それをもとに探すと、Lサイズになります。
注文時にこのサイズ表が確認出来たら良かったです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
近年のバイクカバー購入記録は・・・
2010年ヤマハ製(サイズ失念)、2014年ヤマハ製(サイズ失念)、2018年レインブロックの4L、2019年レインブロックの3L、そして今回の2021年レインブロックのLLです。
家屋北面の軒下保管ですので高い位置からの直射日光は浴びずに済んでいますが西日が結構射してくるので紫外線による劣化には少々厳しい環境です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
新品時のコーティングは、いかにも雨をはじく感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
相変わらず新品時の撥水性は良好です。
【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーさんのサイズ目安はカタナは3Lです。当方のカタナは前輪16インチなのでひとサイズ小さくしてみましたが失敗です。
近年ハンドルをクリップオンバーハンドルからパイプのアップハンドルにしたことと、保管時にフロントスタンドを使用していることでフロント回りが少々パッツンパッツンです。
19インチのカタナやハンドルアップしている個体はメーカーさんのサイズ目安に従ったほうがいいですね。
【他商品と比較してどうでしたか?】
YAMAHA製と比べるとライフが短いかもしれません。バイクカバーも消耗品なのでまたYAMAHA製に戻すかもしれません。ハンドルを右に切った姿勢でも適合するはずですしね。
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LLはカタナにはダメなんですね、参考になります
ツーリング用に仕舞い込みが小さいものを考えているので・・
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
屋外・屋根付きの駐輪場での使用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
安いバイクカバーと違って、生地の厚みも十分あり、値段なりの高級感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
・柔軟性があってカバーを掛けやすいです。
・私のダックスには前カゴを付けているんですが、ハンドル回りに余裕があるので
フィットしています。
・リア周りの高さがダックスには若干足りないです。
全体のサイズ的には「S」がピッタリなんですが、リア周りは「M」が合っていたようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リア周りがちょっと浮いているのですが、ドローコードでしっかり絞って使用する
ことでめくれとかに対処できそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで、デイトナや〇mazonで購入したカバーなど色々と使用していましたが
生地の厚みや柔軟性は一番良いと思います。
前後の取っ手?を引っ張ることで簡単にカバーを取ることができるのが気に入ってます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
GPZ900R用に購入したREIT製のカバーが気に入ったので、ダックス用も同じメーカーの物を購入しました。
できれば色もシルバーだけでなく、黒とかも販売していただけると嬉しいです。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
今までコミネ、デイトナ、ヤマハと有名どころのバイクカバーを愛用してきましたがこの商品が一番良いと思いました。
◆良いところ
1.被せ易い、外し易い
2.真ん中下側に左右を連結するベルトがあり、これが良い働きをしている
3.生地が厚い
4.生地が柔らかい
5.前後が分かりやすい(外す際に使う持ち手が前後色違いになっている)
◆良くないところ
1.高い
(使い始めたばかりなので、、2年もてば高くないと思うけど)
GPZ900RでLLを使用していますが、サイズ感はちょうど良いです。
カウルミラーなので、若干カバーとミラーのでっぱりの
位置が合いませんが、なんとかハマります。
色合いも、つや消しグレーで高級そうに見えます。
これで持ちが良ければ、次回もリピート確定ですね。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
今まで南海部品のカバーを買っていましたが、屋外1年間のスパンで交換していました。
正月のセール特価でこの商品を買いました。値段的に2/3のコストでした。
カバーの取り付け・取り外しも引っ掛かりがなくスムーズで雨の時の撥水もよろしいかと思います。
どれぐらい持つのか不明ですが、サイズが豊富なので車種に合わせて購入することができ風のバタつきを抑えられたり擦り傷が起きないようにできます。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
造りがしっかりしていて満足です。
ガレージがないので、耐久性は重要です。
雨・風・日光にさらされるので、生地の耐久性は重要です。
この商品は、厚手の生地で満足できます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
トライアンフタイガー800 xrx にトップケースとパニアケース装着状態で十分ゆとりあるサイズでした。配送も早くて助かりました。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
このブーツと出会ったのは6年前。バイクに乗り始めたばかりでどんなブーツを履けばいいのか分からなかった時に見つけたのがこのブーツでした。
本革・防水。値段も他の革製ブーツに比べるとリーズナブル。見た目もライディングブーツっぽくなくお洒落で、ツーリング先の観光地にそのまま行っても浮かないデザインだったのが決め手です。
流石に6年も履けば表皮に剥がれが出てきますが、特に目立つのはシフトペダルの当たる爪先部分のみ。他はフレームとの接触部分が気にならない程度に剥げる程度。
靴底の素材も頑丈で、まだ山が残っているので雨の日に室内で滑ると言ったこともありません。
防水性ですが、土砂降りの中を走ればサイドの隙間から多少の浸水はしますが、普通の雨の中であれば全く浸水しません。靴自身の浸水よりも、パンツからの浸水の方が酷いと感じるレベルです。
サイズは普段履いているものよりワンサイズ上を選んだ方がいいでしょう。爪先が問題なくても横幅が少し細めにできているので革が馴染んで来るまでは少しキツいです。
私は普段26.5cmを履いていますが、このブーツは27cmでないと履けませんでした。27cmでも馴染むまでは少しキツく感じます。
購入してから6年経ちますが穴開き、破れは一切無くまだまだ使えるのでコストパフォーマンスは最高です。
バイクを降りるか、ブーツが製造中止になるまで履き続けたいと思える商品です。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
車種はフォーサイト、リアにGIVIの45Lボックス載せてます。
ビクスクのリアBOX搭載車を前提に作られているだけあって、リアタイヤまで覆い尽くせます。
特に車高の嵩むリアBOXを付けたままでもピッタリサイズのカバーが実に使い勝手が良いです。
生地も薄いペラペラのモノに比べてかなり厚手でしっかりしていますね。
2年使ってフロントスクリーンの上端に接触する部分からが裂けました。
ここは特に圧が加わるのでカバーには酷だったかな、と思います。
しかし十分保護の役目をしてくれ、値段以上の価値があります。
・カバーにある取っ手も使いやすい。(これは劣化して1年でちぎれました)
・リアを縛るロープも使いやすい。
・下側には左右連結のバックルもあるの強風でめくれる事も皆無。
・フロントのロック穴が黄色、リアが黒なので、カバーを掛ける時前後が分かりやすい。
唯一のマイナス点は裏は起毛などをしていなので、
強風でばたつくとスクリーンに細かい傷がつくこと。
自分はスクリーンに使い古したTシャツを被せて保護しています。
やはり車体カバーをしていると、車両の輝きが全然違いますね。
地味だけど使い勝手の良い品ですよ。
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