unicar:ユニカー工業

以前低価格のハンドルカバーを着けていましたが、カバーの内部も風が侵入して先が冷たくなりました。
しかし今回は防水も兼ねてということでこの商品を購入し、初期のスカイウェイブCK41Aに装着しましたが、風が中まで侵入しなく手の体温で中が曇るくらい（透明部分があるため）快適でした！
グリップヒーターも購入し併用しようとしましたが、ヒーターはいらなかったです。
12/28の雨の中を帰宅しましたが全然冷えなかったですよ！
装着手袋はコ○○ン購入した600円のバイク用防寒手袋でした。

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【Webikeモニター】
タイヤまですっぽり覆えました。
底面にベルトがあるのでバタつき防止云々。
カバーの前後輪部分の穴にチェーンロック通しているので台風来ても飛んで行かないはず。

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ホームセンター等で売ってるような、普通のバイクカバーです。
生地の厚さも、とくに薄い感じはないと思います。
2千円ぐらいの激安カバーとかも売ってますが、そういうのは生地が
薄くて破けやすいらしいですが、この商品はそこまでは薄くないと思います。

自分のバイクはオフ車ですが、今回3Lのサイズにしました。
いちおう、オフ車は4Lのサイズ指定みたいですが、4Lだと値段が高かったので。
写真のとおり、3Lでサイズは足ります。
リアBOXを付けているのでリアタイヤの下の部分がハミ出てますが、
別に問題はないでしょう。
また、U字ロック用の穴は前後あいてます。自分はいつも、前側の
穴に2Lのペットボトルに水を入れてタイラップで繋ぎ、重りにして
風で飛ばないようにしてます。（写真では見ずらいですが、ペットボトルを
繋いでます。）U字ロックはめんどいので、ペットボトルです。

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数年前から同商品を使ってましたが、紐が劣化した為買い直ししました。

数年雨ざらしでやっとゴムが劣化したので耐久もバッチリです。

フックがプラですが、こちらも劣化せず使えてたので問題ないでしょう。

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夏場のゲリラ豪雨にひどい目に遭ったため、緊急用レインウェアを常時車載することにしました。

CB650LCはシート下に余分な空間が殆どなく、従来のしっかりしたレインウェアでは逆に生地がかさばってとても積めないので、薄手のモノがないか探してみたところ、こちらの商品を見つけました。

現在まだ未使用（サイズはLL）ですが、通常のレインウェアと同様に手足が出ない程度にオーバーサイズで、縫製は接着加工なるものらしいので浸水には十分な対応だと思われます。

インナー等はなく、生地は少し厚めのビニールというだけなので高級なレインウェアほどの強度はないと思われますが、雨天時に普通に使う分には充分でしょう。

ペラのビニール一枚ものですが、写真はウェア上下の置き場所を別にして、ようやく納まった状態です。CB650LCの積載力はせいぜい小物程度なのでかなり苦労しましたが、なんとかシートも浮くことなく外観をキープ出来ました。

今回、臨時用ウェアということでコストをかけたくなかったので、色はイマイチですが安価で機能性充分、車載可能なこちらの商品は大満足です。

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リードの時に冬場はハンドルカバーを小加工（ウインカー操作に対して）してつけて重宝していましたが、PCXに買い換えたのでグリップ付近の形状も変わり新調しなくてはならなくなりハンドルバータイプのを探しました。
まるごとすっぽり被せるだけで何の操作の妨げも無いのでとても良いです。また、風の侵入はありませんでした。（チケットホルダーやポケットは使わないので私には不要かな）
グローブは冬用ではなく秋用くらいので十分です。乗り始めは手の熱でカバーの窓が曇ります。日中暖かい時は夏用でも良さそうです。ただし、寒い朝はレバー自体が冷たいのでレバーにスリーブを付けるなど対策すれば完璧かも。

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安価なウレタン製の物はコシがなく垂れてしまって、手の出し入れがやりにくく、丸っこい形状もあまり好きではないのでこちらを思い切って購入しました。
取り付けは、完全にスイッチ根本までかぶせてマジックテープの巻きつけのみで固定するタイプなので、すっぽりスイッチ部分が入っているので、手を入れてしまえばウインカーの操作などはなんの制約もなく可能です。安価なものはカバーの中から袋越しに操作するタイプで、どうしても使いにくかったので、この操作性はいいです。
難点(というほどではないのですが)は、マジックテープ部分の上に飾りフラップ状のものがつくのですが、私のバイクはカバータイプのハンドルなので若干太いため、右はうまくかぶったのですが、左だけちょっとラッパ状に開いてしまっているのが、自分の中で気に入っていないことだけです。

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ビックスクーターに取り付けているのですが、朝の出勤時には欠かせないアイテムになっています、風圧もしのげるのですが、雨天の使用時にもちゃんと防水機能していました、カバー内に手を入れてハンドルグリップを握ると手首側は収縮ゴム製の手の挿入口になっているので、はねた雨水もカバー内には入りにくくなっています、40?50分の雨天通勤でしたが問題無く快適な走行が出来ました、この手の商品の中では少しお高めの金額ですが、大変良く出来ているハンドルカバーです、これから購入をお考えの皆さんこれはオススメですよ！

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ハンドルカバーはダサいのが多くて付けるのをためらっていましたが、この商品を見てためしに付けてみました。

PCX150に付けてみると、型崩れもなくマジックテープで固定するのでしっかりと付きました。見た印象もダサくなく安心しました。

今まではナックルガードとグリップヒーターで対応していましたが、それでも手がかじかんでくるので今回思い切ってつけてみて大正解でした。

昼間はグリップヒーターを付けなくても、熱気で透明の小窓が曇ります。グリップヒーターを入れるとコタツに入ってるような暖かさで、手のかじかみから解放されます。お勧めですよ！

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このハンドルカバーは、ハンドルバーに取り付けられているグリップ、ブレーキレバー、スイッチ類のブロックをまるごとすっぽり被せる形になります。ミラーのステーの内側（ハンドル根本側）にマジックテープになっているハンドルカバーの端を巻きつけて固定します。
PCXの場合、ウインカーもライトもホーンもセルやアイドリングSWも、直接指で触れます。また、巻きつける部分と手袋部分は一体で、ハンドル根本側の巻きつけ部分に少し隙間はできますが特に風が吹き込んでくることはありません。

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