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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価408件 (詳細インプレ数:400件)
買ってよかった/最高:
115
おおむね期待通り:
94
普通/可もなく不可もない:
51
もう少し/残念:
11
お話にならない:
15

KOHKEN:コーケンのバイク用品のインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

サイズ:M8 P1.25 | 表面仕上げ:ブラックXコート
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 経年劣化した純正ブリーダーボルトとの比較

    経年劣化した純正ブリーダーボルトとの比較

  • 重量は同じ

    重量は同じ

  • 重量は同じ

    重量は同じ

  • 左から純正、コーケン、ZETA製チタン

    左から純正、コーケン、ZETA製チタン

  • ニッシン純正キャップは使えませんので別途用意が必要

    ニッシン純正キャップは使えませんので別途用意が必要

  • 取付けイメージ…ロゴが見えていない…

    取付けイメージ…ロゴが見えていない…

純正ブリーダーボルトが劣化していたため、スレンレス製のこちらのブリーダーボルトに交換してみました。
ステンレス製なので重量は純正と同じですが、細部の造りがよく錆びにくいのとブラックなところがとても満足です。
こちらの製品を買う前にZETA製チタンブリーダーボルトも購入していたのですが、あとからこちらの製品の存在に気づいて買い直してしまいました。
値段的にはチタン製と変らないのですが、キャリパーと同色のブラックというところに強烈に惹かれてしまい、チタンブリーダーボルトが余るというちょっともったいない事態に…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 01:56
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さん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

サイズ:M10 P1.0 | 表面仕上げ:ブラックXコート
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ブレンボ純正キャップが使えます

    ブレンボ純正キャップが使えます

  • フルードを止める部分の仕上げ品質が高いです

    フルードを止める部分の仕上げ品質が高いです

  • よくみないとわからないですが満足です

    よくみないとわからないですが満足です

  • ピボットピンとおそろいにしてみました。

    ピボットピンとおそろいにしてみました。

ブレンボ製マスターシリンダーのコルサコルタ純正ブリーダーボルトを錆びてしまわないうちに、こちらのステンレス製ブリーダーボルトに交換してみました。

よくあるチタン製などは金ピカになってしまうため、なるべくおとなしめなものを探していたところ、こちらのブラックXコートなるものを見つけて、価格がチタン製とあまり変わらないところに躊躇はしましたが、ポイントも貯まっていたため購入してみました。

純正ブリーダーボルトと比べてみると、ネジ部や座面などの仕上げも丁寧で質感がとても高いです。
ただ、こちらの製品はステンレス製で、価格はチタン製のものと同じくらいなので、重さを取るかブラック仕上げを取るかというところだと思います。
とは言うものの、重さの違いは2?3g程度なので、自分の好みに応じた見た目重視で選択するほうが良いかもしれません。
※チタンでブラックは特殊な処理?が必要なのかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 00:20
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エレンさん(インプレ投稿数: 4件 )

表面処理:チタンコート処理
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

6年間使用してきたブレンボRCSマスター上のブリーダボルト(ブレンボ純正)からのオイル滲みに悩まされ、純正の新品ブリーダーボルトに交換しても症状改善せず。ブリーダーボルトとしては高額ですが当商品を購入しました。装着して1週間ですが、漏れは完全に止まっています。 オイル滲みに悩まされている方は試してみる価値あり。締め付けトルクは20Nm以下で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 08:27

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バイクバカさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ヴェクスター150 )

本土用
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

アルマイトしたいアルミ製品を袋に入れて送るとアルマイトされて返ってくるという!
便利だなぁと思い購入しました。
アルマイトしたい物を入れて送ったところ、コーケンさんから連絡があり、ほぼアルマイトできませんとの回答で送り返されてきました。
まずアルマイトできる物と出来ない物の判断が素人には難しい。
袋を返品できるかと聞いたところ、出来ませんとの回答。
無駄金使っただけでしたね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/02/12 18:27
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大阪の山本さん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラック[BK]
利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 3
  • ツールボックスに干渉するのでキャリアを20o浮かせる事に。

    ツールボックスに干渉するのでキャリアを20o浮かせる事に。

  • シート側の固定部には10oの開きがあったので、5oのスペーサーを使用しました。

    シート側の固定部には10oの開きがあったので、5oのスペーサーを使用しました。

  • スペーサーやボルトなど、必要なものを追加購入。

    スペーサーやボルトなど、必要なものを追加購入。

  • パーツが歪んで溶接されてました。

    パーツが歪んで溶接されてました。

  • 浮かせた分を20oのスペーサー2本で補強。

    浮かせた分を20oのスペーサー2本で補強。

  • 結果的にキャリア下のスペースも広くなって実用性が上がりました。

    結果的にキャリア下のスペースも広くなって実用性が上がりました。

所有バイクは積載能力ほぼゼロなので購入。

コーケンさんのカラーリングはとてもキレイです。
他の人のインプレッションでは「RALLY 591」のステッカーが貼ってありましたが、届いたものにはステッカーが貼ってなく付属もしてませんでした。特に必要ではないので構いませんが、必要と感じる方は問い合わせた方が良いと思います。

キャリアそのものの品質は少し疑問です。
・パーツが歪んで溶接されている
・純正パーツ(ツールボックス)に干渉する
・個体差による位置ズレと書いてあるが、不安なほどズレている

上記を解消するために、少し加工したりスペーサーなどを追加購入して取り付けました。

通常の取り付け方法ではないので不安でしたが、取り付け後の見た目や実用性にはかなり満足しています。

投稿日付: 2021/12/29 22:44
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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

サイズ:M10 P1.0 | 表面仕上げ:ブラックXコート
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 黒に黒なので全く目立ちませんw

    黒に黒なので全く目立ちませんw

ブレンボの黒に換装したので、色合わせと錆防止にコチラに換装。
品質はコーケンブランドなので全く問題なく、使用するレンチも11mmから10mmとなるので尚良いかと感じました。
材質がステンレスなので締めすぎには注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 12:29
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パパッキーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000F )

本土用

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

手軽にアルマイトの処理ができて便利。

アルマイトの仕上がりがきれい。

もう少し値段が安ければ最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/25 19:55

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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

サイズ:M10 P1.0 | 表面仕上げ:チタンコート
利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左から本製品、ブレンボ純正、ノーマルリアキャリパー純正です

    左から本製品、ブレンボ純正、ノーマルリアキャリパー純正です

  • 色味がピッタリですね

    色味がピッタリですね

導入の動機は、ノーマルリヤキャリパーの鉄製ブリーダーボルト腐食です。
いつもお願いしているショップ様が車検整備の際に腐食に気が付いて純正品交換してくれたのですが、フロントには腐食が見られず手付かずでした。
フロントは40mmピッチのブレンボ汎用キャスティングを採用(現在のは2代目で7年間で2万キロ程度使用しています。1代目ブレンボキャリパーは17年間3万6千キロ程度もちました)しています。自身でのブレーキホース一新作業に合わせて腐食に強いであろう本製品への換装を決めました。キャリパーの延命が目的ですね。
めったに使わないブレンボ純正の7/16インチ(11.12mm)サイズから頻繁に使う10mmサイズへ変換できることも動機の一つです。
質感も造りも上等ですのでおいおいリヤキャリパーにも展開していきたいと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/05 18:57
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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

お手軽にアルマイト出来ますので、おススメです。
今回ブラックアルマイトをお願いしましたが、納期も早く仕上がりもロゴの潰れや変なガタなど出ずにキチンとアントライオン のレバーらしい質感と使い心地のままです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/14 13:38

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marimoさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

当初コーケンから直接購入しようと思い連絡しました。商品の定価はまだ良いとしても3,000円そこそこので、かつパーツを入れる封筒の送料が1,000円...そもそも「アルマイトをもっとお手軽に!」と言うコンセプトから始まったのでしょうから、もう少しメーカーも考えた方が良いです。
宅急便で送ったって700円程度ですよ。かなりガッカリしました...。
そのてんウェビックは、割引もあり・送料無料、上記のやり取りの後だったので、感動すら覚えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/14 11:29

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