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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1194件 (詳細インプレ数:1145件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
267
普通/可もなく不可もない:
131
もう少し/残念:
45
お話にならない:
43

A-TECH:エーテックのバイク用品のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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4002500100さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

タイプ:綾織ドライカーボン | 仕上げ:艶ありクリア塗装

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 2
  • 端が切りっぱなし?に見える

    端が切りっぱなし?に見える

本物のカーボンだけに軽くて丈夫だし、金属や革製の靴ベラでもこのくらいの価格だったりするのでカーボン製でこの価格はコスパも高いと思う。
その一方で端の切断面を丸く処理しておらず絶壁状態かつクリア塗装もされていないのが残念。
商品写真だと丸く処理されているように見えたのだが。
切りっぱなしみたいに見えて安っぽく見えてしまうし、切断面の端は丸まっていた方が靴ベラとしては使い勝手が良いですし。

投稿日付: 2024/05/02 21:03

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Kさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

タイプ:開繊ドライカーボン
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • しっかり梱包されてました。

    しっかり梱包されてました。

  • 付属品はこんな感じ

    付属品はこんな感じ

  • サイズ感はこれ(比較はアイファンの充電器です)

    サイズ感はこれ(比較はアイファンの充電器です)

  • かっこいい

    かっこいい

砂利に駐車した際にバイクが埋もれそうになったため、次は対応できるようにと購入。
ただの板を敷けば良いのですが、どうせ買うならとこちらの商品を見つけて、かっこよさを理由に買いました。
想像よりは小さいサイズですが、逆に持ち運びにも便利サイズなのでよかったです。
端っこに穴が空いていて、キーホルダーのように持ち運びできます。
サイドスタンドサポートとしてしっかり使えました。
付属品で、キーホルダーにできる輪っか?とステッカー2枚など入っています。納期6ヶ月と表示がありましたが、1ヶ月ほどで届きました。
カーボンかっこいいので、見た目がいいなと思ったら買いです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/31 15:07
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tomさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4

専用設計のリヤキャリアですが取り付け精度がギチギチで、前後左右に融通が利かない。取付作業は工具があれば1時間程度でできると思う。私のバイクの場合はキャリヤのフック掛け4本のうち1本がシートカウルに接触してキズが付いた。
本体の作り及び塗装はシッカリしていて良いと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/18 13:41

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わっきぃさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

めっちゃカワイイ・・・(*´Д`)

★品質・質感:艶消し開繊を購入しましたが、まるでワークスマシンのプロトタイプシャシーのような素晴らしいブタでした。

★性能・機能:恐らく2プライのドライカーボンなので、ブタとは思えない軽量さがスゴイです。
もともと蚊取りブタは風に弱く、強風下では灰が舞い散るスリリングさが魅力なのですが、このブタは本体ごとトンで行く超性能です。
日常使い出来る実用性は殆ど期待できませんが、レース仕様なので仕方ありません。

★コストパフォーマンス:一般的な蚊取りブタは吊り下げ用の針金が付いていますが、このブタは軽量化を最優先しているのか、そんな軟派な物は装備されていません。
ただ、その事で却って置き物としてのパフォーマンスは向上しているのではないか?とも思えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/18 16:40
12人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

わっきぃさん 

【追記】
最新型なのでフロント荷重をとても重視しているようです。
停止状態の重量配分はフロント7:リヤ3くらいに感じます。
フロントオーバーハングが長いわりにリヤオーバーハングはほぼありませんから、ディメンション的にも当然でしょう。
路面が荒れていると地震などで容易にジャックナイフ状態に陥るので、さすがに可哀想になって、内部にタイヤバランス取り用のウェイトを貼り付けました。
これで抜群の安定感を発揮するようになるのでオススメです。
尚、実用性は更に低下しましたが、レース仕様なので仕方ありません。

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