見た目に頑丈なチェーンロックが欲しかったので選びました。南京錠部分は剛性があり、ちょっとやそっとじゃ破壊できそうにありません。チェーン部分には布状のカバーが巻かれているので車体やホイールに傷をつけるリスクを抑えることができます。色が赤くて目立つのもいいところです。長さは1.8mもあり1台を固定するには余り気味ですが、他の車両と連結してロックする際はちょうどいいと思います。

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アサヒ風防さんの、ウインドシールドつき。
リヤボックスは30Lです。

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長さは短いのですが、安価なので2つ買って2倍の長さとしています。
それでも、同等の長さ＆ワイヤー径のものよりもお得です。
ツーリング時には、普段施錠する半分だけを持って行くようにしようと思っています。

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カバーは必ず2重で使ってます。一枚目はジャストサイズで、その上からオーバーサイズを掛けています。大切な愛車なので、このくらいしてやりたいですよね！カバーは紫外線や風雨で劣化します。2年ぐらいで交換時期がくるのでケチらず買い替えましょう。おすすめは熱に強い防炎仕様です！レッツカバー！

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盗難防止と言うよりはTFTモニターの日除けのためにバイザー付き買いました。ツアラテックのロゴがシールだったり、真ん中より少しズレて貼ってあったりと、値段の割には少々をお粗末かなと思います。

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車種専用品なのでカプラーオンで接続できます。隼の場合は、リヤシート内の白カプラと青カプラが空いてると思いますので、これを接続すればOKで、取り回しも簡単の類です。ざっと30分もあればケーブルの取り回しも処理できると思います。動作についても特に不満点はなく、コスパ良い製品かなと思います。
必要な配線は限られてると思うので、ちょっとした知識があれば（汎用防水カプラと特定の配線ライン）汎用的に使えるものかなと思います。

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バイクを買い替えた際、以前使用していたYAMAHAバイクカバーがサイズ的に使えなくなったので、代わりに購入。
雨を防ぐという点ではなかなか良いものでしたが、１年ほど青空駐車で使用した結果、表面のコーティングはボロボロに剥げ、所々生地が裂けてしまいました。

商品の特性的に外で使うことを前提としていると思いますので、せめて倍は耐えてもらいたいところです。

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丁寧に対応してくれました。おかげで助かりました。

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サイズ感としては微妙です。
通常の使用はハンドルロックしてサイドスタンドを使われていると思います。
写真のようにセクシーな、おみ足が見えています。もう少しだけ長くして欲しかった。
また、3日使用後に下部のベルトが切れました。まったくどういう品質なん？
購入の動機は値段もさることながら、耐熱と書かれていたので帰ってきてすぐにかけれるということを重視しましたが、ベルトはマフラーの熱で溶けたのかもしれません。
カバーとしては黒でセキュリティーの文字が入っているので、最低限の防犯の目的としての隠す。という事はクリアーしているのでベルトは非常に残念です。
正直返品したいぐらいです。

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CRF250RALLY用に購入です。
最初はバイクカバーの補助に使い、乗車時はハンドル周りに掛けていました。しかしバイクカバーの固定に使うと雨天時に跳ねた砂が付いて汚くなります。汚れたものをそのままバイクに使用するのも嫌ですし、汚れるとダイヤルが砂やサビで固まるかも知れないので現在は常に車体に掛けるように使用してます。

色は黒です。シックな感じでRALLYやカブだけでは無くZX12にも似合います。最初はナンバー合わせ後にフックの動かし方がわからなくて時間が掛かりました。何回かやって覚えてしまえば問題なしです。ダイヤルやロックの動きも普通のレベルです。4桁のロックナンバーを自分自身で設定できるのも便利ですね。

実際に使ってみるとワイヤーがスプリング状なのでバイクにうまく絡みます。チョイ乗り時はカブで使用していますがツーリング時のCRF250RALLYのキャリアやZX12のハンドル等にも掛けて使用しています。ワイヤーの長さも手荷物にちょうど良いです。ホルダーでロックしたヘルメットの顎にワイヤーを通してダブルロックもできます。以前購入した100均の同じようなスプリングワイヤー単体を使用すれば用途を増やせます。カブ90も最初はキャリアに掛けていましたが、前カゴに少し伸ばして絡めるようにしました。前カゴに入れたバックの抑えとひったくり対策の防犯ゴムとしても使用出来ます。

ツーリング時、道の駅や高速パーキングでは気持ちも緩むのかもしれません。ワイヤー自体は太くはないのですが、チョットした工夫で色々と使える便利な簡易型ロックです。軽率なチョイ盗人には効くと思いますね。

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