タナックスの製品と迷う人が多いと思うが、こちらが優れている点

・インナーの生地が白いので荷物が見やすい
・底板がついている（取り外し可能）
・全面にパルステープがついている

1~2泊のお泊りツーリングにも使えます。
日帰りツーリングでも、雨具、防寒具、お土産などを入れると、
これくらい容量有ると安心です。

尻上がりのSSに乗っている人は、横長のシートバッグはミラーに干渉するので
気をつけてください。

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薄手のレインウェアとペットボトル（500ｍｌ）、無理に押し込めば肩掛けバックが入りました。
日帰りツーリングには十分の容量だと思います。
固定用のバックルの紐が余った場合、納めるところがないのでバンドが付属していれば星５でした。

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【使用状況を教えてください】
片道100km位までの日帰りツーリング用。
あとはちょっとバイク乗りたくなった時の理由付けで鯛焼買ってくるか!みたいな時に便利。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクのシルエットを崩しにくいので良いですね。
今売られているシートバッグの中では最小なんじゃないかな?
その分容量も最小。
薄手の合羽なら押し込んで収納できるので雨天関係なく乗る人にもいいかも、レインカバーもついてるしね。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量がかなり小さいので要注意、バイクのシルエットを最優先するならコレ1択です。
そこそこの容量とある程度シルエットを両立したいなら
TANAXのシェルシートバッグSSをオススメします、こちらも良いですよ。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他に持っているのがTANAXのスポルトシートバッグとシェルシートバッグSSで、スポルトシートバッグは容量重視、ツーリング先で買うお土産が多くなる時はこちらを使用してますがやはり見た目はいかにもシートバッグですね。
シェルシートバッグSSはシェル形状シートバッグで容量を確保しながら見た目を両立させているがやはりタンデムシートがブサイクになってしまう。
その点このバッグは使用目的さえ明確にして最小限の容量で運用すればバイクの見た目と両立できる素晴らしいシートバッグですね。
見た目が大事だけどどーしてもシートバッグが必要って時はこれを使いましょう。

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'96 純正XSR900には載せられません。当方、グラブバーを設置していますが無理でした。
グラブバーの左右から、後ろに１５cmの長さのプレートを付けて突端に中古で買ったハンドルブレースをつけて、
グラブバーを延長した形で取付て使用可能となりました。
K3は大きさ、質感、強度がよかったので頑張って付けました。思いのほかしっかりと取付けできたので満足しております。
体が硬いうえ、車高が高いので、乗り降りには苦労しました。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングの際に使用、常時設置

【使ってみていかがでしたか？】
サイズが2種類あり、自分は大きめの方を購入。
シート自体が小さい為、シートバックは諦めていたがSS用シートバックがあることを知り購入。
特殊な形状をしており、ベース部分はシートに合わせて小さくなっており、
上部に向かうにつれ、広がっている。
容量もそれなりにあり、蓋部分にネットが付いている為、そちらにも収納が可能。
これが何気に便利。
500mmlペットボトルであれば4?5本くらいは入りそう。
いつもは帽子、財布、500mmlペットボトル、タオル、レインカバーをしまっている。
中の生地もしっかりしており、濡れても問題ない。
付属品でレインカバーも付いており、雨でも安心である。
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。

運転中も全く邪魔にならず、装備していることを忘れるレベル。
形状も非常によく考えられており、バイクのフォルムを崩さない。


【注意すべきポイントを教えてください】
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この様なSS用バックは他になかったので比較無し。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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各部に革のような色と質感の素材が使われており、見た目は革製と見間違えるほど。
使い勝手はオリジナルそのままで、一日ツーリングに行くのに丁度いい大きさと機能が備わっています。
購入して間もないですが、使い続けていくうちに劣化しないか心配ではあります。
オリジナルより少し値段は張りますが、見た目が気に入ったら買って損は無いと思います。

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体にウエストバッグやレッグバッグを装着したくない為購入
使用した感じは財布、携帯、帽子を入れてもまだまだスペース的には余裕コンパクトな物ならレインスーツも入ると思う
取り付けはタンデムシートにベルトを挟んでロックしてベルトの長さを調整するだけなので比較的簡単です
注意点は少し高さが増してしまうのでまたがる時体が硬い人は引っかかてしまうかもしれません

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トライアンフT120に装着。サイドバッグは純正を所有しているが大きすぎてキャンプなどでしか使用しておらず
1日ツーリングにちょうど良いものを物色中に発見購入。
シートのサイズにも合い、固定も簡単。普段使いのショルダーバッグを入れてだいぶ余裕あり。お土産を買っても
拡張すれば問題なし。
先日、初めて使用したが、ジッパーの開け閉めのつかむゴム紐みたいなやつが走行中にはずれ紛失してしまった。
たまたまだと思うがとても残念。振動で緩んではずれしまったと思われる。今現在、代用品を物色中。
（デイトナの単品、補修部品には無い）

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日帰りから、一泊程度のツーリングには最適かと思います。
このサイズで、サイドオープン出来るのはとても使い勝手が良いです。ただサイズ的に仕方がないのですが、上部の開口は少し狭いです。
作りもしっかりしてますし、小物入れやフラップ裏の収納などとても充実してます。
はじめて
購入するシートバッグにはとても良いと思います。

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従来型のミニフィールドシートバッグ（MFK-100）から新型への買い替えです。
従来型でも使い勝手は良かったですが、新型は改良が加えられて、かなり良くなっています。
元々、上部の開口部は狭めですが、横からアクセスできるようになった点はとても使いやすいです。ポケットもあって、レインカバーを入れておくのに丁度良いです。ドリンクホルダーに入れていても支障ありません。
細かな点では、従来型のKシステムベルトは、ベルトが長くて、余ったベルトをバックの間に収めたり、収めても走行中に外れてビロビロしたりしてました（それが嫌で切ってしまっている人もいる）が、新型は、余ったベルトを纏められる面ファスナーを装備したものに改良されています。ちょっとのことでも、かなり使いやすくなっています。従来型に比べて、Kシステムベルトそのものの付け外しもかなり楽になりました。
まだ、従来型も併売されていますが、これから購入される方は、若干高くても、新型を買われた方が後悔しないかなって思います。

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