LighTech:ライテック

良い点
チェーン調整が楽：クリック感のあるボルトで位置が決まっているので調整が楽です。
目盛りが細かいので平行も出しやすい、アクスルを締めたときにズレない。

悪い点
別売りナットが必要：純正ナットを使用すると掛かりが浅くて割ピン使えません。
指定ナットがありますがチタン製で1万近くする上にキャッスルナットではないので結局割ピン使えない。
普通なら緩まないと思いますが、10Rは130N指定の所、この製品はトルク100Nまでとなっているので不安。
ギルズの緩み止め付きナットを導入予定。

重量増：両方で400ｇあります、純正は数十ｇなので大幅な重量増。バネ下10倍の法則で言えば4kgアップですが一般人では感じ取れる変化はありません。

回り止めが薄い：スプロケ側のシャフト頭の回り止めが薄すぎる上に精度が良いのではめ込みづらい。
一度嵌りきっていないのに締めこんでしまっで角が座屈してしまいました。

悪い点の方が多い書き方ですが嫌いなチェーン調整が楽になったので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段だけに作り、質は良い。取付はカスタム状態によったら加工が必要ですね。自分の場合アクスルシャフトを社外に交換してるので少し加工が必要でした。でもこのアジャスターに交換したおかげでチェーン調整はかなり楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキット以外です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
高価なだけはあります。

【取付けは難しかったですか？】
アクスルシャフトを抜くだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
アクスルナットを緩めないでチェーン調整をするのは最初抵抗がありますが、凄く楽です。
調整1ミリに対して3クリックあるので、かなり細かい調整が可能、しっかりしたクリック感があり左右合わせるのも簡単です

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ
取説はありますが、全車種共通のようです
内容の解釈はできますが、部品点数の確認ができない。

メーカーへの意見・要望
部品点数の確認が出来ない為、取説図だと有る物が入っておらず、メーカー日本代理店に問い合わせると面倒臭そうに、この車種には最初から入ってないとの事。面倒な問い合わせでは無いはずで、非常に気分が悪かった。
入っていた箱も開封跡で破れもあったので尚更足りないと思ってしまった。
もうこのメーカーの商品を購入する事は無いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗り、ワインディングがメインで使用しています
頻繁にチェーンメンテや、リアタイヤの取り外しをおこなうので、スイングアームに固定ができてシャフトの抜き差しが非常に楽です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感、アジャスターの動き、全てばっちりです
【取付けは難しかったですか？】
リアタイヤの脱着が出来れば、誰でも取り付けできます
ただ、スイングアームとの固定用の六角ボルトがアジャスト部分に近くて極短の六角レンチを用意しないと締め付け出来なかったです
【使ってみていかがでしたか？】
本体刻印の目盛りと左右アジャスターで、均等に張ることができます
【付属品はついていましたか？】
ありません
上記六角用のレンチも付属していたら、尚最高でした
【期待外れな点はありましたか？】
ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目もかっこよくなり、チェーン調整もワンクリックのピッチが決まっている為、楽になりました。
目立つパーツではないのでカスタムという点ではどうかなと・・・ｗ
少し値段が高いのが難ですね。。
取付もちゃんと日本語の説明書付きなので苦ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまりLighTech:ライテックを付けているバイクを見ませんが、LighTech:ライテック製品はデザインも機能性もいいと思います。
チェーン調整にもしっかりと調整出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン調整が素早く出来てセンターも狂う事も無くなります。クリックもカチカチと音がするのでわかりやすいです。値段はビックリ価格ですが、それを除いたらオススメ商品です。
イタリア製なので納期が1ヶ月くらい掛かりましたが待ったかいありました。オプションのスタンドフックも一緒に取り付けました。ボルト留めの普通のフックは転倒したらもげる確率が高いんでサーキットでは外しています。黒色と迷いましたが目立つ赤色にして良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り寄せに時間が掛かりましたがそこはイタリアクオリティー
作りはとても綺麗です。

以前はギルズツーリングのアジャスターを使用してました。
細かな調整をするならギルズ、楽して調整するならこちらかなと思います。
ちなみに、ネジ間ピッチが同じなのでギルズのパッドが使えます。
取付は自己責任で…

個人的な希望ですが、チタンカラーとかおとなし目の色が選べたらよかったかなぁ…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンアジャスター自体アフターパーツで出しているメーカーが少ないが、この製品は正確に素早くチェーン調節がしやすい
そしてアルマイト加工も美しく、横から見た際に毎回惚れ惚れする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のチェーンアジャスターは目盛りが大雑把すぎて調整しにくいので購入。
以前にGSX-R1000で使っていたライテック製の品質が良かったのでMT09もこちらの製品にしました。
取り付けはリヤタイヤを外せる環境があれば簡単。
アクスルシャフトを抜いて純正のアジャスターを外し、本製品をアジャスターのボルト穴に固定するだけ。15分程度です。
品質はさすがライテックです。カチ、カチっとしたクリック式で目盛りは0.25mm単位で細かいので調整しやすいです。
問題は納期で、イタリアからの輸入品なのでコロナの影響をモロに受けて、当初の納期3週間から2回の延期で結局2ヶ月かかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。